Quitar un tapon y poner un downpipe!

[THVNDER]

Thvnder si haces algo cuelga video para ver como resulta.

Yo colgare video cuando lo ponga, si veo que suena muy fuerte pondre escape intermedio supersprint.

 

Eso está hecho... a ver si el sábado que viene me lío a ello... El primer paso será sacar el tramo intermedio (la Y) y poner línea recta hasta el silencioso final en el mismo diámetro del escape de serie.

 

Cuando tenga un poco más de tiempo buscaré un difusor trasero de TTS y le sacaré dos salidas más por el lado derecho al estilo TTS.

 

Por casualidad, alguien sabe o ha tomado medidas del diámetro del escape del TT? Veo que quien lo cambia pone luego de 3"... ¿El de origen también es de 3"? Y si alguien sabe el espesor ya de lujo...

 

SALU2

Editado 14 de Junio del 2014 por THVNDER

[celeristt]

El de origen no es de 3" es mas pequeño 2" y algo

[David BCN]

Si cortas la Y... Que harás para la ITV? Vas a cambiar el primer tramo de escape? Tienes uno de "repuesto"?

[celeristt]

Si se corta la Y se pone un rubo recto con 2 abrazaseras y para la ITV se vuelve a poner la Y.

Me estoy pensando de hacer eso en vez de la DP.

Es mas barato hablamos de un tubo recto con 2 abrazaderas que sera poco, y cambiar la DP 270 la DP reprogramar y quitar no fallo de sondas 100 ,mas tener que meter un silencioso si hace mucho ruido ,mas poner y quitar la DP que es mas costoso.

Lo de cortar la Y para quitar y poner es mas sencillo.

Editado 15 de Junio del 2014 por celeristt

[David BCN]

Es una solución... Aunque con lo finos que andan por las ITV...

 

De todos modos para mi que esa Y lo que hace es silenciar al ralentí y dejar pasar en altas vueltas... Así que quitarla solo haría ganar sonido al ralentí...

[celeristt]

Pues creo que tienes razon,solo haria ruido en relenti.

[celeristt]

Lo que hare es probar con la DP de 3" y si suena mucho meto la Y para amortiguar un poco.

Pondre si puedo video de las 2 opciones.

[THVNDER]

Yo probaré y ya os diré que tal...

 

En cuanto a lo de la ITV, en mi anterior coche llevaba el intermedio quitado y nunca me pusieron pegas... Aunque ya sabemos que es un mundo y depende mucho del que te toque... A malas lo que dice celeristt... un par de abrazaderas por si acaso...

 

SALU2

[garridost]

Buenas a todos, una pegunta tecnica, le voy a poner un DP a mi tt mk2 2.0 dsg, el tema es k ya tiene la repro echa. Sera necesario volver a modificarla despues de ese cambio??

[David BCN]

Dependerá mucho de la repro, pero para ir fino, si, sobretodo si es downpipe directa, sin catalizador alguno...

[celeristt]

Hay que hacer un ajuste y anular el fallo de las sondas.

Mañana la pongo,ya os contare que tal.

[celeristt]

He probado el coche despues de poner la dp de 3" y hacer ajustes electronicos , al principio me parecia mucho...

Luego he probado mas y me ha gustado.

Si no le pisas suena igual, eso si cuando aceleras y subes de revoluciones suena muy racing sin petardear como un tractor.

El tema de potencia un poco mas pero lo que mas sera ajustar electronica cerca a una stage2.

Os dejo una foto.

Editado 20 de Junio del 2014 por celeristt

[garridost]

Celeristt estoy esperndo un video tuyo para animarme y ponerlo. Donde compraste la dp.?

Un video xfi

[celeristt]

Aki esta el video ,asi en parado no es igual que en marcha,pero os podeis hacer una idea.
A ver si puedo y grabo en marcha.

 

[garridost]

Me encanta como suena, tengo k pedir una esta semana sin falta. Ya pase el viernes por donde me hicieron la repro y me dijo que después de poner la dp, hay que hacer retokes y poner valores fijos para que la sonda landa no haga que el coche vaya mal y consuma mas de la cuenta. Por cierto si no es mucho pedir celeristt, donde compraste la dp?? o que modelo, marca etc es, esque me gusta mucho como suena y la quiero igual. :notworthy: