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Hola.

por esos 3 mm, a mi me rozan en un avant con quattro.

Yo he puesto 8 de ancho con et 35, te quedaran clavadas.

 

 

Tambien depende del ancho del nuemático, ¿cuál llevabas tu?

 

Es que al poner 225 en vez de 205 ganas 10mm a cada lado del eje del neumático, más 3 ya son 13, entonces su puede ser que al girar al tope roce

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claro hay esta el tema,yo de casa llevo llantas de 6,5 pulgadas de ancho y neumaticos en 205 con el et 42,entonces al pasar a 8 de ancho mas neumaticos 225 y et 45 pues me saltaba la duda de que si en algun momento me pudieran rozar.

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yo llevo 235 con llnata 18" en et35 y quedan niqueladas

 

¿Y no hay problemas al meterle et 35 a la hora de pasar la ITV?

 

Yo se las quiero cambiar no tardando mucho y es una duda que tengo.

 

¿Hay un límite para cambiar el ancho del eje?Me explico, cuando cambias de medida de neumático tienes un 3% de variación en la longitud de la circunferencia permitido, en este caso ¿hay alguna medida hasta la que puedas ensancha o encoger?

 

Un saludo

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yo llevo 235 con llnata 18" en et35 y quedan niqueladas

 

en mi modelo incluso la 235 40 18 viene en la ficha tecnica de origen.

Puedes ver como queda el ancho en el apartado fotos

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Hola.

por esos 3 mm, a mi me rozan en un avant con quattro.

Yo he puesto 8 de ancho con et 35, te quedaran clavadas.

 

 

Tambien depende del ancho del nuemático, ¿cuál llevabas tu?

 

Es que al poner 225 en vez de 205 ganas 10mm a cada lado del eje del neumático, más 3 ya son 13, entonces su puede ser que al girar al tope roce

 

 

Yo llevo 8 X 19 ET 35 con neumaticos 235/35, que para un uso diario no quedan tan estirados, y protejo un poco mas las llantas.

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