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Gracias por tu respuesta Cuasar. Una cosilla: me llama la atencion cuando dices lo de "el motivo principal de instalar el interface, por lo menos en mi caso, es implemente porque no he encontrado la forma de convertir RGB a LVDS. que es el modo de vídeo nativo de la pantalla del coche". Creo que hay tarjetas AGP con ese tipo de salida:

http://www.apollodisplays.com/pdf/Vampower...manual_1103.pdf

http://www.lionstracs.com/store/pcivga-lvds-p-209.html

, pero habría que hacer algun tipo de conmutacion.

 

Echarle un vistazo tambien a esta integracion:

http://www.stromgmbh.de/carpc/

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Bienvenido al foro Carlospelos,

 

Cuasar ya te ha dado un buen resumen de como estamos. El tema de los extras es muy personal y en esta gama ya has podido ver que hasta los asientos abatibles son extra...

 

Yo tengo el manos libres de audi y puedo decirte que el parrot que tengo en el otro coche va de lujo, sobretodo mejor que las funciones del reconocimiento de voz de Audi, si además pones el carpc...

 

El AMI, como decía Cuasar, tampoco es muy necesario con el carpc, yo llevo el sonido Audi de 10 altavoces y para mí es suficiente, eso sí, valora no tenerlo integrado en el volante y controlarlo desde un "raton" (evidentemente que el volumen y mute del sonido origen del carpc lo controlas desde el volante)

 

Yo creo que ya hemos superado las grandes barreras para instalar el carpc, siempre queda el ajuste fino del windows y la cantidad de apliaciones y configuraciones que se pueden hacer, es lo bueno que tiene respecto a lo que pides a Audi, simpre puedes dejarlo a tu gusto cuando te cansas de como lo tienes.

 

Lo más tedioso ha sido desmontar el coche, pero hay que decir que tenemos otros post donde algunos genios nos han ilustrado y guiado en como hacerlo (con el permiso de paul2008), el coche ha quedado igual que estaba, sin daños y sin desajustes.

 

Gracias por el nuevo enfoque de la tarjeta de video LVDS o con salida RGBs... puede que ahí esté la solución final, yo llevo usando el carpc desde el verano con la salida de video compuesto (TVOUT), como el del enlace aleman del A6 que nos adjuntas, se ve bien, sobre todo titulos de canciones, videos, .... excepto los nombres de las calles del GPS, TMC, ....

 

A ver si este fin de semana puedo dedicarle algo a la investigación y os cuento resultados con las pruebas del sincronismo...

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Muchas gracias por los enlaces carlospelos. Pueden sernos útiles, aunque habría que ver si se puede conseguir el sincronismo compuesto por separado con esa tarjeta.

 

Lo que comenté sobre el tema del VLDS, es que inicialmente pensé que la pantalla original utilizaba otro formato de vídeo más común y tenía pensado conmutar los videos y audios por otros métodos que no sean un interface.

Algo de información encontré de alguna placa base con esta salida, pero poco más y por eso me decidé a comprar el interface como conversor a VLDS, aunque inicialmente no lo ví necesario.

  • 2 semanas más tarde...
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El otro día aprovechando que tuve que meter los cables USB por la consola central, aproveché para probar a colocar la pantalla en el lugar del cenicero y físicamente molesta menos de lo que pensaba, de hecho casi se podía cerrar la tapa de la consola con la pantalla dentro.

 

Ventajas muchas y problemas los que me pensaba, la parte superior no se vería totalmente, aunque aún se podría hacer algún ajuste, la palanca del cambio molestaría en la posición de estacionamiento y por el ángulo de visión se perdería bastante contraste, aunque creo que sería suficiente par poder verla sin muchos problemas. Como pierdo poco por probar, igual me animo y me hago un cable de conexión para hacer una prueba práctica.

 

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Solo una pregunta tengo a4 tfsi 180cv ,sin mmi high que me parece que su significado es que no tiene los mandos en el cambio de marchas me podeis asegurar si en mi coche va instalado el cable de fibra optica?por que lo veo bastante importante para montar el interface.Se puede montar ese cable a posteriori o no vale la pena?

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Según manual, la división quedaría en MMI basic, MMI basic plus navegación y la más completa MMI a secas y cada cual admite varios tipos de equipamiento opcionales.

 

El intercambio de datos entre los sistemas de infotainment, teléfono, navegación, mando por voz, reproductores de audio, sistema de sonido e interfaz de diagnóstico para bus de datos -J533- se lleva a cabo a través del bus MOST optoelectrónico.

 

Todos tienen lo que ellos llaman, unidad de mando para sistema multimedia en la zona inferior de la consola central, que es a lo que te refieres del mando en la zona de la palanca de cambios. Si tú no la tienes y no tienes ningún opcional multimedia, supongo que no debes de tener el bus MOST de fibra optica.

 

Si lo tuvieras, también supongo que podrías comprobarlo en la conexión de fibra óptica que te llegue al amplificador del maletero. Podrías ver que no salen de ese conector un mazo de cables.

 

Cuando dices lo de la instalación "del cable" a posteriori ¿Te refieres al de fibra optica o al interface? Si te refieres al interface, este se puede montar en cualquier caso según el fabricante. Se tenga el bus CAN o el bus MOST. Solo que en el segundo caso, hay que añadir un elemento más. Sale más caro.

