danito Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 ola a todos,esta tarde estado con mi señor padre en la casa audi viendo el a5 y tal y esta es la configuracion que hemos echo en el conce.. -motor 2.0 tfsi el de 180 caballos,manual de 6 velocidades -color exterior blanco ibis -paquete deportivo s-line interior,que incluye unas llantas bastante chulas y el precio la verdad esque mi padre no esta por aqui y la hojita la tiene el,luego os lo pongo..pero mi pregunta es la siguiente no se quedara corot de motor con los neumaticos 245 que se montan al ponerle el s-line interior,yo creo que mi pregunta es algo tonta pero no se si podeis resolverme mi duda..y de paso que os parece el motor 2.0 tfsi..estado mirando consumos y no me creo que gaste tan poco chicos..juer... weno no me enrollo mas,1 saludo a todos y gracias Responder
DJ-Livi Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 Si el coche no pudiese con esas ruedas ten claro que entonces no las montaría Salu2. Responder
Jose Tortola Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 Hombre, a mi me parece que 180cv con un par de 320 N.m no está mal para mover la 245. Yo tengo encargado ese mismo motor, y por lo que he podido leer en el foro, la gente que lo tiene está contenta con el rendimiento. Saludos. Responder
crc80 Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 Si el coche no pudiese con esas ruedas ten claro que entonces no las montaría Salu2. Mucho par me parece eso no? Responder
MTV Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 En primer enhorabuena por el pedido y que la espera no se os haga muy larga. Sobre el motor y las ruedas de momento yo puedo hablar cosas buenas porque estoy muy contento. Yo tengo el mismo motor y también llantas 18" de 245 y la verdad es que el coche va como la seda aunque de momento no le pisado mucho por el tema del rodaje y es que solo tengo sobre unos 2000kms. pero la verdad es que promete mucho por lo tanto tranquilo que al menos a la hora de adelantar a las mobilettes y a los coches sin carnet no tengo problemas Un saludo Responder
labombadiesel Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 (editado) Hombre, para ser sinceros en el motor de 180CV yo creo que 245 de anchura es una poco demasiado, hablando siempre de necesidad de anchura en cuanto a tracción y resistencia al avance, no a estabilidad en curva. Desde el punto de vista de estabilidad en curva la medida de 245 en 18" me parece la más adecuada para el A5, aunque como no lo he probado con motores 1.8TFSI ni 2.0 TFSI no se si le lastrará algo respecto a llevar 225 en 17" o no... Lo que sin duda es evidente es que estéticamente las 18" con 245 quedan mucho mejor que las 17" con 225 de anchura... Editado 26 de Enero del 2009 por labombadiesel Responder
djjordan Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 ola a todos,esta tarde estado con mi señor padre en la casa audi viendo el a5 y tal y esta es la configuracion que hemos echo en el conce.. -motor 2.0 tfsi el de 180 caballos,manual de 6 velocidades -color exterior blanco ibis -paquete deportivo s-line interior,que incluye unas llantas bastante chulas y el precio la verdad esque mi padre no esta por aqui y la hojita la tiene el,luego os lo pongo..pero mi pregunta es la siguiente no se quedara corot de motor con los neumaticos 245 que se montan al ponerle el s-line interior,yo creo que mi pregunta es algo tonta pero no se si podeis resolverme mi duda..y de paso que os parece el motor 2.0 tfsi..estado mirando consumos y no me creo que gaste tan poco chicos..juer... weno no me enrollo mas,1 saludo a todos y gracias Saludos, yo tengo el de 180 cv y esas llantas, sobra por todos lados. Ahora bien, cuanto más azucar más dulce. Responder
