freemind88 Publicado 15 de Marzo del 2009 Autor Denunciar Publicado 15 de Marzo del 2009 muchas gracias por la informacion, hoy e estado todo el dia con el, me e desmantelado el interior 100%, porque compre el coche con el interior demolido, hecho porlvo, y bueno hoy domingo nos hemos puesto mi novia y yo y lo hemos desmontado, para ir esta semana al desguace y buscar cosas en buen estado y arreglar otras tantas del que llevaba, le he dejado la bateria quitada y bueno, en cuanto monte el interior y lo deje perfecto por dentro me pondre con el tema de motor. Muchas gracias por lo de los manguitos y no te preocupes, jejeje no soy escrupouloso, probare a hacerle el vacio y mirare absolutamente todos los tubos tantos gordos como finos a ver si se pasa porque yo tambien me lo compre e iba con los c*** de corbata y eso que no conducia yo. Responder
M_GORDON Publicado 15 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 15 de Marzo del 2009 freemind, cuando empieces nos dices y te vamos explicando todo paso a paso. Pero no vayas a palos de ciego. Primero una cosa, luego otra... Responder
Manvi Publicado 15 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 15 de Marzo del 2009 freemind, cuando empieces nos dices y te vamos explicando todo paso a paso.Pero no vayas a palos de ciego. Primero una cosa, luego otra... Aritz, por que no le pones una foto con el truco que tu me enseñastes, recuerdo que antes de cque me revisastes el coche en aquel parking me entraba en limp mode, y después de hacerle ese truquiyo, adios limp mode . PD: Freemind88 , teclea en el buscador " fotos Gallega " y te aparecerá un hilo que creé en su dia con fotos de la kdd Gallega, en una de las fotos sale el puente que hay que hacerle en los fusibles para resetear la centralita, igual solo con eso ya solucionas el problema. Responder
M_GORDON Publicado 15 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 15 de Marzo del 2009 Manu, tu problema era de m**** nada más. Por eso te limpié los sensores y te reseteé la centralita. Luego cambio de filtros y bujias y perfecto!! Responder
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