La importáncia de una correcta presión

[M_GORDON]

Sacar vuestras propias conclusiones

[JuanjoA3]

ahi ahi!! a cuchillo

[Civi]

Ya decía yo que los trompos no me salían nada bien... ya sé lo que tengo que hacer...

jajajjajajjajajjaa

[Juanako]

Si que hay diferencia si.

[a34323]

Vaya acojone.....aunque ya podian haber hecho una comparacion con sobrepresion para ver los resultados....es impresionante como se dobla todo el neumatico y parece que va a tocar la llanta en el suelo(llevando la presion correcta)

[manct]

Muy bueno el video :crying_anim:

[Type44]

Muy buen video Aritz, sí señor.

Editado 21 de Abril del 2009 por Type44

[CHARLY®]

Una imagen vale mas que mil palabras....si señor

 

Y si es un vídeo ya es la reostia....

 

 

 

S2

Editado 21 de Abril del 2009 por CHARLY®

[Rf20vT]

Un punto muy importante a revisar, y del que mucha gente se olvida

 

Hace poco me llamaron "exagerao" por comprobar la presión una vez a la semana... Pero y si tienes algo clavado en la goma, y de un día para otro te pierde 1 bar de presión?? Al vídeo me remito

 

Saludos

[Determinante]

Más clarito, el agua.

 

Que alguno tome nota.

[JOSE32]

Muy buen video y tiene toda la razón de que las presiones son muy importantes, importantísimas, pero también he de decir que el que lleva el coche es un conductor profesional y lo exagera bastante también, no coge igual las curvas con una presión que con la otra y esas cruzadas son bastante a posta, pero que decir cabe que con la presión baja es muy peligroso ir y provocan bastentes accidentes, es verdad, igual que altas, que el coche va flotando.

Un saludo

[kerubin]

Hola!

Muy buen video...

Tendríamos que dar más importancia a los neumaticos...

 

Un saludo.

Editado 23 de Abril del 2009 por kerubin

[M_GORDON]

Muy buen video y tiene toda la razón de que las presiones son muy importantes, importantísimas, pero también he de decir que el que lleva el coche es un conductor profesional y lo exagera bastante también, no coge igual las curvas con una presión que con la otra y esas cruzadas son bastante a posta, pero que decir cabe que con la presión baja es muy peligroso ir y provocan bastentes accidentes, es verdad, igual que altas, que el coche va flotando.

Un saludo

Bien, el primero que se ha dado cuenta!

Pero de todos modos, sí, es muyyy importante.

[Juanako]

Muy buen video y tiene toda la razón de que las presiones son muy importantes, importantísimas, pero también he de decir que el que lleva el coche es un conductor profesional y lo exagera bastante también, no coge igual las curvas con una presión que con la otra y esas cruzadas son bastante a posta, pero que decir cabe que con la presión baja es muy peligroso ir y provocan bastentes accidentes, es verdad, igual que altas, que el coche va flotando.

Un saludo

Bien, el primero que se ha dado cuenta!

Pero de todos modos, sí, es muyyy importante.

 

+1 El conductor no es manco no.

[Raigreen]

El problema no es coger la curva, que ya lo es...

El problema es que la rueda se calienta por ir baja, revienta sin avisar, lo que implica controlar el coche sin previo aviso... reacciona como puedas, para y reponte del susto, y evita que en tu maniobra provoques otro accidente añadido al tuyo...

Muchas cosas "extra no pedidas" por no tardar medio minuto más en montarte en el coche