El mejor cambio para los B6

[Takkle]

Hay que jod**se, y digo yo...........No le hubiese salido mejor cambiar directamente las aletas laterales al completo????

 

Ten en cuenta que la forma de la linea lateral que llevan los B6 es diferente a los de los B7 por lo que si cambias la aleta completa te quedaria un poco churro, otra opcion seria cambiar puertas, costado, paragolpes y porton por lo que ya el desembolso seria un poco mayor

Editado 11 de Febrero del 2009 por Takkle

[quijote4]

es una pasada el brico, pero cada uno tenemos lo que tenemos y es lo que hay, nunca un b6 será un b7 como un b6 diesel nunca será un s4 ó similar..

peo tiene su morbo..

[Tineo]

Hay que jod**se, y digo yo...........No le hubiese salido mejor cambiar directamente las aletas laterales al completo????

 

Ten en cuenta que la forma de la linea lateral que llevan los B6 es diferente a los de los B7 por lo que si cambias la aleta completa te quedaria un poco churro, otra opcion seria cambiar puertas, costado, paragolpes y porton por lo que ya el desembolso seria un poco mayor

el chapas tuvo que congeniar las dos líneas en la aleta. La verdad es que me dan yuyu esos cortes de chapa, pero el resultado esta

[Audi A4 TDi]

Hay que jod**se, y digo yo...........No le hubiese salido mejor cambiar directamente las aletas laterales al completo????

 

Ten en cuenta que la forma de la linea lateral que llevan los B6 es diferente a los de los B7 por lo que si cambias la aleta completa te quedaria un poco churro, otra opcion seria cambiar puertas, costado, paragolpes y porton por lo que ya el desembolso seria un poco mayor

el chapas tuvo que congeniar las dos líneas en la aleta. La verdad es que me dan yuyu esos cortes de chapa, pero el resultado esta

y los retros como van?

[mucho guille]

Hay que jod**se, y digo yo...........No le hubiese salido mejor cambiar directamente las aletas laterales al completo????

 

Ten en cuenta que la forma de la linea lateral que llevan los B6 es diferente a los de los B7 por lo que si cambias la aleta completa te quedaria un poco churro, otra opcion seria cambiar puertas, costado, paragolpes y porton por lo que ya el desembolso seria un poco mayor

te equivocas,es mejor cambiar las aletas,y masillar el canto,que en el b7 se hunde y en el b6 es vivo,tan simple como eso,lo demas encaja todo igual,tambien decir que casi sale mas caro el kit HOFELLE(VOLVO),que buscar el material del b7 en desguaces.

[Takkle]

en el B7 se hunde toda la linea de principio a fin, no es una arista viva como en el B6 por lo que deberias enmasillar todo lo hundido de las aletas delanteras

[Audi A4 TDi]

dejar de hablar de eso que me arrepiento entonces de ponerle s.line jaja

pero para jod** jaja LA ITV?

[Pakito_val]

Puede que sea el unico que le guste más el morrete del B6????

 

Yo no se lo haria al mio.

[Manu Lorenzo]

A mi el cambio me gusta, pero tiene que ser muy caro (he visto un morro de B7 por 150€ en el foro)...

Pero me parece mucha tela, y además cambia los faros, que cabo de comprar los de leds....

Atras llevo el paragolpes del S4, y alante quiero poner el añadido de Sline, me gusta más que el S4, por el saliente de abajo....

¿Alguien de por aquí ha adaptado la parte de abajo del paragolpes delantero Sline al normal de un B6?

Si es así agradecería que me mandase un MP

 

Salu2

[Audi A4 TDi]

yo lo hice, mañana te mando un mp

[Escornacabras]

B6 mejor como B6

 

+ 1

 

[Pakito_val]

a mi , personalmente me gusta más el morrete del B6.

[Orenes-Sline]

B6 mejor como B6

 

+ 1

 

 

+2

 

Salu2!