Testear el sensor de temperatura multifuncion

[terremoto]

Alguien sabe como testear el sensor de temperatura multifunción G69 o F76? Los que son como el G62 se puede medir la resistencia y para una temperatura ambiente tiene que dar entre 2,5 y 3k pero el multifuncion no se como verificarlo.

[M_GORDON]

Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace.

Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU.

Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.

[terremoto]

Si pero midiendo con el mutimetro puedo comprobar algo?

 

Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace.

Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU.

Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.

[M_GORDON]

Si pero midiendo con el mutimetro puedo comprobar algo?

 

Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace.

Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU.

Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.

 

No tengo valores, lo siento

[terremoto]

Gracias

 

Si pero midiendo con el mutimetro puedo comprobar algo?

 

Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace.

Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU.

Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.

 

No tengo valores, lo siento

[lagarto]

Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace.

Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU.

Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.

 

 

Que te hacia, con el termocontacto mal?

[M_GORDON]

Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace.

Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU.

Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.

Que te hacia, con el termocontacto mal?

Sí, cuando se jodió el sensor, empezó a tragar muchísimo, luego a fallar y al final no podía ni usarlo.

[lagarto]

Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace.

Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU.

Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.

Que te hacia, con el termocontacto mal?

Sí, cuando se jodió el sensor, empezó a tragar muchísimo, luego a fallar y al final no podía ni usarlo.

 

 

 

A mi me iba loca la aguja de temperatura

[Tolo]

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