Cambiar silentblocks estabilizadora.

[Borpi]

Pues eso, que el siguiente fregado que me toca es cambiarlos, ya que me suena como un colchón el coche y ya es hora. He leído el brico de fullcustom y me voy a poner manos a la obra, pero me surge una duda. No es posible cambiarlos sin elevar entero el coche?

 

Si alguien lo ha hecho así que me lo comente, porque aunque tengo la posibilidad de elevar el coche entero, me supone mucho más lío, y preferiría hacerlo rueda por rueda.

 

Un saludo y gracias.

[ILDEFONSO]

si nos dices... audi modelo , año, que motor lleva , etc podremos ayudarte mucho,.

 

saludos

[Borpi]

si nos dices... audi modelo , año, que motor lleva , etc podremos ayudarte mucho,.

 

saludos

 

Tienes razón, lo siento se me ha pasado.

 

Es un A3 del 2001 TDI 130 cv código motor ASZ.

 

Un saludo y muchas gracias

[Rf20vT]

Si no recuerdo mal, la estabilizadora en tu coche va delante de las manguetas, no creo que tengas que descolgar la cuna. Con levantar el coche de delante ya llega.

 

Saludos

[ILDEFONSO]

aqui lo llevas...

 

como desmontar la estabilizadora...

 

y detalle de referencias de las piezas.. es la pieza 3A eso son los silenblocks de la barra, solo mide el diametro de la barra...

 

saludos

xsl_2.pdf

tmp.pdf

[misterneutron]

Yo los cambié el sábado pasado, levantas las dos ruedas delanteras y sueltas la barra y fuera. Lo más put* es meter la abrazadera con el silentblock nuevo pero bueno con una llave de esas ajustables des de pico de loro, fuerza y maña al final lo meterás.

 

Una pregunta Rf20VT, el primer pdf con las instrucciones de desmontaje de donde lo has sacado?

Editado 6 de Abril del 2009 por misterneutron

[ILDEFONSO]

Yo los cambié el sábado pasado, levantas las dos ruedas delanteras y sueltas la barra y fuera. Lo más put* es meter la abrazadera con el silentblock nuevo pero bueno con una llave de esas ajustables des de pico de loro, fuerza y maña al final lo meterás.

 

Una pregunta Rf20VT, el primer pdf con las instrucciones de desmontaje de donde lo has sacado?

 

 

los PDF te los envie yo.... JEJEJE PERO BUENO DA IGUALL

 

son ELSAWIN programa de Audi para talleres.

[misterneutron]

Um ILDEFONSO, pues si me cuelgas uno para cambiar el rodamiento trasero de un A3 8L AHF me haces padre porque va a ser que lo tengo reventado y si puedo hacerlo yo pues eso que me ahorro que ahora estamos todos enmerdaos

[Rf20vT]

Um ILDEFONSO, pues si me cuelgas uno para cambiar el rodamiento trasero de un A3 8L AHF me haces padre porque va a ser que lo tengo reventado y si puedo hacerlo yo pues eso que me ahorro que ahora estamos todos enmerdaos

 

 

Los PDFs te los pasó Ildefonso

 

Para cambiar el rodamiento, te vuelvo a remitir a mi brico...

 

Saludos

[misterneutron]

Ok, el rodamiento que lleva un A3 8L AHF es este? El "Cubo de rueda" ?

 

 

 

 

Este va solamente encajado a presión? Es el mismo que el del Leon I? Lo la referencia que veo en oscaro. Este es el eje trasero de un Leon I del manual de taller, se monta igual?

 

 

 

Después de sacar la rueda, el capuchón, qué llave necesito para quitar la tuerca? Cómo extraigo el cub de rueda?

 

Bueno hago muchas preguntas pero quiero asegurarme bien para no hacer ninguna cagada ! gracias por la ayuda

Editado 6 de Abril del 2009 por misterneutron

[Rf20vT]

Ah, pues el montaje es diferente... En estos creo que se vende el buje completo, con rodamiento incluído... Para sacarlo, no sé que medida de llave será, pero una vez fuera la tuerca, tiras del cubo y ya sale, sin más complicación

 

Saludos

Editado 6 de Abril del 2009 por Rf20vT

[ILDEFONSO]

aqui llevas material de guerra..... jejejej

 

si necesitas mas.. pide por esa boquita...jajajaja

 

saludos y al lio.... que el mundo es de los valientes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

buje_trasero.pdf

rodamiento_trasero.pdf

rodamiento_trasero___.pdf

[misterneutron]

Bueno gracias por la ayuda a todos, el viernes cambié el rodamiento sin ningún problemas con un extractor, con la información que me disteis. Sacar rueda, pinzas, disco, aflojar la tuerca bihexagonal del 30 con bastante fuerza, sacar el cubo de rueda con el extractor, meter el nuevo a golpecitos con una maza y un madero y ale, palante!

 

Gracias otra vez!

[WAJE]

En un a4 b7 es muy complicado cambiar las barras estabilizadoras delantera y trasera???

 

GRACIAS Y UN SALUDO