Válvula EGR

[bubu69]

Hola a todos,

 

Llevo dias intentando encontrar información sobre como desactivar la válvula EGR pero lo único que he encontrado no me funciona

Alguien lo ha conseguido? que he de hacer?

 

gracias

 

Realmente se gana algo de potencia?

Editado 29 de Enero del 2009 por bubu69

[bubu69]

me autocontesto.

 

acabo de leer que no es podible desactivarla por vag en nuestros modelos, que ha de ser por reconfiguración de centralita.

 

OHhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

[Pedro]

Gracias por tu informacion!!!! La verdad es que llevaba unas semanas indagando el tema con un amigo, tiene un vw golf gti V y tambien la queria desactivar.

 

Entonces todo se quedea en agua de borrajas....

 

Gracias!!!

[Juanako]

Con el vag-com se podía cerrar un poco pero no del todo, no estoy seguro en vuestros modelos.

[Perico22]

Que coche tienes?

[KALTRIK]

Hola a todos,

 

Llevo dias intentando encontrar información sobre como desactivar la válvula EGR pero lo único que he encontrado no me funciona

Alguien lo ha conseguido? que he de hacer?

 

gracias

 

Realmente se gana algo de potencia?

 

 

Anular la EGR

Con un ordenador conectado al interface OBD-II a través del puerto serie, ponemos

el contacto en nuestro coche. Debe dejarse calentar el motor y desconectar

todos los accesorios eléctricos. Seguidamente arrancar el software Vag-Com.

Accedemos despues al módulo 1- Engine.

Accedemos al módulo login - 11

Para este proceso usamos el login code "12233" seguido del botón "Do It!".

Una vez en el módulo "Engine" de nuevo, escogemos "Adaptation - 10".

Seleccionamos en "Channel Number", "03". Enseguida pisamos el acelerador

suavemente para que la EGR se mantenga cerrada durante el próximo minuto

en cuanto procedemos a la modificación. Tenemos que verificar que el valor del

segundo campo se situa en los 250 mg/stroke con una posible variación de mas

o menos 20 mg. En "Stored Value" deberá constar "32768". Si no aparece nada

de esto, puede haber realizado mal los pasos o la ECU del coche podrá ser

diferente. Después introducir en el campo "New Value", "33768" y pulsar

"Test". El valor del segundo campo deberá estar cerca de 370 mg/stroke.

También aquí podrá haber alguna pequeña variación.

Si todo va como lo descrito y estamos de acuerdo con los valores presentados,

pulsamos el botón "Save" y el valor será grabado permanentemente en el

módulo del motor.

[audinegrosline]

Hola a todos,

 

Llevo dias intentando encontrar información sobre como desactivar la válvula EGR pero lo único que he encontrado no me funciona

Alguien lo ha conseguido? que he de hacer?

 

gracias

 

Realmente se gana algo de potencia?

 

 

Anular la EGR

Con un ordenador conectado al interface OBD-II a través del puerto serie, ponemos

el contacto en nuestro coche. Debe dejarse calentar el motor y desconectar

todos los accesorios eléctricos. Seguidamente arrancar el software Vag-Com.

Accedemos despues al módulo 1- Engine.

Accedemos al módulo login - 11

Para este proceso usamos el login code "12233" seguido del botón "Do It!".

Una vez en el módulo "Engine" de nuevo, escogemos "Adaptation - 10".

Seleccionamos en "Channel Number", "03". Enseguida pisamos el acelerador

suavemente para que la EGR se mantenga cerrada durante el próximo minuto

en cuanto procedemos a la modificación. Tenemos que verificar que el valor del

segundo campo se situa en los 250 mg/stroke con una posible variación de mas

o menos 20 mg. En "Stored Value" deberá constar "32768". Si no aparece nada

de esto, puede haber realizado mal los pasos o la ECU del coche podrá ser

diferente. Después introducir en el campo "New Value", "33768" y pulsar

"Test". El valor del segundo campo deberá estar cerca de 370 mg/stroke.

También aquí podrá haber alguna pequeña variación.

Si todo va como lo descrito y estamos de acuerdo con los valores presentados,

pulsamos el botón "Save" y el valor será grabado permanentemente en el

módulo del motor.

HOLA yo he hecho esto que tu dices en mi a4 b7 y no se puede, o por lo menos no me funciono este sistema, ok

saludos

[fermoa4]

esto se hacia en los modelos de antes(1.9 tdi)

[queroseno]

esto se hacia en los modelos de antes(1.9 tdi)

 

Correcto, en los B6 del 2004 en adelante no se puede ni con el vag ni taponando la valvula, ya que al poco de circular con el coche se encendera la luz de averia, la unica opcion es modificar el mapa que gestiona la EGR en la centralita, vamos como si se reprogramara el coche pero tocando ese mapa.

 

S2