¿Qué le ha parecido el Q5 a la prensa especializada?

[Hannu Mikkola]

Ahora que empezarán a llegar las pruebas del Q5, creo que es interesante abrir un hilo en el que nos informemos sobre dónde poder encontrar estas pruebas.

 

es pruebas más del Q5, y de nuevo dos de ellas en la misma revista:

 

a. Q5 3.0 TDI: Auto Aventura 4x4, febrero’09: Comparativa entre dos versiones V6, el Q5 3.0 TDI y el Mercedes GLK 320 CDi. Destacan del Q5: (1) Su motor (brillante), más potente que el del GLK, pese a lo cual consume menos; señala el probador que el motor del Q5 empuja desde más abajo y se estira casi por igual hasta las 3.000 rpm. (2) El cambio, más rápido y más obediente al conductor. (3) El comportamiento global: al probador le dio la sensación de ir sobre raíles, pegado al suelo. Tanto en carretera como en uso off-road (con el equipamiento de serie y atendido el mejor ángulo de ataque y la mayor altura libre), el probador se queda con el Q5.

 

Se trata de una prueba de conducción, no hay datos del banco de pruebas ni de consumos.

 

b. Q5 2.0 TFSI: Auto Aventura 4x4, febrero’09: En la misma revista tenemos otra prueba de conducción, sin datos de banco de pruebas ni de consumos, en este caso del motor 2.0 TFSI con el cambio S-tronic. La valoración por parte del probador de la revista no puede ser más positiva: destaca la eficiencia de su motor, con unos consumos muy ajustados y una entrega de par inmejorable, el cambio de doble embrague (rápido, magnífico), el comportamiento en asfalto y la estética robusta.

 

Aprovechan para comparar el 2.0 TFSI con el 3.0 TDI, dando como principal ventaja del primero (además del precio), su alegría en la forma de subir de vueltas. En el otro lado de la balanza ponen el consumo: el punto de partida, en los datos oficiales, es de 1 litro a favor del V6, pero destacan que si al conductor le gusta pisar el acelerador y busca la rapidez, las diferencias serán mayores, atendido que mientras el consumo del TDI es bastante estable, en el TFSI fluctúa más con la presión sobre el acelerador.

 

c. Q5 3.0 TDI: Solo Auto 4x4 nº 301, diciembre’08.

 

 

Bueno, pues vamos a actualizar la información:

 

Una prueba más del Q5:

 

- Q5 2.0 TFSI S-tronic: Auto Bild 4x4 nº 35, marzo10: Los especialistas de Auto Bild 4x4 se han ido esta vez a la estación de esquí austríaca de Kühtai para la prueba anual sobre la nieve. En esta ocasión, los 9 TT y SUV probados han sido el Q5 2.0 TFSI S-tronic, el Jeep Cherokee CRD Ltd., el Mercedes G 500, el VW Tiguan 2.0 TDI Sport, el Range Rover TDV8, el BMW X1 xDrive 2.0d Aut., el Volvo XC 60 D5 Aut., el Lada 214 1.7i y el Skoda Yeti 2.0 TDI. Han realizado tres pruebas:

 

[1ª] Ascenso por pista de esquí (medio metro de nieve polvo ligeramente compactada); el único que superó los 65 metros de distancia recorrida fue el Q5 (65,5 m.: casi un metro más que el Cherokee, 2º clasificado, 13 metros más que el X1 y 16 metros más que el XC60).

 

[2ª] Prueba de tracción: aceleración sobre nieve 0-50 m.: El Q5 fue el más rápido de todos, con 6,1 segundos (ESP en offroad; 8,2 con ESP); la 2ª mejor marca fue para el Mercedes G 500 (6,4 s. con bloqueo central y sin ESP). El X1 se quedó a 0,8 s. y el XC60 a 4,5 s.

 

[3ª] Prueba de velocidad: circuito de conos sobre nieve, 425 m., con una inclinación del 9,5 %: El Q5 fue el 2º más rápido, 40,6 s. (ESP en offroad), a 1,7 s. del Mercedes G 500 de 388 CV. El X1 se quedó muy cerca (a 0,6 s.), y el XC60 a 3,6 s.

