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El de tipo RS solo te da algo más de medios.

ESE no me ha dado problemas.

 

En vez de un venti, montar mejor un disipador, pero a ver cómo lo meteis después JAJAJAJAJA

Al final todo tiene solución y se consigue meter bien seguro :thumbsup:

Publicado

DUDA CON ESCAPE COMPLETO:

 

Una vez metido en este berengenal me parece buena idea meterle un tubo de escape completo, acabo de estar revisando el foro para buscar información sobre el tema, y despues de leere varios post sobre el tema me surge una duda, hay varios foreros que comentan que un tubo de escape tienen que dar las mismas prestaciones gastandote 2.000€ en super sprint que haciendolo en inox en tu propia casa, mi duda es:

¿ Un tubo de escape está completamente vacio por dentro ?

siempre pensé que por dentro tenian fibra o algo.

  • 3 semanas más tarde...
Publicado

Yo llevo el super sprint completo y de absorción, o sea en el silenciador el tubo del interior es de tipo metralla y lleva fibra en su interior..

 

Estoy totalmente seguro que un tubo hecho por uno mismo, siempre y cuando se haga minimamente bien tiene que dar la misma potencia que un supersprint por ejemplo....

Ahora para hacer un tubo bien echo no son dos horas tampoco, y que seguro que un supersprint no va a dar problemas de roturas ni encajes ni cosas raras..

 

Yo creo que me gasté más de 2000 euros en el tubo completo pero tampoco me acuerdo bien porque hace mucho tiempo y aparte un mes compraba una parte y otro mes otra y asi hasta conseguirlo todo..

 

Eso si, el SONIDO que emana ese coche no vale 2000 euros tampoco...je je je ( con decir que no pongo la radio nunca... )

 

Y seguro que un equipo de audio bueno vale más que el escape...pues el escape fue mi equipo de sonido...y radio la de serie..je je je

Publicado
Yo llevo el super sprint completo y de absorción, o sea en el silenciador el tubo del interior es de tipo metralla y lleva fibra en su interior..

 

Estoy totalmente seguro que un tubo hecho por uno mismo, siempre y cuando se haga minimamente bien tiene que dar la misma potencia que un supersprint por ejemplo....

Ahora para hacer un tubo bien echo no son dos horas tampoco, y que seguro que un supersprint no va a dar problemas de roturas ni encajes ni cosas raras..

 

Yo creo que me gasté más de 2000 euros en el tubo completo pero tampoco me acuerdo bien porque hace mucho tiempo y aparte un mes compraba una parte y otro mes otra y asi hasta conseguirlo todo..

 

Eso si, el SONIDO que emana ese coche no vale 2000 euros tampoco...je je je ( con decir que no pongo la radio nunca... )

 

Y seguro que un equipo de audio bueno vale más que el escape...pues el escape fue mi equipo de sonido...y radio la de serie..je je je

El tubo de escape al final lo compraré en alguna tienda y me quito de complicaciones :drooling:

 

¿ Que opinas de los enlaces que dejé en los mensajes de arriva ?, ¿ serian buenas compras ? es que son baratisimos :drooling: tanto las pinzas como el kit de turbo.

Publicado

Manvi, fijate bien en las fotos!!!!!!!!!!

Que coñ. van a ser eso cuatro pinzas Brembo de freno?!?

Son unas cutre tapas de plastico para acoplarle a tus pinzas y

aparentar otra cosa.......

 

Esos kits baratos de turbo, tuberia, wastegate, DV, IC y creo que hasta chips

tienen mu mala pinta en cuanto a calidad, garantia, durabilidad, y dificultad de

montaje, seguro que te las ves negras para instalarlo y que de alguna mejora...

 

SS22

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