acr Publicado 21 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2004 Yo tengo unas Michelin Pilot Sport 2 delante en el R32, con 9000 kms ya están (creo) un poco más gastadas de la mitad y no voy en plan rally, pero agarran una barbaridad en seco y mucho en mojado. Detrás llevo las de fábrica, Michelin Pilot Sport 1 que toca cambiarlas YA (semana que viene). Hola a todos, El mio viene con unas Pireli Pzero rosso y estoy bastante contento. Lo unico que me parece que no llegaré a 20.000 Km. Climber, Tenia entendido que en un traccion total se debian cambiar las 4 ruedas a la vez. Por lo que veo, no importa. Has tenido algun problema?? Saludos, ACR Responder
Xavilondo Publicado 21 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2004 Yo llevo las continental de seria con mi torito, y ayer se me fue del culo... En fin, no se no se Responder
voodoo Publicado 21 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2004 Yo llevo las continental de seria con mi torito, y ayer se me fue del culo... En fin, no se no se ke cafre... a saber ke harias para ke ese bicho se vaya de culo Responder
Monstromo Publicado 21 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2004 (editado) Ya que habláis de llantas, pregunta de supernovato ... ¿que mantenimiento adicional llevan unas de aleación ligera para que duren y esten "guays"? No se cual lleva el coche (no me fije cuando me lo enseñaron para ver si estaba todo correcto), pero son de aleacion ligera. Y las del mio antiguo, lo único ligero q tenia era el gasto del liquido refrigerante ... Gracias de antemano y espero q no os riáis mucho de mi (por lo menos, que no lo note ... ) Monstromo Editado 21 de Julio del 2004 por Monstromo Responder
Gelo Publicado 21 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2004 (editado) Os cuento......tenia* Good Year f1 GSD3 y mis conclusuines son: muy buen agarre en mojado y en seco muy bonitas muy blandas de carcasa con lo cual me daba saltos sin razon el ESP hasta el punto que despues de encender el coche el siguiente movimiento era descocnectar el ESP Las he disfrutado al maximo las he dejado totalmente como un slic despues de unos 15.000 Ahora he puesto Pilot Sport 2 y de momento....se me han acabado , a falta de mas pruebas (llevo 2 dias) ,los problemas del ESP son unas escandalosas de cuidado :blink: buen agarre en seco ...en mojado ya veremos Me dan buenas vibraciones de momento las PS 2 * sigo con unas GSD3 a medio uso detras Editado 21 de Julio del 2004 por Gelo Responder
Caním000 Publicado 21 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 21 de Julio del 2004 Pues a mi las continental venian con mi coche recien cambiadas cuando lo compre de 2ªmano y me gustaron mucho...tienen un dibujo feo con ganas pero en seco agarran bien y en mojado van fenomenales..ademas aunq las metas caña(q las di mucha)aguantan bien el desgaste...el problema esq en casi todos lados son muy muy caras, en algunos sitios mas q las michelin :blink: Responder
Xavilondo Publicado 22 de Julio del 2004 Denunciar Publicado 22 de Julio del 2004 canim, las continental son caras? pero son buenas? ejores que las f1 o sp2 que se han hablado en otros posts? es que no tengo ni idea, vaya Responder
Chopín Publicado 22 de Julio del 2004 Autor Denunciar Publicado 22 de Julio del 2004 Yo creo que me voy a pasar a las Michelín PS2. De lo que no estoy muy convencido es de llevar dos pares diferentes de gomas (Para aprovechar las del tren trasero y pasarlas al delantero). Creeis que será muy peligroso?. Lo que esta claro es que su comportamiento será diferente en cada tren. Alguien sabe precios para michelin PS2 225/45 R17? Es que con las Dunlop no me acabo de convencer y sobre todo en Galicia, que cae agua a menudo. Ayer sin ir más lejos me mandó una cruzada de estas que te hacen pensar y tampoco iba como un loco. Cayeron cuatro gotas en asfalto seco, barrillo y ufff... buen invento el ESP Gracias por la información. Saludos Responder
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