Lu_is Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 En que % podriamos cifrar la perdida de prestaciones? Un 5%? Yo he probado las dos ruedas y no he notado nada, tampoco pongo al coche en condiciones extremas como para que se note. El consumo si que lo penaliza ligeramente. Eso si, la ganancia estetica es barbara. He dicho. Responder
crc80 Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 En que % podriamos cifrar la perdida de prestaciones?Un 5%? Yo he probado las dos ruedas y no he notado nada, tampoco pongo al coche en condiciones extremas como para que se note. El consumo si que lo penaliza ligeramente. Eso si, la ganancia estetica es barbara. He dicho. Hombre yo llevo en ese motor una 19" y quite la 17" y no note nada....parece q de las cuestas y eso sale jaja Responder
Pedro R Publicado 26 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 26 de Enero del 2009 Hace unos años los coches tenían 130, 140... CV y eran cajas de muertos sobre ruedas. Estamos hablando de 180 CV oficiales que probablemente -hablando como hablamos de grupo VAG- serán entorno a los 187 o más reales y nos cuestionamos si con un ancho de 245 el coche va a tirar o no. Sinceramente y esto lo digo con toda la humildad del mundo. El coche tirará y de que manera. Otra cosa es como ya me he encontrado algún caso pretendiendo equipararse a motorizaciones similares pero con un "emboltorio" más pequeño y menos pesado. Lo dicho, cuando uno se decide a comprar un A5 no debe pensar en cosas de este estilo. Lo primero que debe hacer es darse cuenta de lo afortunado que es formando parte de ese club exclusivo de propietarios de una máquina tan bella, lo segundo el disfrute y el placer de sentir una máquina con los cinco sentidos literalmente y lo tercero para abreviar, los cuellos que se van a romper tras su paso. No tengo más que decir que enhorabuena por la compra y tranquilo que para un adelantamiento por carreteras comarcales tienes de sobra, eso si, no tires mucho de revoluciones que estamos "infectados" de radares Un saludo cordial. Responder
Klubber Publicado 27 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2009 (editado) Yo tengo el motor que comentas con las mismas llantas... Para no va nada corto Yo no entiendo que mania de decir que el motor con 180 CV va corto, que hace 5 años tenias 150 y eras la o**** y ahora con casi 200 y par bastante bueno se queda corto... no se si nos estaremos volviendo un poco raros.... PD: Totalmente de acuerdo con Pedro R, disfruta tu futura compra... no todo el mundo puede decir que tiene uno Editado 27 de Enero del 2009 por Klubber Responder
Jesusma Publicado 27 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2009 Yo tengo el motor que comentas con las mismas llantas... Para no va nada corto Yo no entiendo que mania de decir que el motor con 180 CV va corto, que hace 5 años tenias 150 y eras la o**** y ahora con casi 200 y par bastante bueno se queda corto... no se si nos estaremos volviendo un poco raros.... PD: Totalmente de acuerdo con Pedro R, disfruta tu futura compra... no todo el mundo puede decir que tiene uno La cuestión de si se queda corto ó no no es solo de potencia, también influye y mucho el peso, lo que da una idea del potencial de un coche es la relación peso/potencia, hace 20 años un Golf II 1.8 GTI 112CV era una auténtico tiro porque pesaba 900 kg, hoy en día con coches de 1600 kg para tener unas prestaciones similares nos tenemos que ir a 200CV, esa es la cuestión. El 2.0 180CV no se queda corto si lo que quieres es un coche simplemente rápido y es una buena versión básica, pero si lo que quieres es un coche que ande de verdad tienes que irte por lo menos al 211CV. S2. Responder
