Colector de admision variable,

[Ivanjoes]

Pues eso, mi coche tiene los colectores de admision de plastico , y en los datos tecnicos me pone que el colector de admision es de longitud variable, exactamente que es? y que es mejor o peor?

[Talbot]

Hola.

Tu coche lleva un sistema de variacion de longitud, por lo que a regimenes bajos de rpm usa la longitud larga y a altos regimenes la corta.

Para mejorar el llenado del cilindroa a bajo regimen se necesitan colectores de admision largos y estrechos para aprovechar la inercia de los gases a gran velocidad dentro del conducto y empujar a los quehay dentro del piston hasta que se cierra la valvula.Estos conductos limitan el llenado del cilindro a altas rpm debido al rozamiento con las paredes, y es entonces cuando se necsitan otros mas cortos y anchos.

Hay muchos mas sistemas, como el MPI de Fiat, el Varioram de Porsche, el ACAv de Citroen, admision variable por resonancia, etc.

SDS.

[Ivanjoes]

Gracias por tu respuesta. Me habian dicho que con un sistema de admision variable se notaria mas el ponerle unos colectores al coche. Es verdad?

SDS

[Talbot]

Hola.

Pues no lo se, creo que esa pregunta te la podrá responder sapooro

 

Modificar el colector de escape y el escape debe notarse, independientemente de que tipo de admision lleve, al menos es lo logico, ¿no?.

SDS.

[Ivanjoes]

Si, pero me dijeron que al llevar colector de admision variable se iba a notar mas. Gracias, y espero el punto de vista de Sapooro.

S2