Fleko Publicado 5 de Febrero del 2009 Denunciar Publicado 5 de Febrero del 2009 AlfonsoBI dijo: A3_Quattro dijo: AlfonsoBI, como te va el 1.8T??? tira bien desde abajo???vamos que supongo q no tienes que reducir de 2 a 1 en 1 puerto de montaña pq se te muere el coche no?(cosa que si me ha pasado con el mio.. que si te despistas 1 poco y entras lento.. la cagaste..) Me va muy bien. La verdad es que estoy muy contento con él. Es que es tan suave que parece que anda menos de lo que realmente tira. No ahora, pero mas adelante es probable que me plantee reprogramarlo. Es un motor que tira muy bien abajo, pero a partir de las 4.500 noto que le falta un pelín de "explosividad".... dentro de lo que pueden dar de sí 160 CV, que esto tampoco es un BMW M3 He visto una repro que me encaja bastante bien en lo que busco. Como llevo la caja S-Tronic tampoco puedo hacer animaladas. Lo que me interesa es mantener la zona buena de par un poco mas arriba que ahora, no que me pongan 220 CV y un par brutal en baja. Y después de este rollo contesto a tu pregunta, . No, no me ha pasado eso. En mi caso, llevando la caja automática no me resultaría problemático, pero lo hubiera notado. En realidad me pasa lo contrario, que saliendo del garaje con el coche frío y en "D", el coche mete segunda para subir la cuesta. Para no hacerlo sufrir lo pongo en "manual" para que suba en 1ª.Una de las peores cosas que le puedes hacer a un turbo es pisar mucho el acelerador a pocas revoluciones. Si no empieza a "soplar", reduce. Que curioso hago exactamente lo mismo que indicas, no lo habia comentado porque pensaba que era el unico . Al iniciar la rampa en frio mete 2ª y al ser la cuesta muy pronunciada no puede subirla y te obliga a acelerar mucho para despues dar un tiron muy desagradable y poner 1ª. Entonces lo paso a manual subo en 1ª y cuando temina la rampa pongo "D". Responder
nextro Publicado 6 de Febrero del 2009 Denunciar Publicado 6 de Febrero del 2009 yo si te lo puedes permitir me pillaria el 2.0 T El 1.8 es un motor muy bueno, pero la verdad es que el quatro para mi no es imprescindible, los 200 c.v. se llevan muy bien en la parte delantera, incluso echaras un poco de menos ese tiron de los TDI(con repro lo solucionaras) y en cuanto al consumo no creo que sea una barbaridad de distancia entre ambos( aunq alguna habra) Vamos que como se suele decir: Burra grande ande o no ande.... Saludos :blink: Responder
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