Repro UPSOLUTE realizada - A4 TDI 143cv Multitronic

[iduaeht]

Yo creo que la reporgramacion no puede dañar el coche ya que la misma motorizacion tiene distintos cv. Sobre la diferencia de precio... pues que decir, te cobran por poner retrovisores termicos y se activa con el vag com, el sensor de precion de los neumaticos lo mismo y asi etc etc... Y que conste que no lo tengo reprogramado pero tal vez en un futuro...

[migueltwin]

Hola, yo tengo el 2.0 TDI 143 DPF con cambio manual?? Hay alguien que tenga la repro hecha hace tiempo y me pueda iluminar un poco..... Antes tenía un León TDI 150 y la verdad, el A4 va fenomenal, pero echo de menos el tirón del Leoncillo....

[zZarZiLLoSs]

A mi me comentaron en el taller que el motor es el mismo en las 3 versiones diferentes de caballaje 132,142,172 cv.

No estoy muy ducho pero ....

[calcita]

Efectivamente los 3 motores son esencialmente iguales, y digo esencialmente porque dependiendo de lo "ajustados" que salgan de fabrica los derivan a una potencia determinada. Recomiendan llevar a rajatabla la regla de potenciar un motor solamente al escalón superior, es decir, un 143 puede subirse a 179, pero no a 200 cv, para obrar con seguridad.

Una buena reprogramación, no tiene por que ser mala. De hecho actualmente los fabricantes consiguen diferentes niveles de potencia de un mismo bloque, básicamente cambiando la electrónica, lo que les produce un gran ahorro y unos beneficios mayores.

[Jordillo]

Efectivamente los 3 motores son esencialmente iguales, y digo esencialmente porque dependiendo de lo "ajustados" que salgan de fabrica los derivan a una potencia determinada. Recomiendan llevar a rajatabla la regla de potenciar un motor solamente al escalón superior, es decir, un 143 puede subirse a 179, pero no a 200 cv, para obrar con seguridad.

Una buena reprogramación, no tiene por que ser mala. De hecho actualmente los fabricantes consiguen diferentes niveles de potencia de un mismo bloque, básicamente cambiando la electrónica, lo que les produce un gran ahorro y unos beneficios mayores.

 

Yo tengo un par de dudas; Si realmente es así, ¿Porqué es exactamente la misma referencia Un motor basico nuevo CJCC de 120 que un CGLC de 177? ¿los mejores motores los guardan para recambio?

En una repro ¿porque el 136 CV que teoricamente es exacto que el 143 nuevo, siempre da menos caballos? ¿que pasaria si pudiesemos cambiar "a pelo" la centralita de un 143 por la de un 177?

[Angelgc.correo]

Pues seria muy muy interesante

[Jordillo]

¿El que seria interesante? ¿cambiar la centralita?... A bote pronto, los turbos son distintos y vete a saber que otras cosas cambian.

[Angelgc.correo]

Poder cambiar la centralita a pelo , quitar 143 y meter 177 . Sin mas jaleos de turbo...

[calcita]

El motor de 136 difiere de los otros 3, diseño diferente de pistones y cámara de combustión, además de la electrónica. Si se cambia la centralita a pelo, el coche no arrancará; hay que codificar. Lo mas rápido es grabar la repro directamente en la memoria de la centralita, que es lo que hacen.

[Jordillo]

Me parece que ya no. Los otros motores tambien han cambiado. Si buscas en el ETKA online veras que la ref ya es la misma para el CJCA, CJCB, CJCC, CGLC y CGLD. A simple vista cambian turbo, centralita y volante bimasa.

[Super-Raton]

Reprogramado a 180cv...

Saludos!

[alagar27]

Reprogramado a 180cv...

Saludos!

 

Ese es el tuyo?

Q motor tenias de serie?

Cuanta pasta cuesta?

Y sobre todo, podría poner algo en mi 2.0tdiE 136cv sin perder fiabilidad y sin tener q anular dpf sobre todo y egr?

 

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[Super-Raton]

Ese es el tuyo?

Q motor tenias de serie?

Cuanta pasta cuesta?

Y sobre todo, podría poner algo en mi 2.0tdiE 136cv sin perder fiabilidad y sin tener q anular dpf sobre todo y egr?

 

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:shocked: !!!

 

Edito: No es mi coche

Editado 20 de Marzo del 2013 por Super-Raton

[ivan750]

Reprogramado a 180cv...

Saludos!

 

Ese es el tuyo?

Q motor tenias de serie?

Cuanta pasta cuesta?

Y sobre todo, podría poner algo en mi 2.0tdiE 136cv sin perder fiabilidad y sin tener q anular dpf sobre todo y egr?

 

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alagar...primero las taloneeeeras,dejate de repros..jejjee

[Robertito]

Reprogramado a 180cv...

Saludos!

 

Hombre pues teniendo en cuenta que el consumo instantáneo le está marcando entre 16-17 litros yo diría que va muy cuesta abajo, incluso al final se ve que baja el consumo y la velocidad sigue prácticamente igual. Desde luego andar anda, ahora otra cosa es lo que tarde en llegar.

 

Saludos