Ragtop Publicado 21 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 21 de Febrero del 2009 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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Ragtop Publicado 21 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 21 de Febrero del 2009 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ragtop Publicado 21 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 21 de Febrero del 2009 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ragtop Publicado 21 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 21 de Febrero del 2009 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Donjoe Publicado 21 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 21 de Febrero del 2009 Yo monte en uno en la expo de zaragoza,nos llevaron desde la entrada a las playas,la verdad que en la version normal no me gusta mucho,es muy de estetica demasio racing,por dentro entran 4 personas o 5 muy apretadas. No os puedo contar mas ya que monte de noche y con el ciego que llevaba a esas horas no pude apreciar mas detalles. s2 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
trasno Publicado 21 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 21 de Febrero del 2009 Filtrada la primera imagen de una de las perlas q nos esperan en el salón de ginebra de este año (q mira q esta interesante por cierto) 240cv para mover tan solo 1150kg!!! es una relación peso potencia de 4,79Kg/cv... escandaloso vamos. y a temblar. Prefiero el tuyo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
allblack Publicado 21 de Febrero del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 21 de Febrero del 2009 Filtrada la primera imagen de una de las perlas q nos esperan en el salón de ginebra de este año (q mira q esta interesante por cierto) 240cv para mover tan solo 1150kg!!! es una relación peso potencia de 4,79Kg/cv... escandaloso vamos. y a temblar. Prefiero el tuyo como decía un vecino, las comparaciones son odiosas, pero de vez en cuando.... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ragtop Publicado 22 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 22 de Febrero del 2009 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Asturiano Publicado 22 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 22 de Febrero del 2009 Jejeje, relaciones peso/potencia como el Golf II Limited Edition... Ya no hay coches asi!! Saludos Que te refieres al g60? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JoseB20 Publicado 22 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 22 de Febrero del 2009 Bua, vaya culete Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Rf20vT Publicado 22 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 22 de Febrero del 2009 Jejeje, relaciones peso/potencia como el Golf II Limited Edition... Ya no hay coches asi!! Saludos Que te refieres al g60? Al G60 Limited (perdón, es Limited, no Limited Edition), un lobo con piel de cordero. Desarrollado por VW Motorsport, sólo se vendió en carrocería de 5 puertas, con defensas estrechas, BBS en 15", parrilla de 2 faros... A simple vista parece un Golf normal de defensas estrechas con las clásicas BBS RM. Peeeero, montaba un 1.8 16v con el compresor G60, que rendía 210cv y tracción Syncro. A eso me refería, 210cv y una tonelada y poco de peso (mi Golf II GTI 8v pesaba 960 kg) Fue una edición limitada a 70 unidades, todas numeradas. Esta es la bestia... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
NeverMinds Publicado 22 de Febrero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 22 de Febrero del 2009 Videos...... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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