falta gasoil

[fermoa4]

hola,vengo a pedir po favó que me echeis una mano,ya que tengo un fallo y no doy con el.

 

 

el coche va bien,ni tirones ni nada,solo una falta de potencia mas que notable y no sube de rpm.

 

bueno,pues le hice un log de cauda y turbo y salio perfecto me cambiaron cauda,n75,n18 y electrovalvula del pulmon del colector de admision y nada el coche seguia igual.

 

el otro dia,le hice un log de la inyeccion a ver,ya que el coche al no subir de rpms y no tener fuerza,pense que no inyecctaria como es debido,revise filtro y demas y justo,da una grafica penosa a partir de 2900rpm + o -.

 

¿que opinais?desconfio o bien que alguna membrana o algo este atascado o algun sensor de posicion de acelerador o algo,ya que la semana pasada iba bien y fue cojerlo por la mañana y ya iba mal,asi de un dia para otro.

 

un saludo y gracias,a ver si damos con algo

 

 

Editado 19 de Enero del 2009 por fermoa4

[ILDEFONSO]

PREGUNTO:

¿ HACE MUCHO QUE NO LE CAMBIAS FILTRO DE GAS-OIL? Y ¿DE AIRE?

[fermoa4]

son nuevos,ademas,si desconecto el tubo de gasoil de entrada a la bomba mecanica(la que esta antes de la rampa de los bomba inyector y da vacio tambien)al dar el contacto qque fuciona la bomba electrica del deposito,sangra bien y en abundancia.

 

desconfio de que pueda cojer aire o haya suciedad en la telilla de filtrado de la bomba mecanica,si no es de eso,desconfio de que pueda ser de algun sensor.

 

¿hay algun sensor de regulador de caudal?¿donde esta el regulador de caudal del aceleradoren este motor?(2.0 tdi 170cv dpf codigo bmn)

 

 

un saludo ildefonso eres un crack

[pableras]

revisa tambien el senosr de temperatura del gasoil

 

saludos

[ILDEFONSO]

ESE MOTOR ES IGUAL QUE EL MIO..... solo que el mio es quattro.. Y VARIA EL TANQUE combustible

 

aqui tienes ls paso para comprobar presion de combustible.... no vaya que falle la bomba del tanque

COMPROBAR_BOMBA.pdf

[fermoa4]

gracias moskiline ,el sensor de temperatura ya lo he mirado con el vag-com y parece que si va bien.

 

 

respecto al manual de ildefonso,,,,,,PA LA SACAAA

 

 

muchas gracias a los 2

 

 

 

 

 

 

vaya,me estan costentando los gurùs del foro

[Tineo]

ufff!

creia que era cosa del Octavia.

 

 

 

...

vaya,me estan costentando los gurùs del foro

 

ya solo falta que pase Tolo por aqui,

 

 

un saludo.

[fermoa4]

ufff!

creia que era cosa del Octavia.

 

 

 

...

vaya,me estan costentando los gurùs del foro

 

ya solo falta que pase Tolo por aqui,

 

 

un saludo.

 

mira a ver,claro que es el octavia no tengo otro B)

 

un saludo tineo

[Tineo]

...

mira a ver,claro que es el octavia no tengo otro

...

 

 

cuando vi lo de 170 pensé que era el b5 engordado.

 

 

 

 

¡¡cambia la firma mam*n!!

un abrazo, nen

[fermoa4]

el a4 tambien lo tengo,bueno la parienta

 

 

ademas el a4 tiene147cv,asi que de cambiar la firma nanai del paraguai

 

 

 

un saludo

Editado 20 de Enero del 2009 por fermoa4

[fermoa4]

creo que va a ser de la bomba tandem,visto lo visto y lo que he leido,asi comolos sintomas

[ILDEFONSO]

AQUI LLEVAS OTRA COSITA... si lo lees veras que el caudal se regula por la ECU y segun las señales de slos sensores

mecanica_y_gestion_electronica_de_motores_diesel_audi.pdf

[fermoa4]

muchas gracias ildefonsoo,pero estoy casi seguro al 100% de que sea la bomba tandem,ya que el otro dia revise todo y al soplar por el manguto que va del filtro a la bomba,salia como una grasa banquecina,asi que seguro que es de eso,ademas los sintomas concuerdan.

 

muchas gracias

[pableras]

yo no soy ningun guru!

 

ah que no lo deciais por mi!xD

 

saludos fermin, tenias que haber comprao un JTDm

[fermoa4]

pues si,los 2.0tdi de vag,ya no son ni la sombra de lo que eran antes los 1.9tdi

 

 

pablo,y tu que yo sepa eres mas gurú que muchos que van de gurús,ademas siempre estas ayudando al personal.

 

un saludo