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Aqui tienes a grandes rasgos como quitarla pero tiene otro tubo por el otro lado que no sale en las fotos (Alomejor lo tienes rajado) probablemente tengas que sacar el soporte de la valvula ralentí, hombre eso no lo puedes puedes saber al 110%.....pero cambialo y prueba

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182743

 

 

 

 

entonces fijo que puede ser la N80?? por que si es asi la kiero kambiar cuanto antes y quitarle las ñapas esas...

Lo del tornillo del cauda no me habia dado cuenta y lo de los tubitos ya me he leido el post de -*#*- ke no lo había visto :thumbsup:

 

Mañana voy a la itv a ver si me pasa asi y luego ya lo cambiaré sin falta, pero haciendolo bien. espero ke no vean los tubitos esos sueltos :laugh:


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ok, pues le voy a hechar un vistazo haber si me apeo para cambiarlo yo. La válvula y eso que lo compraste en la casa? porque me imagino ke será lo mejor ya que lo desmontas, no?

 

Si ya he visto tu post -*#*-( ke nombre mas komplikao tio), pero y que pasa si va suelto?? por que lo he probado y no va mal del todo, no sé; a parte, no lleva abrazadera para unir esos manguitos?? pq el mio no la tiene..

Editado por KAIRO
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ok, pues le voy a hechar un vistazo haber si me apeo para cambiarlo yo. La válvula y eso que lo compraste en la casa? porque me imagino ke será lo mejor ya que lo desmontas, no?

 

Si ya he visto tu post, pero y que pasa si va suelto?? por que lo he probado y no va mal del todo, no sé; a parte, no lleva abrazadera para unir esos manguitos?? pq el mio no la tiene..

Si lo llevas suelto, lo dejas a 0,4bares y la mezcla la hace mal, vamos que NO PASAS LA ITV ASÍ!
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NO no, pues si ke pasa, lo miramos con la makina y si ke daba bien, sobre los 2,5 y si lo conectabamos se iba hasta los 4 y algo de co

Editado por KAIRO
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Ups...perdón... :cfsd1: jeje y sale para el lado derecho y dp vuelve para el izdo?

 

Kairo el verde, si has leido mi post, sabrás que es el de la ECU!
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Ups...perdón... :thumbsup: jeje y sale para el lado derecho y dp vuelve para el izdo?

 

Kairo el verde, si has leido mi post, sabrás que es el de la ECU!

 

Sí ese mismito.

si enchufando te da más CO es porque tienes otras cosas y se acentuan...

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yuhuuuu!! ya ha pasado la itv; de milagro, pero la ha pasado. kon el manguito de la ecu deskonektado;

Le enchufa la makina de humos y jodete, ke me dice ke da 5, :innocent: y yo kagandome en las muelas del mekaniko.... :drooling: ; pero le hemos pegado unos acelerones y ha vuelto en sí, sobre 0,3 de CO. buffff!! de put* madre!! :flwrs:

Ahora por lo menos tengo más tiempo para arreglarlo y sin prisas...

Tengo ke mirar la válvula n80, la DV , la membrana de la waste y los manguitos; lo demás me han dicho que funciona bien (sonda, cauda y catalizadores).

Kreo ke no se me olvida nada, si se os ocurre alguna cosa ke pueda influir y se me haya olvidado, avisarme :)

 

venga, grazzie a tos!

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ooook disculpa x dar dato equivocado, xq asi lio mas al personal :lol2:

 

Ups...perdón... :notworthy: jeje y sale para el lado derecho y dp vuelve para el izdo?

 

Kairo el verde, si has leido mi post, sabrás que es el de la ECU!

 

Sí ese mismito.

si enchufando te da más CO es porque tienes otras cosas y se acentuan...

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El mio es el 3B; y ke yo sepa había otro 3B más, ke vive en mi barrio, y Aby otros 2 ( uno de S2power)..

Eso había antes, ke no sé si habrá algo nuevo...; aki la peña es más de impreza o de m3; el s2 es el gran deskonocido

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El mio es el 3B; y ke yo sepa había otro 3B más, ke vive en mi barrio, y Aby otros 2 ( uno de S2power)..

Eso había antes, ke no sé si habrá algo nuevo...; aki la peña es más de impreza o de m3; el s2 es el gran deskonocido

Es que en ebay una pareja necesitaba un turbo y eran de Gazteiz. Ganaron la puja de mi turbo pero como se retrasó varios meses el mio..."se le quitaron las ganas"

Y era por si sabías algo.

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