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mi pregunta es si puedo cambiar de posicion d a n directamente en marcha, por ejemplo cuando voy a parar en un semaforo.Me gustaria hacerlo sobre todo en frio y no se si hago bien. Noto que el coche en frio, durante un par de minutos o asi, cuando freno me da tirones, como si quisiera seguir andando, pero cuando lo cambio a n no da esos tirones. A los 2 o 3 minutos ya frena bien en posicion d.


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No se que cambio tienes, pero en los antiguos al meter la N y en marcha la D podrías romper la caja, debido a que el coche al meter la D entra en 2ª y si irías a velocidad podría romper. Los nuevos "creo" que no pasa nada. En parado en un semáforo no pasa nada.

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mi pregunta es si puedo cambiar de posicion d a n directamente en marcha, por ejemplo cuando voy a parar en un semaforo.Me gustaria hacerlo sobre todo en frio y no se si hago bien. Noto que el coche en frio, durante un par de minutos o asi, cuando freno me da tirones, como si quisiera seguir andando, pero cuando lo cambio a n no da esos tirones. A los 2 o 3 minutos ya frena bien en posicion d.

 

Revisa los frenos. Eso de que te tire tu automático en un semáforo, y con el freno pisado es bien raro... :thumbsup:

Y eso de que al rato los frenos ya te van bien... puede ser la pista.

 

 

La N en principio no se usa para nada mientras conduces. Y eso de cambiar en marcha, no me mola un pelo.

La única utilidad que le he visto yo es para que te remolque una grua.

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yo con el multitronic del 2003 he cambiado en movimiento de D a S y tambien a N y no hay problema.

 

Lo de los tirones deben ser los frenos pq el multitronic sino esta en N siempre tira un poco y si los frenos no estan bien pues es normal. Yo antes ponia N en los semaforos pero aqui varios me dijeron mejor solo en paradas largas, que estar cambiando cada vez era peor..

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