Sumando los resultados de las 3 pruebas, la clasificación final fue la que indicaba en el primer párrafo.

 

Los especialistas destacan nuevamente la actuación contenida y acertada del ESP y, sobre todo, el diferencial central Torsen como las principales causas del excelente comportamiento del Q5 en nieve. El Q5 de la prueba montaba neumáticos de invierno 235/65 R17 Dunlop Wintersport 3D (exactamente los mismos neumáticos que el XC60).

 

 

Bueno, pues vamos a actualizar la información:

 

Q5 2.0 TDI 170 CV manual:

 

1.- Auto Bild 4x4 nº 16, agosto'08: Comparativa Q5 [528 p.] vs. BMW X3 2.0d [515 p.] vs. Land Rover Freelander 2.2 Td4 [501 p.]

 

2.- Autopista nº 2.574, 11-17 noviembre'08: Nota media: 8,5

 

3.- Autopista nº 2.577, 2-8 diciembre'08: Comparativa Q5 [23 *] vs. BMW X3 2.0D [22 *] vs. VW Tiguan 2.0 TDI Sport [21,5 *] (muy completa)

 

4.- Auto Bild 4x4 nº 20, diciembre'08: Comparativa Q5 [528 p.] vs. Volvo XC60 2.4 Momentum [512 p.]

 

5.- Altagama nº 74, diciembre 2008: Prueba de conducción.

 

6.- Mundo 4x4 nº 56, 01/09: Comparativa Q5 vs. BMW X3 2.0D vs. Volvo XC60 2.4 Momentum (muy completa en cuanto a pruebas de conducción, especialmente off-road, y consumos).

 

7.- Solo Auto 4x4 nº 303: Comparativa Q5 vs. BMW X3 3.0d vs. Mecedes GLK 320 CDi vs. Volvo XC60 D5 Summum.

 

8.- Autoverde 4x4 nº 241, abril'09: Comparativa Q5 vs. BMW X3 2.0D (muy completa, especialmente off-road).

 

 

Q5 2.0 TFSI 211 CV S-tronic:

 

9.- Auto vía nº 224, diciembre'08: Nota media: 8

 

10.- Coche actual nº 1.080, 25 diciembre'08-07 enero'09: Comparativa rentabilidad compra Q5 2.0 TFSI vs. Q5 3.0 TDI.

 

11.- Auto Aventura 4x4, febrero09: Prueba de conducción.

 

12.- Auto Bild 4x4 nº 35, marzo'10: Comparativa detallada y exhaustiva sobre el comportamiento en nieve de 9 modelos, uno de ellos el Q5.

 

 

Q5 3.0 TDI 240 CV S-tronic:

 

13.- Coche actual nº 1.075, 20-26 noviembre'08: Comparativa Q5 [8,5] vs. Mercedes GLK 320 CDi [8]

 

14.- Auto Bild nº 158, 21-27 noviembre'08: Comparativa Q5 [421 p.] vs. Mercedes GLK 320 CDi [419 p.]

 

15.- Autoverde 4x4 nº 237, diciembre'08 (muy completa).

 

16.- Auto Bild nº 161, 12-18 diciembre08: Comparativa Q5 [24 *] vs. BMW X3 3.0d [21 *] vs. Mercedes GLK 320 CDi [21 *]

 

17.- Solo Auto 4x4 nº 301, diciembre08.

 

18.- Coche actual nº 1.080, 25 diciembre'08-07 enero'09: Comparativa Q5 [8,5] vs. BMW X3 3.0d [8] vs. Mercedes GLK 320 CDi [8] vs. Volvo XC60 D5 Momentum [8] (muy completa)

 

19.- Fórmula TodoTerreno nº 105, enero'09: Comparativa Q5 [18 *] vs. Mercedes GLK 320 CDi [16 *] vs. Volvo XC60 D5 [16 *] (muy completa, sobre todo en nieve y fuera del asfalto)

 

20.- Auto Bild 4x4 nº 22, febrero'09: (1) Comparativa detallada y exhaustiva sobre el comportamiento en nieve de 9 modelos, uno de ellos el Q5. (2) Comparativa Q5 [526 p.] vs. Mercedes GLK 320 CDi [519 p.] vs. BMW X3 3.0d [495 p.] (muy completa)

 

21.- Auto Aventura 4x4, febrero09: Comparativa Q5 vs. Mercedes GLK 320 CDi. También los probadores de esta revista dan como ganador al Q5 en prácticamente todos los apartados.

