fallo en el cuadro de luces al arrancar

[korujo]

tengo un a3 1.9tdi ambition del 97 y no se q le pasa al coche,meto la llave para arrancarlo, y las luces del cuadro me parpadean,falla al arrancar,pero una vez q arranca,las luces vuelven a lucir sin problemas.no se si sera del alternador,fallo electrico o q podra ser,

alguien sabria decirme q le pasa al coche,gracias

Editado 16 de Enero del 2009 por korujo

[Juanm87]

tengo un a3 1.9tdi ambition del 97 y no se q le pasa al coche,meto la llave para arrancarlo, y las luces del cuadro me parpadean,falla al arrancar,pero una vez q arranca,las luces vuelven a lucir sin problemas.no se si sera del alternador,fallo electrico o q podra ser,

alguien sabria decirme q le pasa al coche,gracias

 

 

Quizás sean los últimos días de la batería...

[a3ambiente2000]

Buenas, a mi me pasa algo parecido, tengo un tdi 110c del año 99, y cuando meto la llave y lo llevo hasta el arranque,

me parpadean las luces del freno, bateria, airbag, y el climatizador. Lo que hago para que deje de parpadear es echar la llave

un pelín para atrás, y me arranca no me parpadea, y la verdad es que me esta volviendo un poco loco, a ver si alguien tiene algún brico,

o es un problema eléctrico. Por cierto mi bateria tiene un año y no creo que sea por eso,

 

Un Saludo,

[korujo]

hola,lo primero gracias por contestar,eso de echar para atras la llave no lo habia hecho,lo probare.

a mi me pasa lo mismo,y la bateria tambien la cambie hace un año

va a mirar un amiguete con un polimetro,si ve algo ya te avisare

un saludo,oscar.

[a3ambiente2000]

Muy buenas, alguien más le pasa lo mismo que ha korujo y a mi??. Yo sigo igual, con el truco de echar la llave un poco para atrás.

A ver si alguién más le ha pasado y lo ha solucionado por que es un verdadero coñazo. Gracias, y un Saludo

[TheSox]

Ami me pasa lo mismo, desde hace unos dos meses, al principio me funcionaba eso de ir jugando con la llave y/o solo me pasaba cuando no estaba el motor en marcha pero ahora ya no enciende ni el 90% del tiempo que estoy conduciendo, y hasta hace un par de semanas o tres era el 50%, ha sido progresivo. En el taller me han cambiado el bombillo de la llave y sigue igual pero igualmente me dijo el del taller que si era de los audis que se le habia jodio el motor de arranque que por lo menos con el cambio de bombin no me sucederia mas o por lo menos me duraria mas, en el A3 8L que tengo actualmente lo he tenido que cambiar 3 veces y de un A3 8L que tuve durante 1 año lo cambié 1 vez

 

Especifico mas:

 

A3 8L 1.8 96 180.000km

No enciende nada del cuadro (ni velocidad, revoluciones, km, gasolina) excepto PARKING, ABS y el icono de las luces cuando las pongo

 

En frio al salir del parking y hacer maniobras se kala... pero arranca bien, suelo ser de los que me dejo bastante tiempo las luces encendidas, la bateria tiene 1 año aproximadamente pero ya no se que hacer, aver si entre todos lo logramos

 

Gracias y suerte... que la necesitaremos

[marcellus1980]

Que sospechoso.....

 

A alguien se le ha ocurrido mirar los calentadores? Por que aparentemente siven solo para el arranque si esta jodido del todo estara cortocircuitanto parte del sistema electrico que repercute directamente sobre el encendido por lo que tambien afecta al cuadro.......

 

A ver si alguien comprueba..

 

Saludos y suerte

Marcellus

[isra334]

Hola a todos,

 

A mi me pasa eso también, pero sólo cuando la noche a estado fría (menos de 5 ºC) comprobado.

