Presentacion

[pablo-alc]

Hola compañeros..soy nuevo en el foro..me llamo Pablo y soy de alicante..tengo un A-3 TDI de 130cv ...del 2001...y mi pregunta era saber si con el kit de xenon k le puse puedo pasar la itv..aunk me parece k con lo k he leído lo voy a tener k desmontar y cuando pase la itv se lo volveré a poner...un saludo a todos y gracias... :ranting2:

[DJX]

Bienvenido y a ver unas fotos de ese A3 :claugh:

De lo del kit xenon no te se decir, pero seguro que en breve te lo solucionan por aquí.

 

[pablo-alc]

Gracias DJX por la bienvenida..encuanto le haga unas fotos ya las subiré por aki..un saludo...

[JoanLau//S3]

Muy Buenas!Bienvenido!

Por lo del Kit xénon si no es original necesitarías que el faro estuviera homologado para llevar xénon y lavafaros original del coche sinó a desmontarlo toca.

Un saludaco

[pablo-alc]

Hola JoanLau//s3..gracias por la bienvenida..y si me va a tocar desmontar eso..cuando lo compré no sabía lo del lavafaro y demas..creía k con ser homologado el kitt era suficiente pero ya veo k no..gracias por la respuesta.un saludo..

[fekok]

Para que el xenon fuera 100% legal deberia ser un faro apto para bombillas de descarga, tener lavafaros y tener regulacion automatica en altura.

 

Un saludo.

[pablo-alc]

Hola fekok..gracias por la respuesta..ya veo k no m keda otra k kitarlo y luego volverlo a poner...un saludo y gracias...

[Carmelo]

Hola Pablo y bienvenido a este foro para apasionados del modelo 8L :cry1:

 

Decirte que los kits de xenon en principio no están legalizados.... bueno, aunque tampoco son ilegales. Simplemente son alegales, es decir, no están todavía contemplados como reforma de importancia y por lo tanto tampoco se pueden homologar...

 

Como bien te dicen más arriba, teóricamente deberías montar el sistema de lavafaros (no es complicado, pero el kit completo de serie te sale por más de 300 euros) y el sistema de regulación automático (más complicado de montar pero más dificil de detectar que no lo llevas...).

 

En fin, que además como cada ITV es un mundo, las habrá donde pases con el kit de xenon sin el más mínimo problema, porque no se enteran o porque ven que están bien regulados y que la luz que emite es blanca (máximo 6000ºK) y "abran la mano", y habrá otras que será lo primero en lo que se fijen y te obligen a montar tu sistema original.... y con la Guardia Civil idem: habrá el típico que se habrá levantado con ganas de jod** y el que no le dé mayor importancia por no considerarlo peligroso en la conducción. Eso sí, tus posibilidades de no tener problemas con los kits se fundamentan básicamente en dos cosas: tenerlos perfectamente regulados para no molestar a los vehículos con los que te cruzas, y tener una temperatura de color "discreta", es decir, no pasar de los 6000ºK. Si cumples estas dos normas es más difícil que algún retorcido te de la murga....

 

Saludos.... y súbetre fotos presentándonos a tu culohuevo

[meral]

Hola Pablo y bienvenido a este foro para apasionados del modelo 8L :cry1:

 

Decirte que los kits de xenon en principio no están legalizados.... bueno, aunque tampoco son ilegales. Simplemente son alegales, es decir, no están todavía contemplados como reforma de importancia y por lo tanto tampoco se pueden homologar...

 

Como bien te dicen más arriba, teóricamente deberías montar el sistema de lavafaros (no es complicado, pero el kit completo de serie te sale por más de 300 euros) y el sistema de regulación automático (más complicado de montar pero más dificil de detectar que no lo llevas...).

 

En fin, que además como cada ITV es un mundo, las habrá donde pases con el kit de xenon sin el más mínimo problema, porque no se enteran o porque ven que están bien regulados y que la luz que emite es blanca (máximo 6000ºK) y "abran la mano", y habrá otras que será lo primero en lo que se fijen y te obligen a montar tu sistema original.... y con la Guardia Civil idem: habrá el típico que se habrá levantado con ganas de jod** y el que no le dé mayor importancia por no considerarlo peligroso en la conducción. Eso sí, tus posibilidades de no tener problemas con los kits se fundamentan básicamente en dos cosas: tenerlos perfectamente regulados para no molestar a los vehículos con los que te cruzas, y tener una temperatura de color "discreta", es decir, no pasar de los 6000ºK. Si cumples estas dos normas es más difícil que algún retorcido te de la murga....

 

Saludos.... y súbetre fotos presentándonos a tu culohuevo

 

Despues de haber leido docenas de mensajes y respuestas referentes al tema de los kit de xenon, quiero apuntar que esta de Carmelo es de las mas cabales y ajustadas a la realidad.

Yo llevo kit de xenon y en la ITV ni mencionarmenlo. Faros regulados, tasas... y pegatina al canto.

