Luz de temperatura que se enciende

[CaroLayn]

Buenas tardes a tod@s

 

Resulta que mi coche, aparentemente, está normal, pero se le enciende la luz de temperatura. El indicador de los grados, es correcto, no marca una temperatura excesiva, y el coche no hace ruidos raros, ni echa humos, ni nada.

 

 

Se suele encender siempre, cuando el coche recorre más o menos la misma distancia, porque siempre se me enciende cuando paso por el mismo sitio.

 

He echado un ojillo por el foro a ver si veía algo, pero no he encontrado nada. Alguien me puede echar una mano?? sabéis cuales podrían ser las causas??

 

Muchas gracias de antemano.

Editado 6 de Febrero del 2009 por CaroLayn

[meral]

Se enciende y luego se apaga o se queda fija?

[CaroLayn]

Se enciende parpadeando, pita un par de veces, sigue parpadeando un poco, y se apaga...

[meral]

Pues puede ser un fallo en el cuadro... a mi me paso exactamente lo mismo con la del simbolode la "aceitera".

No veas el acojone. Pare, le eche aceite, se me volvio a encender, volvi a parar... mas aceite.

Cuando lo lleve al taller, le tuvieron que limpiar conductos y demas por exceso de aceite, y arreglarle la averia del testigo en el cuadro que era una chorrada

[CaroLayn]

Cuando lo lleve al taller, le tuvieron que limpiar conductos y demas por exceso de aceite, y arreglarle la averia del testigo en el cuadro que era una chorrada

 

 

Es que entra bastante acojone cuando se enciende una lucecita de esas, la verdad es que sí...

 

Yo ya llegué a la determinación de que a más ruidos en el coche, más volumen en la radio

 

espero que esto sea una chorrada de esas, porque estoy un poco harta de historias...

[CaroLayn]

Nadie tiene más opciones?? :crying_anim:

[vwgolf]

Nadie tiene más opciones?? :wacko:

Buenas noches, comprueba que esté a nivel el depósito del líquido refrigerante, puede ser que al pasar por una zona bacheada y tengas bajo el nivel te dé fallo por nivel bajo de líquido refrigerante que es el símbolo ese que te aparece en el cuadro. Si es asi, cuando esté el motor frío echa anticongelante hasta la marca del máximo del bote de expansión del circuito de refrigeración. La sonda de temperatura del refrigerante te puede medir y dar la temperatura correcta en el cuadro pero hay una sonda que esta en el bote de expansión del líquido refrigerante que se encarga de medir el nivel y si está bajo da fallo.