Menuda lástima de zona playera incluso aumentando puntos negros

[Bully]

Hola chicos.

 

En Alicante, como supongo que en otras zonas de nuestra geografía española habrán aberraciones por parte de los correspondientes ayuntamientos, pero ¿tanto como el desgraciar una hermosa avenida como es la de la Costablanca incluso aumentando esa lista de puntos negros tan comentados?

 

Unos ejemplos a los que posteriormente iré añadiendo fotos, así juzgaréis y os ayudará en las críticas que expongo:

 

Para empezar, veo bien la genial idea de volver al tranvía de antaño de hace unas décadas y más ahora siendo eléctrico, pero no de la forma que tienen en ocupar tan descaradamente el espacio por medio de cemento y bordillos alrededor de sus vías exteriormente.

O sea, que sobra así como algo más de cerca de medio metro de anchura deshechado ya que no es ni paseo ni protección alguna para la gente por no ser un lugar de paso. Es que ni tan siquiera es una zona para poner césped y dar colorido a una ciudad.

 

Eso por una parte que comprensiblemente siendo grande pues no habría problema alguno, pero es que en la playa de San Juán, una avenida de dos carriles de ida y vuelta con una mediana en las que existen palmeras y farolas, ahora están siendo eliminadas las palmeras, claro, al igual que en el tedioso paseo de adoquines desnivelados, perfecto para que la gente mayor se tropieze y se caiga, ponen al menos de momento una vía a un lado, lo cual supongo que después harán la otra al otro.

 

¿No podría ir en medio aprovechando tanta anchura exterior desproporcionada ambas vías haciendo desaparecer esas palmeras y farolas?

 

Pues no, a falta de anchura en la carretera no se les ocurre también la brillante idea de ensanchar las aceras, que por una parte siempre y cuando hubiera un buen espacio para hacerlo, olé por la idea, pero..., je, ese pero, al ensancharlas es para aprovechar el poner esas palmeras al lado del bordillo que en el momento de estacionar uno, cuando coincida la puerta con alguna de ellas se desplazará el vehículo bien hacia adelante o hacia atrás conllevando a eliminar más lugar de aparcamiento para poder salir (los dos típicos sitios ocupados por un solo coche) que encima para no variar, el paseo de esa acera nueva ensanchada es más estrecho para los transeuntes por esos lugares dedicados a poner las palmeras además de nuevas farolas que de altas son de 4 pisos, cada uno interiormente a 2 metros y medio al ser una construcción costera.

 

Bueno, aquí no acaba todo.

 

Por si fuera poco y comprobado ya, a esa escasa anchura como estacione un Hummer o simplemente un vehículo con esos 30 cms de separación con el bordillo o acera, el autobús de línea ya ha de ir con cuidado de no rozarlo.

 

Conclusión:

-Una.

Que a quien le roce el coche o lo sube como pueda a la acera o desistirá de ponerlo por la zona, sino, ojito al camión de la basura.

Lo mismo para la época estival, que con mayor reducción de aparcamiento, menos turismo habrá en la mencionada zona.

 

-Dos.

Esto mirándolo por la parte que afecta a los turismos, pero, ¿y al lado contrario que los propios conductores de autobuses ya se están imaginando la situación estando ya hartos por tener que calcular el paso de los mismos teniendo incluso que parte de dichos autobuses han de meterse en esa anchura como bordillo exterior de las vías?

 

-Tres.

Igualmente con los "trozitos" de acera que ahora también están poniéndose de moda con pivotes de hierro para que no se aparque encima de las aceras..., otro motivo más de reducción de aparcamientos.

 

Claro, por si fuera poco, esos resortes como isletas no son en diagonal, sino completamente con un ángulo de 90 grados conllevando ya a llevarse la grúa unos cuántos vehículos por estampar la rueda delantera derecha contra el bordillo en vista de esa ínfima anchura como carretera de paso al taller.

 

Eso, sí, ¿la solución?

Tres contenedores de basura separados entre sí un metro.

