frenos de audi 100 s4 2.2 turbo AAN

[lagarto]

Habría que mirarlo en el ETKA no fuera que tuvieras que cambiar también la mangueta. Lo que seguro mínimo te toca es disco, pinza y portapinza. Eso a parte de las llantas claro.

Supongo que sería cogerlo todo de un UrS4/S6 V8.

Un saludo!

 

 

De momento voy a canbiar Los UFO. Para el tipo d conduccion q hago yo creo q no van mal.

 

 

Gracias Javi

[M_GORDON]

Habría que mirarlo en el ETKA no fuera que tuvieras que cambiar también la mangueta. Lo que seguro mínimo te toca es disco, pinza y portapinza. Eso a parte de las llantas claro.

Supongo que sería cogerlo todo de un UrS4/S6 V8.

Un saludo!

 

 

De momento voy a canbiar Los UFO. Para el tipo d conduccion q hago yo creo q no van mal.

 

 

Gracias Javi

Pues por el pastizal que te van a pedir...

yo ahorraría y me metería en materia

[jony2]

hola amigos!

 

Pues si la verdad es que valen un paston los ufos y me voy a meter en la materia pronto, pero claro a falta de pasta ya se sabe; de momento voy a empezar metiendole unos konis y a aber que encuentro en frenos.

 

 

S2

[lagarto]

Jony2. Como te dije e estado mirando el tema de frenos pq ya toca.

 

Solución en el mecánico q me a combencido. Rectificar los discos.

 

Pero con una maquina q tiene. No hay q desmontar el disco, lo hace con las pinzas puestas asi si hay algún problema con las pinzas torcidas hace la rectificacion adapatandose a ellas.

 

O algo ASI.

 

Pues como confió en el, y me parece un buena opcion. Rectificado y cambio de pastillas.

 

 

Rectificar los discos 30 €.

 

 

Si e de cambiar llanta, discos y todo el tema de pinzas ( a no ser de desguace) se me va todo a mas de 2000 €

[M_GORDON]

Jony2. Como te dije e estado mirando el tema de frenos pq ya toca.

Solución en el mecánico q me a combencido. Rectificar los discos.

Pero con una maquina q tiene. No hay q desmontar el disco, lo hace con las pinzas puestas asi si hay algún problema con las pinzas torcidas hace la rectificacion adapatandose a ellas.

O algo ASI.

Pues como confió en el, y me parece un buena opcion. Rectificado y cambio de pastillas.

 

Rectificar los discos 30 €.

Si e de cambiar llanta, discos y todo el tema de pinzas ( a no ser de desguace) se me va todo a mas de 2000 €

muy barato 30 napos

 

pd: solo llantas con gomas, lo más barato y de segunda mano: 6oo napos algo decente

[lagarto]

Ya te contare q tal resultado me da.

 

30 € lo q no se si uno o los dos (solo rectificar). Ademas tiene la ventaja de q no hay q desmontar el disco y llevarlo al taller.

 

 

Luego esta el tema de pastillas.

 

Pero si me da garantias, rectifico los 4 y pongo pastillas nuevas. Los neumaticos los tengo semi nuevos, amortiguadores y muelles ok.

De motor de momento Ok.

 

Quizás sea hora de mirar una repro

 

Joer es q con tantos caballos me ponéis los dientes

[M_GORDON]

...

[Dominzx31]

...

 

 

ayer vi los frenos de un s4 la la verdad que me parecieron una caca los ufos esos, el sistema que tiene no es para darle caña al coche ya que el sistema de dilatación del disco siempre tiende a doblarlos ,sincera mente no se puede montar unos de los normales? aunque sea mas pequeño con unas buenas pastillas se puede hacer milagros

[M_GORDON]

...

 

 

ayer vi los frenos de un s4 la la verdad que me parecieron una caca los ufos esos, el sistema que tiene no es para darle caña al coche ya que el sistema de dilatación del disco siempre tiende a doblarlos ,sincera mente no se puede montar unos de los normales? aunque sea mas pequeño con unas buenas pastillas se puede hacer milagros

+99999999999999

[lagarto]

Seguramente tengáis razon. Pero de momento es lo q hay

 

Si cambio es para ponerlos igual o mas gordos, para mas pequeños los dejo como estan, que en 30000km (mas los q debian llevar), no me an dado ningún problema.

 

Eso si tampoco los e apretado mucho.

 

S2.

[javispa]

Es el mayor problema de los UFO, que se alabean más facilmente. No obstante creo que es un sistema muy ingenioso... ya que no hay otra forma de meter unos frenos de ese tamaño en llanta de 15. Ya sé que el coche de Lagarto lleva 16 pero diría que se hicieron para poderse montar en 15.

Pensad que el tema de la llanta grande antes no era habitual como ahora. Como ya he dicho en otro hilo, puestos a cambiar por algo más convencional, yo me tiraría a los frenos del 100 S4 V8. Posíblemente Kall decida vender los suyos cuando monte su kit de frenos gordos.

Un saludo.

Editado 17 de Enero del 2009 por javispa

[M_GORDON]

Es el mayor problema de los UFO, que se alabean más facilmente. No obstante creo que es un sistema muy ingenioso... ya que no hay otra forma de meter unos frenos de ese tamaño en llanta de 15. Ya sé que el coche de Lagarto lleva 16 pero diría que se hicieron para poderse montar en 15.

Pensad que el tema de la llanta grande antes no era habitual como ahora. Como ya he dicho en otro hilo, puestos a cambiar por algo más convencional, yo me tiraría a los frenos del 100 S4 V8. Posíblemente Kall decida vender los suyos cuando monte su kit de frenos gordos.

Un saludo.

sería una opción más que recomendable

 

pd. prefiero los 280mm del S2 que los UFOs de 300

[lagarto]

Es el mayor problema de los UFO, que se alabean más facilmente. No obstante creo que es un sistema muy ingenioso... ya que no hay otra forma de meter unos frenos de ese tamaño en llanta de 15. Ya sé que el coche de Lagarto lleva 16 pero diría que se hicieron para poderse montar en 15.

Pensad que el tema de la llanta grande antes no era habitual como ahora. Como ya he dicho en otro hilo, puestos a cambiar por algo más convencional, yo me tiraría a los frenos del 100 S4 V8. Posíblemente Kall decida vender los suyos cuando monte su kit de frenos gordos.

Un saludo.

sería una opción más que recomendable

 

pd. prefiero los 280mm del S2 que los UFOs de 300

 

 

Sip, pero como comprenderas si tengo q cambiar los pondré igual o mas gordos. El coche tampoco es el mismo.

Ademas creo q no es solo cambiar el disco y las pinzas, si no q hay mas historia.

 

Insisto mi prioridad es q desaparezca esa bibracion. Solo lo hace si piso suavemente el freno y en el hultimo instante,como s saltara el ABS.

 

Hace lo mismo q cuando vas marcha atras y frenas.

 

Yo creo q es tema de pinzas y apareció al bajar el coche

[M_GORDON]

Yo creo q es tema de pinzas y apareció al bajar el coche

NO, lo que pasa es que al tener el coche bajíto, ya no se mueve y la inercia a la hora de frenar, en vez de levantarlo, se la comen los frenos

[Dominzx31]

pero ir a un desguace y pillar unos de algún otro modelo tampoco debe ser tan costoso, lo que siempre sube es la mano de obra por eso si tienes un poco de valor hacértelo tu mismo