Si te refieres a la instalacion del bus MOST, pues por poderse se podrá instalar, pero por el costo de esa instalación, yo personalmente ni me lo plantearía si no te lo planteaste en su día al hacer el pedido del coche por su alto precio.

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Gracias cuasar.Yo lo que tengo es el sistema de telefono que lo pedi como opcional .Mirare el amplificador del maletero a ver si por casualidad veo alli el cable de fibra.Yo miraria de montar con bus can.Ahh y me refiero al cable de fibra por que por lo que tengo entendido si monto el mosmo interface que tu en el tema de sonido se escucharia por todos los altavoces del coche sin altavoz auxiliar no?corrigeme si me equivoco

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Por lo que yo te he entendido, no debes de tener el bus MOST de fibra si no ha habido cambios en el equipamiento. ¿No tienes entonces navegador ni el mando del MMI en la consola central no?

 

Efectivamente. Con este interface el audio lo escucharás a través de los mismos altavoces con los que escuchas las sd´s, cd´s o radio. Seleccionarias el audio del interface (entrada auxiliar de audio), a través del menú de la pantalla del coche.

No son necesarios altavoces/amplificadores externos. Eso sí, si no la tienes, tendrías que instalar y habilitar mediante software, la entrada auxiliar de audio que te comento. El vídeo se conmuta aparte.

 

Antes de comprarlo, piensa bien la utilidad que le vas a dar y lo que conlleva su instalación por si la quisieras hacer tú.

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Yo tengo el mando mmi donde lo tienes tu en la foto de mas arriba igual.Hombre yo quiero este interface mas que nada para montar un navegador.No lo veo tan complicado de montar vamos eso creo.Si sabes algun navegador para conectar al interface pero que se quede fijo siempre que no sea un movil y tiene que tener por lo que veo salida para conectar rgb al interface?

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Si. La imagen de un navegador es muy conveniente que sea RGB y casi diría que imprescindible para poder ver bien los detalles. Por lo menos entre la comparación RGB y vídeo compuesto de un PC.

 

No es mala idea la de utilizar un navegador de estos siempre y cuando el encendido y apagado sea el adecuado. Alguno he visto bajo el nombre genérico de GPS Box. Busca por ese nombre. Ahora mismo no sabría decirte cual puede ser la mejor elección. A ver si alguien que nos lea te lo puede comentar.

 

De todas formas, puedes hacer la pregunta en el foro de Car audio y navegadores. Probablemente allí te puedan aconsejar.

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Este el el que va bien con el interface y RGB, Nav N Go, complicado no es poner el navegador, lo que se complica es el nivel de integración que quieras, éste va con mando a distancia y un altavoz independiente...

 

Yo tengo el carpc con la salida de video RCA del PC, y salvo los nombres de las calles del navegador todo es perfecto,mientras sigo investigando para convertir la VGA en RGBS.

 

Saludos

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El otro día aprovechando que tuve que meter los cables USB por la consola central, aproveché para probar a colocar la pantalla en el lugar del cenicero y físicamente molesta menos de lo que pensaba, de hecho casi se podía cerrar la tapa de la consola con la pantalla dentro.

 

Ventajas muchas y problemas los que me pensaba, la parte superior no se vería totalmente, aunque aún se podría hacer algún ajuste, la palanca del cambio molestaría en la posición de estacionamiento y por el ángulo de visión se perdería bastante contraste, aunque creo que sería suficiente par poder verla sin muchos problemas. Como pierdo poco por probar, igual me animo y me hago un cable de conexión para hacer una prueba práctica.

 

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Cuasar, parece ser que hay pantallas en 7" con entrada VGA y LVDS en el mercado Chino... quizá sea la solución definiva.. a ver si se confirma y te aviso.

Saludos

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Pues a ver si hay suerte. He estado buscando también algunos chismes chinos y no chinos y tampoco tengo muy claro el tema del VLDS por el tema de los formatos, número de bits y pines de algunos conectores que he visto. Nuestra radio/pantalla tiene sólo 10. El caso es que cuando compré el interface, quise pensar que además de convertir RGB o compuesto a VLDS, también se podría ver el menú de la radio en la pantalla externa pero no fue así. No pensaba yo que fuera a dar tantos problemas el tema del vídeo y no me resigno a ver el navegador con esa calidad.

 

VLDS-VGA

 

 

El tema del circuito creo que voy a dejar de probar nada como haya que estar ajustando sincronismos en el pc. No lo veo muy fiable aunque se pudiera conseguir. En el momento en que x programa fallase, se dejaría de ver nada.

Cada vez estoy más convencido de colocarla en el cenicero o volver a intentar alguna de las cosas que estuve viendo cuando quise utilizar las dos pantallas una detrás de otra y que no me funcionó tal y como la tenía prevista y simplemente es visualizar en la pantalla que tengo, la imagen de la pantalla del coche cogida con una cámara que también tengo. Un cutre-convertidor lumínico que para hacer los ajustes podría ser suficiente :ranting2:

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Otra posibilidad. Acabo de desmontar la pantalla y quitando el chasis para no tener que cortar los laterales, podría caber en la zona del reposavasos. Se vería toda entera, con mejor ángulo de visión y la parte mala es que pilla un tanto lejos para mirarla mientras se conduce. Aunque casi me gustaría más tenerla aquí, que en el hueco cenicero.

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