 

El mio es un 1.8T 150cv y siempre lo tengo en garaje, no falla nunca al arrancar. Pero cuando duerme una noche en la calle y hace frio, falla como dicen aquí.. Insistes y al final puedes andar.

 

No se enciende el cuadro, luego parpardea, el FIS, se encienden los testigos a lo loco y nada. Pero creo que un síntoma es claro: si pones el contacto y lo dejas se ve que el reconocimento de la llave se enciende, 3-4 segundos y se apaga, se vuelve a encender y así otra y otra vez. Le das al arranque y el motor de arranque gira y quiere arrancar, lo hace por un segundo y se para, vamos como si no conociera la llave y cortase para evitar el robo. Por tanto no tengo tan claro que sea problema de batería o motor de arranque, aunque no descarto nada, claro.

 

Creo que el problema es que algo, en la centralita o donde demonios sea se congela/enfría y "se le olvida momentaneamente" su llave. Descartad también el clausor porque el mio lo cambié hace un año junto con la llave.

 

Para la próxima vez que vaya a estar en la calle con frío haré una prueba con la llave de taller o la de plastiquillo, a ver que pasa y os cuento.

 

Espero que entre todos demos con la clave... seguro que es una pijada, pero que no arranque a las 6:00 con frío cuando te vas a currar es una p...

 

Si puedo un día de estos grabo un video con el movil y os lo subo a YouTube.

 

Saludos al Foro.

[punk]

yo le mire un leon a un colega, que tenia el mismo problema mas o menos, le dabas a arrancar arrancaba y se apagaba, con el vagcom daba señal de llave demasiado baja, le cambiamos el cilindro de la llave de arranque que es donde lleva el lector del inmo de la llave y hasta el momento .. no le fallo mas y hace unos meses, si habeis cambiado esto , y la parte electrica de la llave, por eso de que al echarla para atras funcione, me temo que lo siguiente es el cuadro ya que lleva la unidad del inmovilizador integrada

[isra334]

Acabo de leer el post de Punk y lleva toda la razón.

Debe ser cosa del inmovilizador/cuadro. ¿Pero por qué el frío le afecta particularmente?

 

Mi cuadro ya dió algun fallo: hace 3 meses: aguja de la gasolina "bailarina", miré la bomba de gasolina y bien, en el Service me djieron que eso no siempre tiene que ser de la bomba, también puede ser el cuadro, reseteé el cuadro (quitar el fisible y poner contacto, apagar, poner fusible, simplemente) y se solucionó. El FIS digamos que no está en su mejor momento... y ahora fallo al arrancar (arranca y se para pq la llave dice NO)... PERO: tengo más que comprobado que sólo es si la noche al sereno y hace frío... (por debajo de 5ºC) ¿por qué sólo en frío? a ver si resulta que algo en clausor se enfría y hace corto al sistema...

 

Probaré otra llave y algún engrasante de litio en el clausor, como suene la flauta... Mr. Service tendrá que esperar a la revisión normal.

 

Mirad lo acabo de encontrar en síntoma-causa-solución:

 

http://webcache.googleusercontent.com/sear...e=www.google.es

 

Boeder 17/10/2008, 20:46

ELECTRICIDAD

 

SÍNTOMA -- CAUSA -- SOLUCIÓN

 

* El coche se para tras el arranque -- Bombín del inmovilizador defectuoso -- Cambiar bombín (generalmente situado alrededor de la llave de contacto)

* El coche se para tras el arranque -- Módulo del inmovilizador en mal estado -- Cambiar módulo. (En algunos Audis, este módulo se encuentra dentro e inseparablemente del cuadro de instrumentos)

* El coche se para tras el arranque -- Chip de la llave defectuosa -- Probar con otra llave. Si esa funciona, pedir una nueva llave (tarda un mes aprox) y sólo se puede solicitar en concesionario.

 

Saludos al Foro.

