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1:50.04 --- 149.02 km/h -- Audi S3, 265 PS/1530 kg

1:50.28 --- 148.69 km/h -- BMW 135i, 306 PS/1530 kg

 

 

http://www.autobild.de/artikel/drei-kompak...st_522920.html#

 

Y eso que el 135i lleva unos neumaticos claramente deportivos,no como las Continental SP2... :ranting2:

No se si habrás probado los runflat del 135i, te diré que no son nada del otro mundo. Prefiero las continental SP3 de mi coche y eso que no me terminan

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1:50.04 --- 149.02 km/h -- Audi S3, 265 PS/1530 kg

1:50.28 --- 148.69 km/h -- BMW 135i, 306 PS/1530 kg

 

 

http://www.autobild.de/artikel/drei-kompak...st_522920.html#

 

Y eso que el 135i lleva unos neumaticos claramente deportivos,no como las Continental SP2... :ranting2:

No se si habrás probado los runflat del 135i, te diré que no son nada del otro mundo. Prefiero las continental SP3 de mi coche y eso que no me terminan

 

En esa prueba en 135i monta Brisgestone Re050,mucho mejores que las conti sport contact 2 que monta el S3 de la prueba.

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1:50.04 --- 149.02 km/h -- Audi S3, 265 PS/1530 kg

1:50.28 --- 148.69 km/h -- BMW 135i, 306 PS/1530 kg

 

 

http://www.autobild.de/artikel/drei-kompak...st_522920.html#

 

Y eso que el 135i lleva unos neumaticos claramente deportivos,no como las Continental SP2... :roll1:

No se si habrás probado los runflat del 135i, te diré que no son nada del otro mundo. Prefiero las continental SP3 de mi coche y eso que no me terminan

 

En esa prueba en 135i monta Brisgestone Re050,mucho mejores que las conti sport contact 2 que monta el S3 de la prueba.

Si esas potenza son runflat, me parecen bastante peores al menos que las conti 3 (las 2 las probé y no me gustaron, pero no pude sacar demasiadas conclusiones)

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Extraño, pues el 135 tiene mucha más potencia q el S3...

Sí, pero el S3 logra transmitirla al suelo a la salida de las curvas, cosa que al 135 le costará más. Potencia a parte creo que o bien el bmw no tiene un chasis tan deportivo como pensamos, o el del S3 es increiblemente bueno. Yo pensaría más en la primera opción pero sin desprestigiar en absoluto al S.

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El 135i no logra transmitir todo su par y potencia de forma eficaz al suelo.

 

No lleva diferencial autoblocante, algo imprescindible en un "deportivo" propulsión de esa potencia y peso.

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las Continental SportContac 2 son una "caca". las SportContac 3 están varios peldaños por encima de su hermana pequeña, ya a la altura de las RE050A o las PS2

 

en cualquier caso muy parejos en tiempos con potencias sobre el papel bastante dispares.

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