Síntoma-Causa-Solución cambia de nombre

[18Turbo]

Oye. acertaste con el nombre de la BIBLIA , porque todos los fieles y creyentes de Audi la leeran

Ahora una duda, donde pone identifica tú motor pag.58 y 59, no sale ninguno como el mío, el 2.8 quattro de 192 cv motor ACK

en cambio salen once del de 172 cv,incluso un ACK, podrias explicarmelo por curiosidad, como a pesar de ser el mismo motor hay tantas variantes.

Gracias maestro. SALUDOS

 

Lo revisaré, si encontráis algún error lo podeis postear en el hilo.

 

Los B5 2.8 tenían 2 caballajes: el que se fabricó hasta el 97 tenía 174 CV (Ya sabéis que esos 2 CV de diferencia es por el cambio de KW a CV), y el posterior a esta fecha tenía 193 CV.

 

Debido al gran volumen de información, es posible fallos, que ya explico en el PDF, y que iré corrigiendo en posteriores versiones.

 

Dicho esto, y respondiendo a tu pregunta, decir que Audi ha utilizado distintas siglas para motores iguales, a veces por dónde se ha fabricado el motor, otras por el país a donde iba dirigido el coche fabricado. Un coche igual para sudameŕica puede tener distinas siglas de motor que el mismo coche para Europa, por ejemplo.

 

Salu2

[TURBO INSIDE]

[18Turbo]

Espero que sólo uséis los consejos, VagCom y demás, nunca averías

 

Edito: En la página 44 está el coche de Pableras...

Editado 28 de Enero del 2009 por 18Turbo

[18Turbo]

okkkkkk es que tarda un poquito en bajar..pero esta perfecto,.. bueno ahora a releerlo....

 

gracias RAFA es un detalle de lujo

 

Ildefonso, ya sabes que tienes tu brico del evaporador en el PDF jejeje

 

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Ya sabéis que es un regalo del Club Audisport Ibérica para, no sólo sus socios, si no para todos los foreros.

Editado 30 de Enero del 2009 por 18Turbo

[PEX IV]

es increible, y muy beneficioso para todos los dueños y sus coches.

 

hasta ahora ha sido el documento mejor trabajado que he visto en este foro.

 

[DARTANYAN]

... Cojonudo 100% !!! Gracias compañero !!

 

Saludos y suerte, :crying_anim: