Spock Publicado 17 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 17 de Marzo del 2009 ¿Recordais el problema que tuve hace dos semanas?, sí, ese que os conté que sonaba bajo el coche un ruido similar al de arrastar latas de refresco, (sobre todo en frío), pues resulta que nada que ver ni con la direccion (aunque aproveché para rellenarla con ATF), ni con el catalizador, (estuve a punto de comprarlo en un desguace por 160 euros), ha resultado ser la transmision izquierda del coche, al parecer las bridas que mantienen el "fuelle" de goma sujeto se partieron haciendo que perdiera toda la grasa, (me debería haber dado cuenta antes porque el alojamiento de la rueda está de grasa hasta las cejas) y que se produjera ese sonido. Esta mañana he subido a casa de un amigo mío que me hace las veces de mecánico de confianza, ha engrasado bien toda la zona y ha colocado el fuelle de goma en su lugar, a continuación me sujetado ambos lados (del fuelle) con unas bridas de plástico, hemos salido a dar una vuelta con el coche y ni rastro del puñetero ruido, asi que..., solucionado. Que vaya por delante mi agradecimiento a todos aquellos que intentaron echarme una mano, que ya es dificil diagnosticar la avería de un coche a distancia y aún así se aventuraron con la mejor intención, la de ayudar. Ahora aprovecho el post para haceros una pregunta: ¿Es normal que yo pueda subir con la mano el conjunto completo de dirección-amortiguación?, me explico, si cojes el disco de freno, sin soltar una sola tuerca, ni aflojar nada, soy capaz de subirlo unos centímetros, (al menos 3), hacia arriba, es decir.., disco de freno, amortiguador, etc.., todo el conjunto, solo me pasa en la rueda izquierda, he desmontado la derecha y no he podido moverlo absolutamente nada, repito.., no hacia los lados, hacia arriba. He intentado apretar la tuerca de la copela y está apretada al máximo, es lo primero que he mirado ya que me ha sorprendido mucho, mi amigo me ha dicho que le sonaba muy raro pero que de todos modos os preguntara ya que no está familiarizado con este modelo. Evidentemente ha sido con al rueda desmontada y el coche sobre un gato hidráulico. Responder
espyke Publicado 18 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 18 de Marzo del 2009 Me alegro que solucionases, pero 2 cositas: 1º, no va atardar en darte preoblemas ese palier, al andar sin grasa....xungo 2º la verdad es que NO es normal lo que tu dices de la suspeníón...el coche no te hace nada raro¿? no barquea para un lao o ya directamente se va solo pa el lao que das levantao el buje¿? Esque a mi me reventó un amortiguador de los de origen y pensé matarme..... Salu2 Galaicos¡¡¡ Responder
Spock Publicado 18 de Marzo del 2009 Autor Denunciar Publicado 18 de Marzo del 2009 Me alegro que solucionases, pero 2 cositas:1º, no va atardar en darte preoblemas ese palier, al andar sin grasa....xungo Lo sé, lo sé. 2º la verdad es que NO es normal lo que tu dices de la suspeníón...el coche no te hace nada raro¿? no barquea para un lao o ya directamente se va solo pa el lao que das levantao el buje¿?Esque a mi me reventó un amortiguador de los de origen y pensé matarme..... Salu2 Galaicos¡¡¡ En marcha no se le nota absolutamente nada, ni a alta ni a baja velocidad, solo se lo he notado si giro hacia el lado izquierdo despacio, por ejemplo para cambiar el sentido de la marcha, noto que en ocasiones se desplaza lateralmente, sobre todo si el firme es deslizante, por ejemplo en los parking de los centros comerciales que suelen ser de hormigón pulido. Responder
espyke Publicado 18 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 18 de Marzo del 2009 Y las ruedas te las gasta bien¿? digo, te las gasta más por una zona o no¿? esque eso tendrías que mirarlo pronto....por tu seguridad¡¡¡¡ Responder
Spock Publicado 18 de Marzo del 2009 Autor Denunciar Publicado 18 de Marzo del 2009 Hace poco que las puse, las dos delanteras, pero de momento gasta por igual en ambas. Responder
