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Publicado (editado)

Que calladito te lo tenías cab***azo :), la semana pasada me encontré con mi vecino del octavo, que se acaba de adueñar de otro S4 sedán y color verde botella, nunca lo había visto, la verdad es que está muy guapo.

Espero ir un día a probarlo con él, no lo llevarás a Can Padró :) :) :).

Por cierto que hiciste con el otro, lo vendiste?, cuanto te dieron por él :blink:

Editado por Chombi
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2as impresiones despues de unos cuantos km.

 

calidad y suavidad de funcionamiento:

 

parece mas coche, motor mas suave, el embrague mucho mas suave y corto, y sorpresa en Audi :D el cambio es bastante rapido y preciso :) , frenos enormes a pesar de sus 1800 kg., y bastante resistentes al trato duro.Mas sensacion de calidad en general.

 

la patada del modelo anterior estaba en las 3000 vueltas, en este esta en las 4000 pero parece que se estira mas tiempo, con lo que me da la impresion de que es bastante mas rapido (en Can Padro lo veremos, "temblad subarus" :) ) en algun lugar estan los cv de mas.

 

Pero la sorpresa mas agradable es la velocidad de paso por curva, ahi le gana al anterior por goleada, no se si es por geometria de suspensiones, por los rodillos, pero donde el otro se iba de morro este entra con total soltura, mas estilo propulsion trasera y sin el esp. consigues enseñar el culo con suma facilidad, lo que te ayuda a redondear la curva y poder pisar gas a fondo unos segundos antes que con el anterior modelo, que en este punto se iba de morro (claro que ya llevaba 140.000 km.)

 

Seguiremos informando :D

Publicado

Al final que has hecho con tu coche??????? particular lo has entregado a cta. del nuevo????? y si no es mucho preguntar, quanto te han dado por el anterior S4?? gracias.

 

 

Por cierto el coche una pasada............. ;):D:D que lo disfrutes mucho

Publicado

3as impresiones:

 

Cosas malas:

 

Aunque en Can Padro se defendio bien, queda claro que su terreno natural es de Redias para arriba, autovias etc... donde va sobre railes (sencillamente brutal), pero en las curvas mas lentas sigue perdiendo morro (pesa 1850 kg.) si vas a hacer tiempos, en conduccion en carretera esto no pasa ya que no entras tan fuerte como en circuito.

 

Tener que llevar el motor mas alto de vueltas para disponer de mas potencia hace que la conduccion sea mas brusca que en el B5, a pesar de que el motor es mucho mas suave y elastico, y sobre todo, gaste muchisimo mas que el modelo anterior, ya me han hecho cliente vip de la gasolinera de la esquina ;)

 

S4ludos

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