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O sea, el que quiere ponerse un cuadro con ordenador al completo ¿no?

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O sea, el que quiere ponerse un cuadro con ordenador al completo ¿no?

Exacto, y ver indicaciones del navegador audi en el FIS de giro, osea, las flechas y esas cosas... Ponerle un cuadro de uno del 2002 a uno del 97.

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Lo han movido a car audio-navegadores, pero mi intencion es que se quede para cambio de cuadro, vale para las dos cosas, pero yo lo he colgado para quienes queremos poner un cuadro can-bus en un coche que no lo tiene, por ejemplo del 97. A vuestra disposicion queda, ponedlo donde considereis oportuno.

 

Un saludo :shocked:

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hola,

 

con este aparto solo, no puedes hacer lo que tu dices, hay que modificar los conectores y cambiar de posicion un monton de hilos, ademas que en el caso que el coche sea gasolina, dependiendo de la version de soft del inmovilizador , no podra dialogar con la unidad motronic del motor.

 

este aparato solo transforma algunas señales analogicas en digitales. pero queda mucho por delante para conseguir lo que buscas

 

saludos

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En ese caso hay que desembolsar una gran cantidad de dinero para acoplar todo al completo. Lo de siempre.

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Pues eso iba a poner yo. Tengo un cuadro de B6 en casa de mi época de trasteador y para montar eso en un B5 tienes que armar la mundial, y eso descontando el "problemilla" del inmobilizador.

 

Todos los emus de CanBus que yo he visto son para señales sencillas y van orientados al montaje de equipos CAN (radios o navis) en coches que no lo llevan, apenas captan el impulso de velocidad, el encendido y las luces, tampoco es que el cuadro necesitase mucho más porque luego casi todas las señales son analógicas, pero yo no lo veo tan sencillo, igual si alguien se anima puede poner el brico.

 

Saludos

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Ya os dire como va la historia... Lo que a ciencia cierta sabemos es que el emulador convierte la señal analogica en digital, con lo cual la informacion que recibe el cuadro, la recibe en digital, que es bajo las condiciones que funciona. Otra cosa distinta es el emulador del navi, que segun entiendo yo, habria que llevar los 2 aparatos instalado, me explico, uno para el cuadro y otro para el navi. Yo creo que no es dificil, lo unico que igual hay que " actualizar " algunas secciones de la cableria ( en cuanto este mas cerca el verano y sean mas largos los dias, se puede poner a desmontar uno con calma ).

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Ya os dire como va la historia... Lo que a ciencia cierta sabemos es que el emulador convierte la señal analogica en digital, con lo cual la informacion que recibe el cuadro, la recibe en digital, que es bajo las condiciones que funciona. Otra cosa distinta es el emulador del navi, que segun entiendo yo, habria que llevar los 2 aparatos instalado, me explico, uno para el cuadro y otro para el navi. Yo creo que no es dificil, lo unico que igual hay que " actualizar " algunas secciones de la cableria ( en cuanto este mas cerca el verano y sean mas largos los dias, se puede poner a desmontar uno con calma ).

 

No sé, yo no lo veo tan sencillo, porque no se trata de convertir "solo" de analógico a digital, sino de analógico a CAN, que no es lo mismo (bueno, lo mismo pero más), por no mencionar que el emulador que pones es de VW y los comandos CAN no son universales, en un B6 el comando 635 03 00 00 00 significa luces apagadas (que por cierto, te hace falta para montar el cuadro, y ese emulador no lo lleva), pero en un VW Golf es probable que no signifique nada.

 

Casi todo es posible, ya nos contarás, pero no lo veo yo tan sencillo, y cuidado con el bus al que conectas ese trasto, que por el PowerTrain va información "sensible"...

 

Saludos

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