 

22.- Car, marzo09, nº 24: Comparativa Q5 vs. Mercedes GLK 320 CDi vs. Volvo XC60 D5 Summum vs. BMW X3 xDrive 3.0d. Dan como ganador al Q5 en prácticamente todos los apartados.

 

23.- La Vanguardia (suplmento Motor), 22 febrero09.

 

24.- Automóvil, marzo09, nº 374: Comparativa Q5 vs. Mercedes GLK 320 CDi vs. Volvo XC60 D5 Summum vs. BMW X3 xDrive 3.0d. El Q5 sale vencedor en el banco de pruebas y en todas las pruebas de prestaciones.

 

Salu2 <_<

 

Hannu

Editado 2 de Marzo del 2010 por abuelo
actualizar

[conesa2]

Yo tambien compré la revista y lo pone muy bien, pero tambien hay que tener en cuenta que estas unidades de prueba van cargadas a tope de todos los extras y claro con este motor de 170 cv dice que en el modo de conduccion sport (debe de llevar el Audi Drive Select + la direccion variable) el coche arranca con fuerza.

 

si a lo mejor no lo lleva, pues esto se convierte en que el coche arranca en parado con menos fuerza y claro ya no es lo mismo.

 

Tambien a su favor creo que estos que prueban los coches son muy exigentes y profesionales y lo que a nosotros nos puede parecer una cosa sin importancia o que apenas percibimos, ellos si lo detectan y te dicen que con ese motor y sin tantas ayudas a lo mejor arranca un poco lento, cosa que creo que a ninguno de los mortales que podemos llevar ese coche lo notariamos

 

un saludo

[HERSANDI]

Perdona, no te molestes pero te veo un poco perdido. Que la dirección se endurezca con la velocidad no tiene nada que ver con que el motor tire mas os menos. Lo que lleva el de la revista creo que es la suspensión variable y eso tampoco afecta al motor, solo al confort y la estabilidad

Un saludo

[conesa2]

sin animo de entrar en polemicas esto es lo que pone en una de las pruebas del audi Q5

 

"Equipamiento

 

Como el A4, el Q5 puede tener el «Audi Drive Select». Este sistema puede variar la respuesta del acelerador, la asistencia y desmultiplicación de la dirección, el modo de funcionamiento del cambio automático de convertidor de par «tiptronic» y la dureza de la suspensión de ajuste variable. En función del nivel de equipamiento de cada unidad, pueden cambiar alguna o todas las funciones descritas."

 

un saludo

[JavierP]

sin animo de entrar en polemicas esto es lo que pone en una de las pruebas del audi Q5

 

"Equipamiento

 

Como el A4, el Q5 puede tener el «Audi Drive Select». Este sistema puede variar la respuesta del acelerador, la asistencia y desmultiplicación de la dirección, el modo de funcionamiento del cambio automático de convertidor de par «tiptronic» y la dureza de la suspensión de ajuste variable. En función del nivel de equipamiento de cada unidad, pueden cambiar alguna o todas las funciones descritas."

 

un saludo

 

Entonces estamos hablando solamente de respuesta del acelerador, ya que lo demás no afecta a esta versión de cambio manual. ¿cambia la respuesta del acelerador en el cambio manual (no lo sé)? En el automático sí cambia, para ello está los diferentes modos; dinamico, standard (creo que se llama así), en mi A4 multitronic cambia la respuesta en D o en S.

[conesa2]

pues si te digo la verdad no lo se, eso es lo que pone en un informe de km77, me imagino que si porque creo que he leido en algun sitio que el acelerador de este modelo es electronico y yo creo que aun llevando cambio manual si llevas el ADS creo que podrá influir en algun parametro de respuesta del acelerador

 

Pero vamos no soy ningun tecnico y nunca he tenido un Audi

 

un saludo

[HERSANDI]

¿Qué es el ADS?

