Presion para 245/40/18

[d bueno]

Para el que le interese:

 

http://www.michelin.es/es/auto/auto_TS_res...F0&saison=S

 

Indican la presión de los neumáticos Michelin Pilot Sport 245/40/18 y es como yo decía 2.2 delante y 2.0 detras.

 

Ahora a mi me surge una pregunta: donde pone 2.3 delante y 2.5 detras para "AUTOPISTA O CARGA COMPLETA". ¿Que significa que si vas por autopista aunque vayas vacio tambien tienes que tener estas presiones?

[audijavi]

Hola yo le pongo a las 4 una presion de 2.3, algo superior a lo indicado por el fabricante.

[CEUTA]

Las mias son 225 de michelin y cuando las saque del concesionario tenian 3.0 de presion las 4 ruedas cuando en realidad deveria de llevar 2.1 asi que mucho ojo....

[minimoron]

Como dice dbueno en la pegatina de la puerta marca 2,3 bares para esta medida de neumatico, es lo que yo le pongo y el desgaste de momento va bien. Lo de ponerle 2.7 unido a la suspension deportiva y a que los neumaticos son perfil bajo, me parece llevar el coche demasiado duro. Respecto al indicador de presion tengo entendido que cada vez que compruebes la presion a los neumaticos hay que guardarlo en el menu car, para que despues te avise respecto a esa presion que has puesto.

[simm]

Las mias son 225 de michelin y cuando las saque del concesionario tenian 3.0 de presion las 4 ruedas cuando en realidad deveria de llevar 2.1 asi que mucho ojo....

 

 

Como dice el compañero tener cuidado, pq las mias tb son 225 continental y ami me las dieron en 3,5 de presion las 4 ruedas, asi que seria recomentable que las mireis y no os confieis diciendo que como es nuevo del concesionario tiene que estar bien.

[GIMSE]

Me podriais decir si la rueda de repuesto es la misma medida y la misma llanta con el s-line interior?gracias

[mmoxo]

Una pregunta, cuando me dieron el coche un 2.0 TDI 143 cv Multitronic el concesionario me montó unos neumaticos Pirelli, 245/40/R18 sabeis que tal son..alguien más los tienen, se puede saber que presión debe tener los neumáticos?

Muchas gracias.

[deymos]

Yo llevo las Michelin Pilot Sport 245/40/18 y no tenia ni idea de 2.2 delante y 2.0 detras.... luego miraré lo que llevo de casa.

 

 

 

.

[Juancosta]

Buenos días

 

Después de ver vuestros post sigo sin aclararme a quien le hago caso si al concesionario a la puerta del vehículo o al fabricante pues todos tienen distintas medidas para un mismo neumático y automóvile (audi a4 avant 2.0 TDI 177cv quattro b8) y lo que menos entiendo es que le pongan la misma presión delante que detrás. Gracias por vuestros consejos. 

[Harigami]

Lo recomendable es poner 1 décima o 2 más de lo que indica en la pegatina. En mi caso, llevo un Avant con neumatico reforzado (permite más presión) y en la pegatina pone 2,3 delante y 2,2 detrás, por lo que llevo 2,5 delante y 2,4 detráa, rotando neumáticos cada 10.000km. Con esa configuración el coche me va de lujo cuando voy solo o con los crios detrás.

 

Para viajes largos si voy muy cargado le meto 2,6 delante y 2,8 detrás. Y el coche va como una lapa...

[Ruben SS]

Yo, con llanta 18 y neumaticos Maxxis, llevo 2.3 detrás y 2.4 delante.

[kolditz25]

Buenos días, 

 

De acuerdo con las presiones que vienen en la pegatina, creo recordar que para 245/40 R18 son 2,3 delante, 2,1 detrás. Lo miraré luego y os mando foto.

 

Un saludo.

[panini]

En 20/1/2020 a las 22:32, Harigami dijo:

Lo recomendable es poner 1 décima o 2 más de lo que indica en la pegatina. En mi caso, llevo un Avant con neumatico reforzado (permite más presión) y en la pegatina pone 2,3 delante y 2,2 detrás, por lo que llevo 2,5 delante y 2,4 detráa, rotando neumáticos cada 10.000km. Con esa configuración el coche me va de lujo cuando voy solo o con los crios detrás.

 

Para viajes largos si voy muy cargado le meto 2,6 delante y 2,8 detrás. Y el coche va como una lapa...

Siempre he hecho eso, un par de décimas o tres más, no notas especial dureza extra y si noto el coche mejor..., igual son impresiónes mias

[quattro x quattro]

Yo también 1 o 2 décimas mas de lo que indica la pegatina y al final siempre acabo desgastando los neumáticos por los hombros, osea que no es demasiada presión