¿Resultados?

Dos coches menos que estacionar.

 

Desde luego, una pendientita o bajadita como se le quiera denominar más unas franjas reflectantes podría ser una solución a esa mente errante como estrategia de modernizar la zona, ¡je!

Y esos contenedores dentro de ese trozo de acera de más.

 

-Cuatro.

Para más inri, las paradas de autobús ahora mismo son exteriores quedando como único carril de paso para toda clase de vehículos teniendo que soportar la parada.

¡No quiero ni imaginar qué sucederá en verano!

 

Y menos aún cuando se estropeé un vehículo, haya una emergencia y no pueda tener al menos ese carril de ayuda para poder desplazarse.

 

Las obras son de órdago.

¿Pero no serían quizá por poquito más elevar ese tranvía reforzando su estructura central con refuerzos laterales emergiendo de las aceras, que así sí podrian ensancharlas para que exista una mayor zona de paseo, y que a su vez cada cierto número de pilares haya un punto de luz, quedando con los dos carriles originales pavimentados hace ya cerca de trinta años?

 

¿Porqué se ponen tantas trabas a lo que puede suceder?

¿Es que con qué piensan?

 

¡Aaaaaaaaaaah!

Y por últimooooo.

 

Una avenida recta y larga ¡cuidadín, chicos, cuidadín! que ahora en su final en uno de sus supuestos carriles han hecho un ensanchamiento de acera que hace que como no esté señalizado más de uno se la va a dar ahí.

 

Ya lo veréis en fotos, ya.

 

Por ahora estoy haciendo un seguimiento de la inutilidad de nuestros alcaldes y gente relacionada con el proyecto.

¡Qué poco, nulo más bien diría yo, sentido común!

 

¡Qué desgracia, qué lástima de zona!

[fermoa4]

eso lo mismo que entrando en valladolid por tordesillas,han puesto unas aceras de 60 metros de ancho(habeis leido bien si no son mas) y los 2 carriles de circulacion que habia a cada lado,los han reducido a la minima expresion(vas mas pendiente de no tocar con el de al lado que otra cosa)eso si,protejiendo las aceras con unos bordillos de canto de 30cm y afilados como cuchillas asi como la mediana,tambien comentar que es a las afueras y paseando,la verdad es que no se ve a mucha gente(7 u 8 personas como maximo).

 

o en zamora,que todos los aparcamientos de las calles de alrrededor de las 3 cruces(ya era imposible aparcar antes)han quitado los aparcamientos(eso que eran zona azul),pero eso si,han puesto unas aceras de 2 metros y los carriles de circulacion reducidos al maximo.¿tendra algo que ver los parquings que hacen privados en las proximidades?

 

como ves en todas las ciudades pasa eso y es porque precisamente el alcalde y demas secuaces,son los que nunca van a tener problemas de trafico ni de aparcar en ningun sitio

 

yo hace tiempo ya que llegue a la conclusion de que los coches en las ciudades no son bien recibidos ni bien tratados y mas si hay transportes publicos,parkings y demas historias en las que el ayuntamiento de turno tenga invertida una sola peseta

[Bully]

Pues es lamentable y más si encima no se denuncia toda la parafernalia esta que están haciendo sin tom ni son.

 

Saludos.

[seresmi]

[Bully]

 

En esta primera foto el caos que hay, y si os fijáis veréis lo que he comentado anteriormente.

Lo mismo que con lo de los contenedores en esta otra, contenedores y aceras.

 

 

Saludos.

[Frenillo]

Caos????

Donde está el caos

caos es lo que hay en Madrid con las obras de Gallardon

S2

[fermoa4]

aqui dejo yo una de valladolid de lo que os comento,la verda es una pena,antes tenia 3 carriles para cada sentido,ahora aparte de la m**** que han hecho,han puesto radares(eso que no falte).

 

lo triste es que esa avenida tiene muchisimo trafico y caravanas y las aceras siempre estan desiertas

 

un 10 por el alcalde de pucela