Workshop motores Audi 10v+20v turbo

[cochemaniax]

Hola a todos aficionados de tuning:http://www.audisport-iberica.com/foro/style_images/asi_pro/folder_editor_images/rte-resize-up.gif

 

 

Al dia 17.enero y al dia 18.enero hay un workshop sobre todos los temas del motor

AUDI 5 ZYl. 10v+20v turbo en Nuremberg/Alemania.Es un curso basico.

 

Entre todo hay tambien el mitico Motor 2,2l 20v turbo con 1000cv de Audi, que fue preparado para grupo B

en un Coupe con Motor central.

 

 

150€/8horas, vuelo+hotel 4 xxxx ca.330€.Yo participio al 17.enero

 

 

Como maestros hay: Lenz Bauer- Bamotec

Peter Kowatsch de PKM Motorsport ,uno de los grandes tuneros de Audi,

y el ingeniero Andreas Roos de AUDI MOTORSPORT/Team Rosberg

 

La pena es el idioma, porque es en Aleman. (no para mi,Yo soy Austriaco)

 

bamotec

 

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO!!!!!!!!!

[wastegate]

Gracias por el enlace Heinz :clap1: .

Lástima no saber Aleman <_< ., imagino que se podria aprender mucho en ese curso.

 

Un saludo

[CeLrRaC]

Uf... que pensa sí!

 

¿Al menos nos transmitirás parte de ese conocimiento no?

 

Un saludo

[cochemaniax]

:crying_anim:

 

 

Por supuesto , no soy comerciante, sino aficionado de tuning de ALTA CALIDAD.

 

El tema de workshop es: tunear de tren de valvula- hay muchisimo mitos y errores

revoluciones mas de 8000U/min.

el tema de turbo-compresormaps, etc.

mapas de ignicion y inyecion

trucos para estabilidad del motor

tuning sobre el banco de pueba

 

tecnico de DTM, y mas

 

Voy a explicar todo en castillano, cuando revolvera del curso.

 

 

Un saludo,

 

Heinz

[CeLrRaC]

<_<

 

 

Por supuesto , no soy comerciante, sino aficionado de tuning de ALTA CALIDAD.

 

El tema de workshop es: tunear de tren de valvula- hay muchisimo mitos y errores

revoluciones mas de 8000U/min.

el tema de turbo-compresormaps, etc.

mapas de ignicion y inyecion

trucos para estabilidad del motor

tuning sobre el banco de pueba

 

tecnico de DTM, y mas

 

Voy a explicar todo en castillano, cuando revolvera del curso.

 

 

Un saludo,

 

Heinz

 

 

A ver si descubres como sacare mas vidilla a mi "pobre" 10v atmosférico <_<

 

Ya nos contarás!

[SportQuattroLOVE]

jod** que interesante, quien pudiera!

Editado 17 de Diciembre del 2008 por SportQuattroLOVE

[Simon]

digo lo mismo que todos....que penita no saber aleman....ya nos contaras

 

Saludos

[cochemaniax]

CELrac:

 

A ver si descubres como sacare mas vidilla a mi "pobre" 10v atmosférico

 

Ya nos contarás!

Todo te cuesta mas que comprar un S2/S4/200turbo

 

Un compresor te cuesta 2.500€ y algo mas, modificar valvulas y llevas de arbol

mas repro, mas tubo de escape.....FRENOS,...

 

LO SIENTO!

[javispa]

Como habeis dicho varios, es una lastima no saber aleman... en fin. Estaria bien montar uno aqui en España, que viniera alguien a dar una conferencia o algo asi... pero supongo que seria complejo de montar y costaria dinero (traer a los ponentes, pagarles, contratar a un traductor, etcetera).

Un saludo!

[cochemaniax]

Como he escrito antes,

 

quiesiera traducir y publicar el curso aqui en el foro!

[javispa]

Como he escrito antes,

 

quiesiera traducir y publicar el curso aqui en el foro!

Pues es todo un detalle por tu parte. Seguro que traeras mucha informacion y muy util.

Un saludo!!

[Simon]

Como he escrito antes,

 

quiesiera traducir y publicar el curso aqui en el foro!

[CeLrRaC]

 

A ver si descubres como sacare mas vidilla a mi "pobre" 10v atmosférico

 

Ya nos contarás!

 

Todo te cuesta mas que comprar un S2/S4/200turbo

 

Un compresor te cuesta 2.500€ y algo mas, modificar valvulas y llevas de arbol

mas repro, mas tubo de escape.....FRENOS,...

 

LO SIENTO!

 

En eso estamos... estoy considerando seriamente pillarme un S2. Si veo una buena oferta igual caería en la tentación hehe.

 

 

Como he escrito antes,

 

quiesiera traducir y publicar el curso aqui en el foro!

Pues es todo un detalle por tu parte. Seguro que traeras mucha informacion y muy util.

Un saludo!!

 

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