filtro de aire??

[manel123]

Buenas queria saber si le puedo instalar un filtro de aire a mi 1.8 t pero solo el filtro uno de estos conicos i como se podria acer ia k en norauto me dicen k me ponga un kit de admision pero sale de mi presupueso

 

 

 

Hola soy edu feliz navidad

 

 

 

Hola soy edu feliz navidad

 

 

 

:claugh:

[TURBO INSIDE]

Estás contestado en el otro post

PINCHA AQUI

 

Saludos

[TURBO INSIDE]

El mío me lo sacaron bastante bien de precio, ahora no me acuerdo, de todas manetas encontre un MTZ a 50 o 70 € por ahí, aprox.

Yo tengo un race sport. No es la leche pero para experimentar ...

 

Un saludo.

[manel123]

espero el brico para montarlo jejej k ia tengo ganas

[TURBO INSIDE]

Alguna forma ya pensada para sujetar el filtro??????????????????????????

 

S2

[Rf20vT]

Hombre, brico... Realmente no tiene ninguna dificultad, sacas la caja, de ella el caudalímetro, a la caja le quitas la etapa de potencia de las bobinas, y la pones por cualquier lado... Lo de sujetarlo, coges una pletina de inox, la cortas y haces un soporte a medida. El K&N que traía mi coche cuando lo compré ya tenía ese soporte, es como una especie de Z que se ancla a donde se ancla la caja del filtro, en la parte interior de la aleta derecha.

 

Saludos

Editado 25 de Diciembre del 2008 por Rf20vT

[manel123]

oks sacas el filtro te kedas con el caudalimetro lo metes por donde puedas i coloco el filtro

i la tapa del turbo se puede kitar para k kede a la vista es que lo kiero hacer yo pero no tengo ni pajotera idea

[Rf20vT]

Qué tapa del turbo? El turbo va a la vista...

 

Eso si, hay que colocar la chapa anticalórica que va atornillada a la caja del filtro para proteger al filtro lo más posible del calor del turbo.

 

Saludos

[manel123]

jejjee oks a eso me referia xd

[manel123]

merci i feliz navidad

[TURBO INSIDE]

oks sacas el filtro te kedas con el caudalimetro lo metes por donde puedas i coloco el filtro

i la tapa del turbo se puede kitar para k kede a la vista es que lo kiero hacer yo pero no tengo ni pajotera idea

 

 

A ver si puedo hacer mañana una foto y la pongo.

1.- Es facil, bajate de documentos el metodo de cambiar el filtro de aire PINCHAR AQUI

2.- Desmonta el cauda, dos tornillos y lo conectas directamente al manguito de aire, fijate la dirección del flujo de aire, tiene dibujada una flecha.

3.- Pones con otra abrazadera el filtro. En la foto que pongo se ve claramente la abrazadera.

4.- Adecentar la instalación un poco, que es lo que me falta

 

Espero ayudarte con esto.

 

S2

 

[FrankAudi]

Tengo una pregunta que hacer.

Al poner un filtro de estos, el motor chupa mas aire, y el motor ya está todo pensado y calibrado para la cantidad de aire que le entra al filtro original...

Que pasa con el calibrado del carburador? Me refiero a la cantidad de mescla "Combustible=Aire" Que le entra al motor?

Eso se calibra automáticamente solo? O hay que hacer algo mas además de una simple instalación del filtro este y con eso ya está?

 

Se que a muchos les sonará una pregunta un tanto absurda, pero para mi deja de ser una "preguntonta" a partir de que no lo se!

Gracias y saludos!

Frank.

[Rf20vT]

Tengo una pregunta que hacer.

Al poner un filtro de estos, el motor chupa mas aire, y el motor ya está todo pensado y calibrado para la cantidad de aire que le entra al filtro original...

Que pasa con el calibrado del carburador? Me refiero a la cantidad de mescla "Combustible=Aire" Que le entra al motor?

Eso se calibra automáticamente solo? O hay que hacer algo mas además de una simple instalación del filtro este y con eso ya está?

 

Se que a muchos les sonará una pregunta un tanto absurda, pero para mi deja de ser una "preguntonta" a partir de que no lo se!

Gracias y saludos!

Frank.

 

Para eso está el caudalímetro compañero, para medir la cantidad de aire y ajustar en función de ello la inyección a cada momento

 

Saludos

[Rf20vT]

Ah, por cierto, os pongo una foto del primer dia que traje el coche a casa, todavía con la admisión directa K&N

 

 

Saludos

[FrankAudi]

 

Para eso está el caudalímetro compañero, para medir la cantidad de aire y ajustar en función de ello la inyección a cada momento

 

Saludos

 

 

AAAAAAAAAAaaaaahhhhhh........

Gracias por responder mi duda!