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Pues que me acaba de llegar la luz día,

y no me apetece andar metiendo cables dentro

solo necesita negativo, positivo bajo llave y luz de posición

 

alguien sabe donde se puede coger positivo bajo llave en el vano motor en los audi?

 

gracias


Publicado

Pero si lo pones en positivo bajo llave lo vas a llevar siempre encendido, de dia y de noche, lo suyo sería que se apagasen cuando enciendes la luz, mas que nada porque se van a pensar que son los antinieblas y te van a parar.

 

Leí una vez que en el selector de luz del A4, hay un pin que hace justamente eso, le mete corriente con la luz apagada y en cuanto que enciendes las de posición se apaga.

 

Un saludo

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igual el punto más facil que tienes es utilizar la alimentación del motor del limpiaparabrisas. El consumo de los leds va a ser ridículo.

 

 

¿le vas a poner un relé de cinco polos para invertir la señal de luz de posición no?.

Y yaa puestos, ponle un fusible para prevenir efectos de un corto e interruptor oculto por si tienes "un incidente" con la GC. <_<

 

 

 

... y pf, tira una fotos!!! queremos ver ese brico.

sl2. B)

Publicado

creo que al final lo pasaré dentro, por eso de conectarlo al retardador que tengo puesto para los accesorios, así no estan encendidos mientras arranque el motor, y con un interruptor para desactivarlos

 

pero lo consultaré el Lunes en la ITV

 

relé no hace falta, ya lo lleva incorporado

simplemente tiene 3 conectores:

- a + bajo llave

- a + de luz de posición

- a masa

 

hasta la semana que viene no los pondré

Publicado (editado)
...conectarlo al retardador que tengo puesto para los accesorios, así no estan encendidos mientras arranque el motor...

:ph34r:

juer,

¡que nivel! :cfsd1::laugh:

 

 

p.d.: uhmm! interesante. ¿donde has conseguido ese retardador? ¿se puede configurar el retardo? ¿el apagado también se retarda o nó?

ya me estoy calentando otra vez con las luces diurnas. Ya nos cuentas qué te dicen en itv. :ph34r:

Editado por Tineo

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