M_GORDON Publicado 18 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 18 de Marzo del 2009 Me da que tienes o un amortiguador con un recorrido muerto o aldo relacionado con la copela etc. Pero es tan insignificante que cuando lo bajas del elevador, pasa por esa sección (en el caso del amortiguador) y trabaja donde todavía funciona. Responder
Spock Publicado 18 de Marzo del 2009 Autor Denunciar Publicado 18 de Marzo del 2009 Por lo que pude observar el amortiguador trabaja bien y el funcionamiento del muelle es el correcto, es como si el asiento de la copela se hubiera roto y la permitiera moverse sin sujetarse, en mi opinión no se nota apenas porque el peso propio del coche hace que esa "holgura" no se note apenas, de todos modos voy a ir al desguace el sábado y trataré de desmontar uno para ver como funciona, si puedo me traigo la pieza, haber lo que descubro... Responder
lagarto Publicado 18 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 18 de Marzo del 2009 Desde luego no es normal. Al bajar el coche no notas nada por el peso, pero al perder adherencia deve aparecer el juego y por eso notas q se va.. Haz q te lo miren Responder
Spock Publicado 19 de Marzo del 2009 Autor Denunciar Publicado 19 de Marzo del 2009 Creo que será lo mejor. Gracias por el consejo. Responder
juan_tama Publicado 19 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 19 de Marzo del 2009 Me alegro de que lo hayas solucionado paisano, pero mirate lo de la amortiguacion o copela , a mi se me petaron los amortiguadores delanteros y lo que me paso es que al bajar de un paso de peatones elevados ( de esos que tanto le gusta ponernos al señor Bartolo) se me quedo el morro abajo del todo y me daban las ruedas en las aletas,pero si llega a ser en marcha , un saludo Responder
micrillo Publicado 19 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 19 de Marzo del 2009 Eso lo ves facil...quitas las tapas superiores de las copelas que van con unas tuercas plasticas y si con el coche en el suelo tienes una copela más alta que otra pues ya lo tienes .....a mi me paso eso en un ibiza, en el golf, en el coupe 2.3 y en el s2 y en otra ocasion eran los silemblocks de la plaqueta un saludo Por lo que pude observar el amortiguador trabaja bien y el funcionamiento del muelle es el correcto, es como si el asiento de la copela se hubiera roto y la permitiera moverse sin sujetarse, en mi opinión no se nota apenas porque el peso propio del coche hace que esa "holgura" no se note apenas, de todos modos voy a ir al desguace el sábado y trataré de desmontar uno para ver como funciona, si puedo me traigo la pieza, haber lo que descubro... Responder
Spock Publicado 19 de Marzo del 2009 Autor Denunciar Publicado 19 de Marzo del 2009 Eso lo ves facil...quitas las tapas superiores de las copelas que van con unas tuercas plasticas y si con el coche en el suelo tienes una copela más alta que otra pues ya lo tienes .....a mi me paso eso en un ibiza, en el golf, en el coupe 2.3 y en el s2 y en otra ocasion eran los silemblocks de la plaqueta un saludo Eso es precisamente lo que pude comprobar el otro día, al engrasar la transmisión.., ahora la pregunta: ¿Solución al problema?, los silentblocks me constan que están perfectamente, de echo puse los del trapecio hace unos meses, precisamente los de esa rueda. Responder
Spock Publicado 19 de Marzo del 2009 Autor Denunciar Publicado 19 de Marzo del 2009 Me alegro de que lo hayas solucionado paisano, pero mirate lo de la amortiguacion o copela , a mi se me petaron los amortiguadores delanteros y lo que me paso es que al bajar de un paso de peatones elevados ( de esos que tanto le gusta ponernos al señor Bartolo) se me quedo el morro abajo del todo y me daban las ruedas en las aletas,pero si llega a ser en marcha , un saludo Como se nota que Bartolo no vive en Alcalá..., este es otro de los que me da la sensación que viene a la cuidad en helicóptero, como el anterior..., porque cada día dá mas asco circular por nuestra ciudad. Responder
juan_tama Publicado 20 de Marzo del 2009 Denunciar Publicado 20 de Marzo del 2009 La pena es que no le dejaran el mismo helicoptero que a Rajoy y.... el vivo al boyo y el BArtolo ...... :drool: Responder
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