mula007 Publicado 27 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2009 Hombre, para ser sinceros en el motor de 180CV yo creo que 245 de anchura es una poco demasiado, hablando siempre de necesidad de anchura en cuanto a tracción y resistencia al avance, no a estabilidad en curva. Desde el punto de vista de estabilidad en curva la medida de 245 en 18" me parece la más adecuada para el A5, aunque como no lo he probado con motores 1.8TFSI ni 2.0 TFSI no se si le lastrará algo respecto a llevar 225 en 17" o no... Lo que sin duda es evidente es que estéticamente las 18" con 245 quedan mucho mejor que las 17" con 225 de anchura... Menuda chorrada!!!!!!! y más si dices que no has probado ningún 2.0 TFSI..... Estamos hablando de 180 cv y estais preocupados porque no sabeis si el motor va a mover bien este ancho de rueda!!!!!!!!!! Estamos locos????????? Cada vez que leo cosas así no puedo parar de reirme durante un rato!!!! Como apunte al tema, deciros que el BMW Compact que tenía, el 320 TD con el pack M, ya montaba 245 y "solo" tenía 150 cv!!!!!! Que locura!!!!!! En fin, volviendo al tema solo decirte que es un motor excelente, que empuja y mucho, sobrado vamos, y que tiene un consumo normalito para el coche que es, así que no te preocupes que el coche empuja con llanta de 18", de 19" y hasta de 20", que sabiendo que ahora no se puede correr llevas motor de sobra. Un saludo Responder
labombadiesel Publicado 27 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2009 (editado) ¿¿¿Chorrada???? Disculpa amigo, pero chorrada ninguna, por lo menos lo que yo he dicho, que cuando digo algo no suelo hablar por hablar, hablo intentando aportar desde mi experiencia... Y ahí va mi argumentación, y yo no me rio de tu argumentación, aun cuando creo que es evidente que da más motivos que la mia. Mi anterior coche era un Leon FR TDI con el motor preparado con 205CV y 450 Nm de par para unos 1.400 kgs reales, con las vías ensanchadas, suspensiones mejoradas, cambio mejorado y frenos mejorados... Ni que decir tiene que el coche era un tiro y tenía claramente mejores prestaciones que cualquier actual A5 2.0 TFSI de 180CV y 320Nm de par para unos 1500 kgs aprox. reales de los que hay ahora... Pues ese coche tenía unas ruedas de serie de 225-45/ZR 17 (Michelin PS2, of course), y puedo asegurar que nunca jamás eché de menos para nada más rueda a pesar de zurrarle de lo lindo durante los 230.000 kms que le hice. Por ese motivo digo que un A5 2.0 TFSI de 180CV y 320Nm de par y unos 1.500 kgs reales de peso como mucho, dudo mucho que vaya a necesitar más rueda que unas 225 para nada... Respecto a tu ex-BMW compact de 150CV, con 245 de anchura de rueda detrás iba obviamente con demasiada rueda, como decían todas las revistas de coches en las que probaban ese coche con el pack M como tu llevabas y sin el... A partir de ahí cada uno puede ponerle si quiere a su coche unos rodillos de 335-30/20 a su coche, con los que seguro que queda más chulo, pero irá haciendo el ridículo (en cuanto a rendimiento se refiere) por las carreteras. Si alguien sigue sin tener claro el tema de la anchura y diámetro de ruedas y llantas, como ejemplo final diré que un Leon Cupra II, con 240 CV oficiales (que son en realidad unos 260CV reales) solo a las ruedas delanteras obtenidos de un motor 2.0 TFSI, lleva ruedas 225-40/18 para un peso de unos 1.450 kgs, y desde luego no va para nada corto de ruedas... Creo que blanco y en vasija.... leche fija. saludos Editado 27 de Enero del 2009 por labombadiesel Responder
Pedro R Publicado 27 de Enero del 2009 Denunciar Publicado 27 de Enero del 2009 Yo lo que os pediría es que por favor la sangre no llegue al río. Cada uno habéis dicho vuestra opinión. Yo también he dejado la mía. De ahi a ir a más ni es bueno para vosotros ni para el resto de gente que lo pueda leer. Yo, a modo de conclusión, le diría al señor danito que lo disfrute y que si quiere meterle más goma hay quien le recomienda que no lo haga y quien le recomienda que no se preocupe. Que lo consulte con la almohada y decida Un saludo cordial y buen rollo. Responder
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