jeTT Publicado 7 de Julio del 2004 Autor Denunciar Publicado 7 de Julio del 2004 Gracias a todos por los comentarios!!! Jose, no recuerdas cuando paramos en la ultima gasolinera para entregarte los Talkies... aquella donde estaba el famoso chaval q limpia el parabrisa.... q estuvimos mirando la differencia de altura entre el mio y el tuyo?? El mio a differencia con el tuyo estaba mas alto de atras, pero mas bajo de delante.Por el resto vamos igual, tanto en neumaticos como en cv!!! Jorge, ya diras q te dicen en el taller, lo cosa suena mu raro. Tiene toda la pinta de ser el amortiguador q no va del todo bien. O ya especulando, puede q tengas algo de juego en la direccion??? No creo q sea en la caja de direccion, puesto q es solo una cremellera con un piñon q se mueve la cremellera de un lado a otro. Aunque no seria la primer caja de direccion q se fastidie. Ya nos contaras q te dicen. Saludos Responder
BSA Publicado 7 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 7 de Julio del 2004 Muy buen reportaje. Lo importante es que ahora vas mejor, mas cómodo. ¿En las revisiones no te habían dicho nada del problema con el amortiguador? Ese es un tema de seguridad activa, quiero decir que deberían revisarlo con cuidado ¿no? Por cierto que estoy pensando seriamente lo que me comentasteis de poner unas ruedas un poco mas estrechas. Consultaré y os comento lo que me digan. Salu2 Responder
FasTT18 Publicado 7 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 7 de Julio del 2004 Enhorabuena por el reportaje, la de cosas que se aprenden aqui, ahora a disfrutarrrrrrrrr Responder
JoseTTR Publicado 8 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 8 de Julio del 2004 Muy buen reportaje.Lo importante es que ahora vas mejor, mas cómodo. ¿En las revisiones no te habían dicho nada del problema con el amortiguador? Ese es un tema de seguridad activa, quiero decir que deberían revisarlo con cuidado ¿no? Por cierto que estoy pensando seriamente lo que me comentasteis de poner unas ruedas un poco mas estrechas. Consultaré y os comento lo que me digan. Salu2 Eso si que es un tema de seguirdad... la anchura de las gomas va en funcion de muchas cosas, entre ellas el peso del coche, y tu coche pesa poco para tanta goma... en condiciones de aquaplaning te veo con el culko desbocado... Los amortiguadores que llevamos JeTT y yo son casi como los S-line de la misma marca Saludos Responder
PSQ Publicado 2 de Septiembre del 2004 Denunciar Publicado 2 de Septiembre del 2004 (editado) Retomando un poco el tema..... JoseTTR: dices que los amortiguadores que llevais JeTT y tú son casi como los S-line de la misma marca...¿quieres decir que son del mismo fabricante?? ¿alguien sabe por cuanto sale poner las suspensiones S-line? ¿se podria decir que las suspensiones que más bajan al TT son las S-line? un saludoooo Editado 2 de Septiembre del 2004 por PSQ Responder
otto69 Publicado 3 de Septiembre del 2004 Denunciar Publicado 3 de Septiembre del 2004 El fabricante no es el mismo. La combinación que monta el S-Line es un pelo más baja que la que puedes obtener con unos Bilstein + Eibach. Saludos, Odón. Responder
PSQ Publicado 3 de Septiembre del 2004 Denunciar Publicado 3 de Septiembre del 2004 bilstein+HR sí son más bajos que bilstein+Eibach? un pelo...más bien 2 pelos , lo digo porque en Altea me fijé y las tuyas eran las suspensiones más bajas con diferencia. se podrían instalar las S-line entonces? precio? o solo se pueden montar cuando compras el coche? un saludo Responder
otto69 Publicado 6 de Septiembre del 2004 Denunciar Publicado 6 de Septiembre del 2004 Pues con HR no te puedo decir, la unica comparación posible que tengo es con Jose o Juan Carlos que es Bilstein + Eibach y las originales son eso 1 o 2 pelos mas baja la del S-Line, es por la config de Amort. + muelle. Pues no te puedo decir pero vamos supongo que si pero poniendo los billetes como en todo. Saludos. Odón. Responder
Vampiro_A3 Publicado 6 de Septiembre del 2004 Denunciar Publicado 6 de Septiembre del 2004 pedazo de reportaje si señor-.--- CHAPEAU Responder
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