[punk]

lo propio seria meter la maquinita y haber que te dice ... la put*da de canbiar el lector de la llave (antena) es que tienes que cambiar el cilindro de la llave entero, y son unos 80euracos y una semana de espera, y pa encontrar la forma de desmontarlo yo personalmente me volvi lokito, si es el cuadro hai empresas que los reparan te cambian el fis y demas historias, pero antes de nada ojala que con la llave e repuesto te funcione, suerte

[liplat]

En un post anterior hablaba de un fallo en mi audi a3 1,9 tdi que se parece a lo que comentais aquí. Como decia en aquel post, al arrancar el coche por la mañana temprano, teniamos 6,5ºC, me daba ok el autechequeo pero no pude poner intermitentes, luces de carretera, ventilador, limpiaparabrisas ni agua del limpiaparabrisas. Sin embargo el coche arrancaba. Otro día a la misma hora me pasó lo mismo y moví la llave un poco y todo volvió a funcionar perfectamente. Decia en mi post que yo creia que era un problema de la llave o de la cerradura que no debia reconocerla. Como he leido de algun compañero aquí ,como si por unos segundos no reconociera la llave y ya luego al moverla si.

[POZA3]

tengo un a3 1.9tdi ambition del 97 y no se q le pasa al coche,meto la llave para arrancarlo, y las luces del cuadro me parpadean,falla al arrancar,pero una vez q arranca,las luces vuelven a lucir sin problemas.no se si sera del alternador,fallo electrico o q podra ser,

alguien sabria decirme q le pasa al coche,gracias

Yo tenia el mismo problema y tenia un fusible de los 3 que estan encima de la bateria derretido. lo cambie y de momento perfecto.

[isra334]

En este punto desde luego lo primero vamos a comprobar el fusible que comenta POZA3.

 

He grabado el video para que se vea lo que hace al arrancar, no sé que tal se oirá el volumen del video, pero está.

 

En esta ocasión da el fallo de luces, pero arranca y no se para...

 

 

Saludos al Foro

[Jordancillo]

Hola a todos,

 

A mi me pasa eso también, pero sólo cuando la noche a estado fría (menos de 5 ºC) comprobado.

 

El mio es un 1.8T 150cv y siempre lo tengo en garaje, no falla nunca al arrancar. Pero cuando duerme una noche en la calle y hace frio, falla como dicen aquí.. Insistes y al final puedes andar.

 

No se enciende el cuadro, luego parpardea, el FIS, se encienden los testigos a lo loco y nada. Pero creo que un síntoma es claro: si pones el contacto y lo dejas se ve que el reconocimento de la llave se enciende, 3-4 segundos y se apaga, se vuelve a encender y así otra y otra vez. Le das al arranque y el motor de arranque gira y quiere arrancar, lo hace por un segundo y se para, vamos como si no conociera la llave y cortase para evitar el robo. Por tanto no tengo tan claro que sea problema de batería o motor de arranque, aunque no descarto nada, claro.

 

Creo que el problema es que algo, en la centralita o donde demonios sea se congela/enfría y "se le olvida momentaneamente" su llave. Descartad también el clausor porque el mio lo cambié hace un año junto con la llave.

 

Para la próxima vez que vaya a estar en la calle con frío haré una prueba con la llave de taller o la de plastiquillo, a ver que pasa y os cuento.

 

Espero que entre todos demos con la clave... seguro que es una pijada, pero que no arranque a las 6:00 con frío cuando te vas a currar es una p...

 

Si puedo un día de estos grabo un video con el movil y os lo subo a YouTube.

 

Saludos al Foro.

Habeis probado con otro cuadro???

Tras ver el video, me reafirmo!!! Probad con otro cuadro, si os fijais, no interpreta la señales que recibe, en el video la aguja de la gasolina ni hace amago de levantar, el fis es como si se reseteara y el cuadro intenta resetearse continuamente. Cuadro pocho!! Creo yo...

Editado 30 de Marzo del 2011 por Jordancillo