mas que 1000cv en nuestras maquinas?

[cochemaniax]

Ve la presion 2,8bar, A/R 8,66=no pasas ITV:

 

 

 

claro, con NOS muy facil,jejejeje

 

 

Para los miembros ,los que piensan de hacer unas modificaciones ligeras en sus 20vt.

 

[cochemaniax]

el suscesor del AUDI grupo B S1:

 

 

este coche existe, porque la policia de Bavaria

ha multado a Walter Röhrl conduciendo sin papeles

cerca de Ingolstadt.Desde hoy solo una gente de Audi saben donde esta

 

pero segun un tecnico de mtm lleva tambien una maquina de 5cil., 25 valvulas, 2,1l y 1000cv,sin NOS, pero con WAES

 

 

Adios a lancia, peugeot etc. Dos meses antes de la presentacion se prohibe el grupo B ,

por las accidentes graves.

[cochemaniax]

otra imagen:

 

 

 

 

 

 

Tengo mas fotos, pero son 1. no digitalizado, y segundo: son propiedad de AUDI

y no me gusta estar frente de la justicia!

y sobretodo pierdo un amigo,que trabaja para ellos.

 

 

Los dos aperecen en una revista de inglaterra, y desde entonces tienen un enemigo fuerte!!!

[cochemaniax]

Necesito estos turbos

 

[Quattro20v]

Gracias por las fotos, no conocia semejante bicho de grupo B.

[M_GORDON]

Tiene pinta de RS200 y los pepinos de japolandia.

Además, para homologar eso, tendrían que sacar alguna unidad de calle...con 500cv como mínimo

 

No sabía que existia tal máquina. Uhm...5 cil 5val y 1.000cv

 

Es una pena que ese motor no viera la luz.

 

PD: qué es WAES?

Editado 1 de Febrero del 2009 por (-*#*-)

[cochemaniax]

Waes= Watermethanol= para refrigerar se injecta en el IC y antes de la mariposa

 

ve aqui:watermethanol

 

 

y el talladega fue el unico 25 valvulas!!!

[M_GORDON]

Lo del aqua/methanol ya lo conozco pero no sabía que se llamaba WAES.

 

No se sabe nada más de ese pepino? vengaaaaaaa

[ferni308]

por yotube corre un s2 que parece que le han quitado la traccion delantera y se levanta

mas de medio metro del suelo con unos mil cv

un saludo

[M_GORDON]

por yotube corre un s2 que parece que le han quitado la traccion delantera y se levanta

mas de medio metro del suelo con unos mil cv

un saludo

ya nos estas poniendo el video

[javispa]

Hilo super interesante Heinz... no tenía ni idea de la existencia de semejante aparato. De todos modos, si el S1 ya daba más de 600cv y hay preparaciones con la base de nuestro motor que consiguen potencias del orden de 1000cv, no me parece descabellado que en su día Audi estuviera cerca de dichas cifras.

Veo que finalmente, según parece, el departamento de competición de Audi decidió crear un prototipo de verdad y no andarse con milongas. Supongo que la base del Coupé llegó a su tope máximo de desarrollo y había un punto que las cosas avanzaban tan deprisa que la única opción de superar a los rivales era hacer un prototipo partiendo de cero, sin ser evolución de un modelo de calle. Obviamente pierde, bajo mi punto de vista, gran parte del mérito del S1, que derivado de un coche de calle le daba sopas con onda a prototipos hechos especialmente para competición.

 

No sabía que existia tal máquina. Uhm...5 cil 5val y 1.000cv

 

Es una pena que ese motor no viera la luz.

No me gusta autotirarme flores, pero esta vez haré una excepción. Creo que es una lástima que el hilo que pongo a continuación, y que abrí hará cerca de dos meses, no tuviera repercusión. Creo que debería haberlo abierto aquí... pero en su día pensé que era más adecuado ponerlo en el otro subforo.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=talladega

 

Ya me dirás qué te parece.

Y sobre que el motor no vió la luz... bueno, mucho de lo que se experimenta en competición acaba llegando a la calle y los motores con cinco válvulas y turbo acabaron por salir a producción y con muy buenos resultados, como todos sabemos.

Un saludo.

[cochemaniax]

Perdon! Tu tienes razon, fue tu hilo!!!!

 

Y si has visto un Lancia grupo B, tiene motor detras, turbo y compresor,

y no una pieza igual como un Integrale, tampoco Peugeot,.

[M_GORDON]

Hilo super interesante Heinz... no tenía ni idea de la existencia de semejante aparato. De todos modos, si el S1 ya daba más de 600cv y hay preparaciones con la base de nuestro motor que consiguen potencias del orden de 1000cv, no me parece descabellado que en su día Audi estuviera cerca de dichas cifras.

Veo que finalmente, según parece, el departamento de competición de Audi decidió crear un prototipo de verdad y no andarse con milongas. Supongo que la base del Coupé llegó a su tope máximo de desarrollo y había un punto que las cosas avanzaban tan deprisa que la única opción de superar a los rivales era hacer un prototipo partiendo de cero, sin ser evolución de un modelo de calle. Obviamente pierde, bajo mi punto de vista, gran parte del mérito del S1, que derivado de un coche de calle le daba sopas con onda a prototipos hechos especialmente para competición.

 

No sabía que existia tal máquina. Uhm...5 cil 5val y 1.000cv

 

Es una pena que ese motor no viera la luz.

No me gusta autotirarme flores, pero esta vez haré una excepción. Creo que es una lástima que el hilo que pongo a continuación, y que abrí hará cerca de dos meses, no tuviera repercusión. Creo que debería haberlo abierto aquí... pero en su día pensé que era más adecuado ponerlo en el otro subforo.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=talladega

 

Ya me dirás qué te parece.

Y sobre que el motor no vió la luz... bueno, mucho de lo que se experimenta en competición acaba llegando a la calle y los motores con cinco válvulas y turbo acabaron por salir a producción y con muy buenos resultados, como todos sabemos.

Un saludo.

Javi, supongo que ese motor de 5 válvulas sería un 5 cilindros tambien, con 2.1l como el S1. Y ese motor no existe.

 

 

Pd. me paso por el hilo

[SportQuattroLOVE]

No me gusta autotirarme flores, pero esta vez haré una excepción. Creo que es una lástima que el hilo que pongo a continuación, y que abrí hará cerca de dos meses, no tuviera repercusión. Creo que debería haberlo abierto aquí... pero en su día pensé que era más adecuado ponerlo en el otro subforo.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=talladega

 

Ya me dirás qué te parece.

Y sobre que el motor no vió la luz... bueno, mucho de lo que se experimenta en competición acaba llegando a la calle y los motores con cinco válvulas y turbo acabaron por salir a producción y con muy buenos resultados, como todos sabemos.

Un saludo.

 

Tambien salio hace más tiempo aunque en otro subforo...

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...66779&st=90

 

 

Javi, supongo que ese motor de 5 válvulas sería un 5 cilindros tambien, con 2.1l como el S1. Y ese motor no existe.

 

 

Pd. me paso por el hilo

 

No no...

Editado 1 de Febrero del 2009 por SportQuattroLOVE

[javispa]

Tambien salio hace más tiempo aunque en otro subforo...

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...66779&st=90

Pues vaya, no lo sabía... me quedé con una cara de incrédulo de tres pares de narices cuando vi las fotos en S2forum y luego encontré la página con datos del coche. No sabía que se había hablado aquí también... aunque a decir verdad, no soy precisament asiduo al foro offtopic y llevaba días registrado cuando se habló de ello. No obstante, debería haber buscado por aquí considerando lo cracks que sois.

Un saludo.