compatibilidad VDO y UN4

[Fernando M.]

Bueno pues finalmente, los cuadros UN4 en un 2.2 136cv no va bien, este de serie lleva en VDO y el problema es la mala lectura de rpm´s, este fue el unico problema,habria un desfase de unas 500-800rpm´s .

 

Al final no hemos solucionado nada pero no hay mal que por bien no venga, hemos echado un ratejo y nos hemos dado una vueltecilla en nuestros "paratos".

Buen cacharro el 2.8 V6, como suena el bicho!!! y al que diga lo contrario que se le seque la hierbabuena <_< Y el motor una preciosidad.

A ver si un día nos cuadra y echamos una mañana de desguaces, que eso si que es divertido, ja,ja,ja.

[MorgarV6]

Bueno pues finalmente, los cuadros UN4 en un 2.2 136cv no va bien, este de serie lleva en VDO y el problema es la mala lectura de rpm´s, este fue el unico problema,habria un desfase de unas 500-800rpm´s .

 

Al final no hemos solucionado nada pero no hay mal que por bien no venga, hemos echado un ratejo y nos hemos dado una vueltecilla en nuestros "paratos".

Buen cacharro el 2.8 V6, como suena el bicho!!! y al que diga lo contrario que se le seque la hierbabuena Y el motor una preciosidad.

A ver si un día nos cuadra y echamos una mañana de desguaces, que eso si que es divertido, ja,ja,ja.

Bueno aver si encontramos el velocimetro y se cambia, esta dificil pero habra que buscar por las boutiques cercanas.

Lo dificil sera ir juntos <_< (los fines de semana paso de ir de desguaces) cobran hasta mas caro y encima te registran

 

Me lo pase bien el rato podria haber estado todo el dia ayi en la "sopa boba" entre clasicos y no tan clasicos .

 

Y que tiemblen las rotondas con el 2.2

 

Saludos!!