 

Actualizacion: ¿o te refieres al EDS?

Editado 12 de Noviembre del 2008 por HERSANDI

[conesa2]

perdon he puesto solo las siglas seria el Audi Drive Select

 

Mira para aclarar un poco mas el tema en el articulo de Autopista pone:

"Con la direccion en modo confort, la gestion del motor en sport (la mayoria del par ya esta disponible en el pimer recorrido del acelerador) y la amortiguacion en auto.................."

 

"con el modo sport conectado el motor 2.0 TDI 170cv deja de tener ese vacio de potencia entre 1000 y 200 rpm, con lo que en ciudad se muestra mucho mas vivo y poderoso..................."

 

a esto me referia yo cuando digo que este modelo cargado con toda la electronica no tiene pegas de quedarse corto o lento, pero que a lo mejor sin tantas ayudas electronicas va un poco mas perezoso.

 

Tambien dije que todo esto es a ojos de un probador que exprime el coche mucho mas que podriamos hacer cualquiera de nosotros en una utilizacion diaria y tranquila y dentro de limites legales de conduccion.

 

un saludo

[Hannu Mikkola]

Bueno, pues ya tenemos unas cuantas pruebas del Q5:

 

Q5 2.0 TDI 170 CV manual:

 

- Auto Bild 4 x 4 nº 16, agosto'08.

- Autopista nº 2.574, 11-17 noviembre'08.

 

Q5 2.0 TFSI 210 CV S-tronic:

 

- Auto vía nº 224, diciembre'08.

 

Q5 3.0 TDI 240 CV S-tronic:

 

- Coche actual nº 1.075, 20-26 noviembre'08.

- Auto Bild nº 158, 21-27 noviembre'08.

- Autoverde 4x4 nº 237, diciembre'08 (muy completa).

 

Para poder poner un cuadro comparativo entre los datos oficiales y los que resultan de estas pruebas ¿sabéis cómo se puede crear o insertar una tabla en un post?

 

Salu2

[jucajilo]

De nuevo el Q5 en Autopista:

 

Comparativa Q5-X3-Tiguan

[Hannu Mikkola]

Bueno, vamos a actualizar la información:

 

Q5 2.0 TDI 170 CV manual:

 

- Auto Bild 4 x 4 nº 16, agosto'08.

Comparativa Q5 [528 p.] vs. BMW X3 2.0d [515 p.] vs. Land Rover Freelander 2.2 Td4 [501 p.]

- Autopista nº 2.574, 11-17 noviembre'08.

Nota media: 8,5

- Autopista nº 2.577, 2-8 diciembre'08.

Comparativa Q5 [23 *] vs. BMW X3 2.0D [22 *] vs. VW Tiguan 2.0 TDI Sport [21,5 *] (

muy completa

)

- Auto Bild 4x4 nº 20, diciembre'08.

Comparativa Q5 [528 p.] vs. Volvo XC60 2.4 Momentum [512 p.]

 

Q5 2.0 TFSI 210 CV S-tronic:

 

- Auto vía nº 224, diciembre'08.

Nota media: 8

 

Q5 3.0 TDI 240 CV S-tronic:

 

- Coche actual nº 1.075, 20-26 noviembre'08.

Comparativa Q5 [8,5] vs. Mercedes GLK 320 CDi [8]

- Auto Bild nº 158, 21-27 noviembre'08.

Comparativa Q5 [421 p.] vs. Mercedes GLK 320 CDi [419 p.]

- Autoverde 4x4 nº 237, diciembre'08 (muy completa).

 

Para poder poner un cuadro comparativo entre los datos oficiales y los que resultan de estas pruebas ¿sabéis cómo se puede crear o insertar una tabla en un post?

 

Salu2

[**Q5 LOVER**]

dejo alguna que he visto y a ver si entre todos juntamos muchas pruebas o enlaces a revistas electronicas

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otro

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INFOCOCHES:

 

 

http://www.infocoches.com/m/audi/q5/