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Visto que en el foro A4 no he obtenido respuesta igual es que me equivoqué de foro, ASI que posteo de nuevo aquí el mensaje.......

 

Tengo un Avant 3.0 TDI (233 CV) con cambio automático y he observado un ruido que parece provenir del cambio. El ruido aparece en la zona alta del cuentavueltas cuando doy un pisotón al acelerador y poco antes de cambiar de marcha. Es un ruido muy suave y similar al que puede producir una hoja seca cuando se queda enganchada en el hueco que hay entre el capó y la luna delantera. Os pongo esa comparación con el ruido porque al principio me volví loco buscando "algo" enganchado en el capó y que vibrara, pero al no encontrar nada acabé llevándolo al F.Tomé donde me dijeron que era un ruido nurmal y que lo hacian todos los tiptronic.

 

Como podéis imaginar NO ME CREO NADA DE LO QUE ME DICEN EN AUDI, así que recurro a los auténticos expertos para que por favor me digáis si ese ruido es normal y si lo habéis observado en vuestros coches.

 

Un saludete y muchas gracias.


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¡¡Yo tengo tiptronic!!

 

Lo que pasa es que no quiero ni mentarlo no vaya que se me averie por hablar de él :cfsd1: .

 

A mí no me hace la caja ningún ruido. Yo el único ruido parecido al que dices era del turbo que hacía un pequeño roce metálico y se escuchaba por delante del copiloto. Ese ruido un buen dia desapareció :D .

 

De todas formas nunca está de más comprobar el nivel de ATF e incluso cambiarlo si tiene muchos kílómetros.

 

Saludos y a ver si alguien te soluciona algo :lol2:

  • 14 años más tarde...
Publicado
En 14/1/2009 a las 18:31, frenadol dijo:

No me lo puedo de creer oiga..... nadie tiene un Audi con Tiptronic :notworthy:

 

En 15/1/2009 a las 12:53, yerar dijo:

¡¡Yo tengo tiptronic!!

 

Lo que pasa es que no quiero ni mentarlo no vaya que se me averie por hablar de él :cfsd1: .

 

A mí no me hace la caja ningún ruido. Yo el único ruido parecido al que dices era del turbo que hacía un pequeño roce metálico y se escuchaba por delante del copiloto. Ese ruido un buen dia desapareció :D .

 

De todas formas nunca está de más comprobar el nivel de ATF e incluso cambiarlo si tiene muchos kílómetros.

 

Saludos y a ver si alguien te soluciona algo :lol2:

Que tal amigo me interesa este tema, cuál era el fallo que tenía? 

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