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Hola buenas: Tngo un audi a3 2.0 TDI de 140 C.V. y desde hace un tiempo, mas o menos cuando le cambie los ventiladores que se me averio uno y hubo q cambiar los dos, por ejemplo al parar en un semaforo, al poco de parar se sube a 1000 rpm y se queda ahi, lo comprobe en casa y sube cuando arrancan los ventiladores del radiador. cuando los ventiladores paran el coche sigue a 1000 rpm, salvo q le de un aceleron y entonces baja a 900 rpm hasta q se vuelven a encender los radiadores. Espero q alguien me pueda ayudar. gracias.


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Casi me atrevería a asegurarte que es la batería que está ya en los restos... Pero no lo haré, no sea que me cuele.

 

2 veces que me ha pasado eso a mí con 2 coches distintos (Mazda 3 y el A3 de ahora) ha sido tema de la batería.

 

Salu2!! :flwrs:

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A mi me ha pasado algo distinto pero con notas comunes.

 

Un par de veces (una a mi y otra a mi padre) se nos caló el coche sin querer al no tener puesto el punto muerto y estando parados hablando soltamos el embrague. Hasta ahí normal, arrancamos el 2.0TDI de 140CV respetando sus lucecitas igualmente y el coche en vez de ponerse a 900rpm se quedaba en 1100 diría incluso como si se le hubiera ido la pinza. Me asusté al principio la verdad, sólo ha pasado dos veces (está nuevo el coche) y sólo en ese caso. Solución, andar un ratito o, en mi caso, apagué el coche, lo dejé uns minutins sin arrancar, saqué la llave, volví a ponerla, arranqué y perfecto a sus revoluciones de siempre. Qué os parece?

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A mi me ha pasado algo distinto pero con notas comunes.

 

Un par de veces (una a mi y otra a mi padre) se nos caló el coche sin querer al no tener puesto el punto muerto y estando parados hablando soltamos el embrague. Hasta ahí normal, arrancamos el 2.0TDI de 140CV respetando sus lucecitas igualmente y el coche en vez de ponerse a 900rpm se quedaba en 1100 diría incluso como si se le hubiera ido la pinza. Me asusté al principio la verdad, sólo ha pasado dos veces (está nuevo el coche) y sólo en ese caso. Solución, andar un ratito o, en mi caso, apagué el coche, lo dejé uns minutins sin arrancar, saqué la llave, volví a ponerla, arranqué y perfecto a sus revoluciones de siempre. Qué os parece?

 

A mi me pasa a veces (el mio es un 170cv)al arrancarlo cuando la temperatura es baja. Por debajo de 5º más menos, pero es normal. En cuanto pasa un minutillo o así el sólo vuelve a su régimen normal.

 

Salu2

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es q no creo q sea tema de estar frio, mas bien en frio no lo hace, porque cuando se enciende es cuando se enciende el radiador.estando en el garaje espere a q se acelerara y es cuando se encienden los ventiladores, en cuanto paran el coche sigue a 1000, pero si le pego un pequeño aceleron vuelve a bjar a 900 q es donde debe estar.n se si llevarlo a la audi, pero aqui son muy capullos y tngo miedo a q me metan cualquier otra cosa y q por ejemplo sea la bateria como dijo el compañero 5no. gracias por entrar

Publicado (editado)

Lo de que nada mas arrancar tenga el relenti alto es normal. Es debido al auto-starter (mas gasolina para arrancar menos aire) y si se te mantiene prodria ser un problema de los pistones, los inyectores e incluso de la centralita pero mejor que te lo vean en la casa o un buen profesional y te saquen de dudas.

Un saludo

Editado por bual
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Hola, pues es muy posible que eso de que se acelara solo al ralentín sea de la batería.

POrque a mi hace tiempo me ocurría lo mismo, y la cambié pero no por esto de las revoluciones sino porque al arrancar se quedaba como bloqueado el motor de arranque al dar media vuelta, como sin corriente, y mas que nada decidí cambiar la batería por eso, el caso es que una vez cambiada arrancar de put* madre mejor que al principio de comprar el coche, porque le puse una de 80 amperios/hora y la que tenía el coche era de 70, y a lo que íbamos de momento hasta ahora no me volvió a ocurrir lo de las revoluciones al ralentín.

Espero sea solo la batería, si es que es jejej

Saludos

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la bateria la comprobe con un polimetro y me da 12,80 voltios, por lo q esta bien.lo lleve a la audi y me querian cobrar 60 euros mas iva por solo decirme lo q era, por supuesto van a robar a sus padres, me fui. pero llame al mecanico de confianza y me dijo q acababa de arreglarle ese mismo problema a un a4, era algo q estaba atascado o no se que. el viernes voy a ver y os digo algo.gracias por ayudar.

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Lo de que nada mas arrancar tenga el relenti alto es normal. Es debido al auto-starter (mas gasolina para arrancar menos aire) y si se te mantiene prodria ser un problema de los pistones, los inyectores e incluso de la centralita pero mejor que te lo vean en la casa o un buen profesional y te saquen de dudas.

Un saludo

 

Hola bual, porque dices que al arrancar es normal?. Podrias explicar un poco mas que es eso del auto-starter?. Esque el mio al arrancar a veces lo hace y otras no. Cuando lo hace no dura ni un minuto y siempre al arrancar, independientemente de la temperatura ext. Lo que me gustaria saber, es que, si entra dentro de la normalidad, en que se basa el coche para hacerlo o no. Gracias

  • 14 años más tarde...

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