[Carmelo]

Hola Pablo y bienvenido a este foro para apasionados del modelo 8L

 

Decirte que los kits de xenon en principio no están legalizados.... bueno, aunque tampoco son ilegales. Simplemente son alegales, es decir, no están todavía contemplados como reforma de importancia y por lo tanto tampoco se pueden homologar...

 

Como bien te dicen más arriba, teóricamente deberías montar el sistema de lavafaros (no es complicado, pero el kit completo de serie te sale por más de 300 euros) y el sistema de regulación automático (más complicado de montar pero más dificil de detectar que no lo llevas...).

 

En fin, que además como cada ITV es un mundo, las habrá donde pases con el kit de xenon sin el más mínimo problema, porque no se enteran o porque ven que están bien regulados y que la luz que emite es blanca (máximo 6000ºK) y "abran la mano", y habrá otras que será lo primero en lo que se fijen y te obligen a montar tu sistema original.... y con la Guardia Civil idem: habrá el típico que se habrá levantado con ganas de jod** y el que no le dé mayor importancia por no considerarlo peligroso en la conducción. Eso sí, tus posibilidades de no tener problemas con los kits se fundamentan básicamente en dos cosas: tenerlos perfectamente regulados para no molestar a los vehículos con los que te cruzas, y tener una temperatura de color "discreta", es decir, no pasar de los 6000ºK. Si cumples estas dos normas es más difícil que algún retorcido te de la murga....

 

Saludos.... y súbetre fotos presentándonos a tu culohuevo

 

Despues de haber leido docenas de mensajes y respuestas referentes al tema de los kit de xenon, quiero apuntar que esta de Carmelo es de las mas cabales y ajustadas a la realidad.

Yo llevo kit de xenon y en la ITV ni mencionarmenlo. Faros regulados, tasas... y pegatina al canto.

 

Meral, es que el temita lo he sufrido en mis propias carnes y me lo conozco bien, por mi anterior culohuevo :cry1: :cry1: :cry1: . En el actual llevo xenon de serie, eso sí, no he podido resistirme y le he metido unas lámparas Well Done 8000ºK.... hace poco, cuando homologué todas las reformas en la ITV les encantó el tono blanco-azulado que emitían.... y ni mú. Y que me digan algo...

[pablo-alc]

Hola Meral y Carmelo..muchas gracias por las respuestas..me ha quedado todo muy claro..intentaré hablar antes con alguien k trabaje en la itv donde vivo yo...pero lo tengo complicado por k la bombilla k llevo yo es la 8000k k es la mas azulada..pero bueno ya k no es muy dificil de cambiar..si no m keda mas remedio lo haré..la G.C. aqui en alicante no m preocupa tengo muchos amigos allí..regulados estan bien..pero el color no es tan discreto..aunk en el tiempo k lo llevo puesto nadie s m ha kejado con el cambio de luces...y la diferencia con la luz normal es bastante...un saludo y gracias por vuestras respuestas..

[lascatas]

Hola Meral y Carmelo..muchas gracias por las respuestas..me ha quedado todo muy claro..intentaré hablar antes con alguien k trabaje en la itv donde vivo yo...pero lo tengo complicado por k la bombilla k llevo yo es la 8000k k es la mas azulada..pero bueno ya k no es muy dificil de cambiar..si no m keda mas remedio lo haré..la G.C. aqui en alicante no m preocupa tengo muchos amigos allí..regulados estan bien..pero el color no es tan discreto..aunk en el tiempo k lo llevo puesto nadie s m ha kejado con el cambio de luces...y la diferencia con la luz normal es bastante...un saludo y gracias por vuestras respuestas..

 

 

Bienvenido, yo tambien tengo la de 8000k y no molestan a nadie pero hay que cambiarlas para pasar itv , pero bueno eso es cada dos años ASI que no es lo peor.

Un saludo

[pablo-alc]

Hola Lascatas..gracias por la bienvenida y por tu respuesta..si no nos keda otra las cambiaremos..pero vale la pena por k la diferencia es mucha..un saludo...

[chechufdez]

Despues de haber leido docenas de mensajes y respuestas referentes al tema de los kit de xenon, quiero apuntar que esta de Carmelo es de las mas cabales y ajustadas a la realidad.

Yo llevo kit de xenon y en la ITV ni mencionarmenlo. Faros regulados, tasas... y pegatina al canto.

 

+1

 

A mi me pasó lo mismo llevando kit 8000ºK, leds en posicion y matricula. Me tocó un chico joven (lo normal es que éstos se enteren más que los más veteranos), y no me dijo nada.

 

En ITV, corroborado por un ingenierio que trabaja allí amigo de mi padre, no hay legitimado NADA en España a cerca de los kits. En ITV solo echan para atrás la luz que emita un haz cuya luz sea azul segun sus escalas, al menos en ésta ITV, la más puñetera (perdonen la experesión) de Gran Canaria. También influye el factor suerte con el operario que nos toque en cualquier estación ITV.

 

Saludos

[pablo-alc]

Ya me he puesto en contacto con un chico de la itv de aki..mañana me dará una respuesta..a ver si hay suerte...aunk lo dudo..poco les costaría dejarnos..ya k mejora la visibilidad..pero bueno..