explicacion sobre multitronic

[kitehoracio]

Hola a todos, al fin me traen mi allroad en 15 dias, me viene con cambio tiptronic multitronic, que diferencia hay con el normal? tambien queria saber que calidad tiene el equipo bose.

Os mando un saludo desde las Bahamas.

Si alguien me dice como puedo colgar fotos os envio algunas, me han enviado a trabajar aqui por 2 meses y esto no esta nada mal.

[Kye]

Me temo que el baile de siglas y nombres te ha jugado una mala pasada ya que las cajas de cambio automáticas de Audi son de dos tipos completamente diferentes y por suipuesto incompatibles entre si:

 

- Tiptronic: Las primeras en aparecer y por tanto más "antiguas" tecnologicamente hablando (aunque ya quisieran algunas cajas automáticas recien salidas ni siquiera acercarse a su rendimmiento) destinadas actualmente a motores con mucho par (diesel grandes y super gasolina).

 

- Multitronic: Las últimas en aparecer. Funcionan con un esquema de variador continuo que las hace más rapidas y más suaves que la caja tiptronic. En su contra está que no soportan muy bien par de motor generosos por lo que estan destinadas a motores de gasolina y diesel no muy grandes.

 

Ambas funcionan tanto en automático como en secuencial pudiendo incluir ambas cambios en el volante.

 

ya nos contarás cual es la que tiene tu nuevo supercarro.

 

Saludos

 

Kye

[kitehoracio]

Muchisimas gracias por la explicacion, lo que pasa es que no entiendo mucho de cambios automaticos, pero el coche en si es un Audi allroad, me imagino que sera cambio tiptronic. Un saludo.

[Aristol]

Hola, el cambio que lleva el all-road es un Triptonic de 5 marchas, automatico y secuencial, yo lo tengo con cambio en el volante y cuando te acostunbras a el es una verdadera pasada, en la practica acabas funcionando siempre en automatico, salvo cuando vas por carreteras de montaña y quieres divertirte, en contra en capital son un poco coñazo por la falta de par del motor en bajos.