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jod** Jomadi ahora caigo, te he reconocido por la foto de tus disco y llanta, ¿Tu quedaste tercero en el Rally de Suecia, no? justo detras de Dani Sordo... :laugh: jejeje

 

 

no corras tanto...... ;)

 

No, fue en un tramo del Raly Principe en Asturias :p

 

Aunque no lo creas, no fue a mucha velocidad, de echo, dudo que haya pasado de 4ª vel.. así que te lo digo todo... :thumbsup:

 

s2


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Yo, probablemente, cuando toque cambio de pastillas, haré lo que comenta 320diesel, unos latiguillos metálicos y buenas pastillas, y a tirar millas, que para mi tacto voy que chuto, que yo soy poco sensible y tratando de hacer comparaciones, éste frena más menos como mi anterior coche y creo que, para mi conducción, suficiente.

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Yo, probablemente, cuando toque cambio de pastillas, haré lo que comenta 320diesel, unos latiguillos metálicos y buenas pastillas, y a tirar millas, que para mi tacto voy que chuto, que yo soy poco sensible y tratando de hacer comparaciones, éste frena más menos como mi anterior coche y creo que, para mi conducción, suficiente.

 

Sumale un buen liquido :thumbsup:

 

s2

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Yo, probablemente, cuando toque cambio de pastillas, haré lo que comenta 320diesel, unos latiguillos metálicos y buenas pastillas, y a tirar millas, que para mi tacto voy que chuto, que yo soy poco sensible y tratando de hacer comparaciones, éste frena más menos como mi anterior coche y creo que, para mi conducción, suficiente.

 

Sumale un buen liquido :cfsd1:

 

s2

+1

Parece que no, pero se nota, ademas de todo será lo mas barato...

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Yo, probablemente, cuando toque cambio de pastillas, haré lo que comenta 320diesel, unos latiguillos metálicos y buenas pastillas, y a tirar millas, que para mi tacto voy que chuto, que yo soy poco sensible y tratando de hacer comparaciones, éste frena más menos como mi anterior coche y creo que, para mi conducción, suficiente.

 

Sumale un buen liquido :thumbsup:

 

s2

+1

Parece que no, pero se nota, ademas de todo será lo mas barato...

 

Exacto, a mi los dos botes de AP 660, fuero poco más de 50 lauereles :thumbsup:

 

s2

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:thumbsup: Pero para que has pintado los disco de rojo !!!??? que eran solo las pinzas locoooooooO :thumbsup:

 

Yo monte porche 4 pistones :thumbsup: cuando los pruebe comento :clap1:

 

Un saludo <_<

 

jod** tio, que envidia :thumbsup:

Yo tuve compradas unas pinzas porsche, pero con mis llantas de garganta, no me entraban, ni con separadores de 2cm... neceitaba por lo menos 2.5cm y como que me quedaba media rueda fuera :thumbsup:

s2 socio :conf:

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No hace falta sustituir loa pinzas

 

Con una buena pastilla, un buen disco , unos latigillos metalicos y doc4!!! y a rodar

 

Por el membrete de "empresa colaboradora" y tu coemntario, entiendo que, "pilotas" del tema, precio de todo eso?

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Yo llevo los brembo GT Junior de 4 pistones en un TT225 y la verdad és que frenar frenan muy bien y eso que tengo los discos para rectificar lo único és que para mi gusto les falta un tacto un poco más duro y puede que sea por el líquido porque se me rompió un latiguillo metálico y al cambiarlo en la casa le pndrian marca el pato :thumbsup:

Para mi son totalmente recomendables, tanto por frenada cómo por estética.

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A ver, los frenos del TT 225/S3/Cupra/etc en el golf MKIV GTI van de c***, tacto,frenan,aguantan,todo, la mejor inversión que he hecho en el golf, el el tt no tienen tacto, no se aguantan y lo peor de todo no frenan esos 250 kgs para ellos son mortales, con los brembo no digo que no sean mejores, que lo son, pero comparativamente hablando se equiparan a los del golf actuales, mejoran mucho, pero es que este coche (el tt) pesa demasiado, por lo que hace necesario hacerle algo a los frenos y eso que el V& lleva doble pistón.

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