DJX Publicado 27 de Noviembre del 2008 Denunciar Publicado 27 de Noviembre del 2008 Mi S3 tiene el relentí a 660-720 rpm, a cuanto lo tenéis vosotros más o menos, porque me parecen pocas rpm y lo raro es que el motor queda la mar de estable a ese régimen. Responder
guzman Publicado 27 de Noviembre del 2008 Denunciar Publicado 27 de Noviembre del 2008 Mi S3 tiene el relentí a 660-720 rpm, a cuanto lo tenéis vosotros más o menos, porque me parecen pocas rpm y lo raro es que el motor queda la mar de estable a ese régimen. Que pasa tio :ranting2: el mio anda sobre unas 800/900 rpm :ranting2: Saludos Guzman Responder
DJX Publicado 27 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Publicado 27 de Noviembre del 2008 Mi S3 tiene el relentí a 660-720 rpm, a cuanto lo tenéis vosotros más o menos, porque me parecen pocas rpm y lo raro es que el motor queda la mar de estable a ese régimen. Que pasa tio el mio anda sobre unas 800/900 rpm Saludos Guzman Qué tal Guzman, me dejas un poco mosca, porque las del tuyo me parecen normales pero me parecen muy pocas las del mío. A ver si sale alguien que también tenga tan pocas como yo y me quedo más tranquilo aunque sea de otro motor diferente.... Saludos Responder
Donjoe Publicado 27 de Noviembre del 2008 Denunciar Publicado 27 de Noviembre del 2008 Yo creo que bato el record,porque en ralenti me marca "0",debe ser que el cuadro me marca mal,ya que en el canal del ordenador me marca en parado 800 creo recordar. Responder
turbolight Publicado 28 de Noviembre del 2008 Denunciar Publicado 28 de Noviembre del 2008 sobre las 850-900 Un Saludo. :ranting2: Responder
ZuNaMiGtI Publicado 28 de Noviembre del 2008 Denunciar Publicado 28 de Noviembre del 2008 Mi S3 tiene el relentí a 660-720 rpm, a cuanto lo tenéis vosotros más o menos, porque me parecen pocas rpm y lo raro es que el motor queda la mar de estable a ese régimen. Buenas, decirte que yo no tengo S3, sino 1.8T AUM y si no recuerdo mal esas son las cifras con las que me baila el clima estando a ralentí una vez esta caliente y tranquilito... S2 Responder
Bully Publicado 28 de Noviembre del 2008 Denunciar Publicado 28 de Noviembre del 2008 Hola chicos. Salvo algún motor que no esté en buenas condiciones no por el propio motor en sí, sino por algún elemento como el caudalímetro, el tener algún sensor averiado o simplemente suciedad tirando a lo bajo, el mismo funcionando como un reloj, caso del mío es a 900 revoluciones, ni más ni menos. Y no ya el mío que es atmosférico, sino siendo carburación, inyección, turbo o hiper deportivo. Eso os puedo dar fe porque estoy tocando diariamente coches de todas clases y como ejemplo aparte del A3 mío os puedo dar buena fe del Leon en diésel también mío o coches de la talla de un mercedes S 320 que ahora tengo o mismamente de un Maserati GT. Algo tendrás en ese motor o accesorios del mismo. No son nada normales las revoluciones comentadas. Saludos. Responder
DJX Publicado 28 de Noviembre del 2008 Autor Denunciar Publicado 28 de Noviembre del 2008 Hola chicos. Salvo algún motor que no esté en buenas condiciones no por el propio motor en sí, sino por algún elemento como el caudalímetro, el tener algún sensor averiado o simplemente suciedad tirando a lo bajo, el mismo funcionando como un reloj, caso del mío es a 900 revoluciones, ni más ni menos. Y no ya el mío que es atmosférico, sino siendo carburación, inyección, turbo o hiper deportivo. Eso os puedo dar fe porque estoy tocando diariamente coches de todas clases y como ejemplo aparte del A3 mío os puedo dar buena fe del Leon en diésel también mío o coches de la talla de un mercedes S 320 que ahora tengo o mismamente de un Maserati GT. Algo tendrás en ese motor o accesorios del mismo. No son nada normales las revoluciones comentadas. Saludos. Pues que cosa más rara, porque el motor redondea de maravilla. Cuando está frío si que está a más revoluciones, pero cuando está caliente se queda cuadrado en esas revoluciones. Por lo que me dices Bully, tendría que estar en torno a las 900 rpm, merece la pena llevarlo al taller o no es grave que esté así, porque el motor va bien (o lo mismo podría ir aun mejor...) Gracias a todos por vuestras respuestas Responder
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