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Señores el gobierno funciona asi con afan recautatorio aunque ellos lo niegen i nosotros por mas que hablemos i hablemos no conseguiremos ni que aumente el limite de velocidad ni que quiten los radares yo vivo en cataluña a las afueras de barcelona i el limite de velocidad es penoso avece me encontrado con cartelitos a 60 cuando la caretera estaba vacia pero que le vamos hacer los coches contaminan i los aviones que despegan del prat no i las fabricas tampoco i fijense bien por que se an reducido los accidentes de trafico son muchos factores una por el miedo a las cuantiosas multas luego el estado de las carreteras peajes como el del garraf exagerado para el tramo que es no se encuentra aparcamiento aunque no me guste admitirlo es por la famosa crisis i si no daros cuenta que con los mas jovenes cuando salen de fiesta estan los coches llenos i antes ivan 2 en un coche ahora lleno i si no sale mas barato colarse en el tren por eso no ai tantos accidentes por que la gente donde no ai radar funden el acelerador i eso es mas peligroso por que son tramos cortos que ai gente que se pone a 190 con su seat i luego en una recta kilometrica te plantan 3 radares i encima es en el unico tramo donde el asfalto esta bien que penoso dentro de poco saldran los coches con el radar de fabrica antes que invertir en carreteras

  • 2 semanas más tarde...
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Señores/as no se engañen : 3 de cada 4 españoles mueren en carreteras convencionales y no en autovias/autopistas.

 

 

Pero claro, ya sabemos la politica de la dgt:

 

- Resistirse año tras año a señalizar los puntos de concentracion de accidentes. Menos mal que gracias a la iniciativa ciudadana por fin se señalizan los puntos negros (y no me refiero a los de la cara, que se quitan con Clean & Clear, sino donde fallecen nuestros familiares y amigos). Tanto costaba poner un cartelito de aviso?? Cuantas muertes se habrian evitado si hubieran puesto antes las señalizaciones de peligro?

 

- Otra cosa que le encanta a la DGT: Poner radares donde menos hacen falta. A qué leches viene montar un radar en una recta de autovia? no es mejor ponerlo antes de una curva peligrosa de carretera, o en los puntos estadisticamente mas peligrosos? De qué estamos hablando de salvar vidas o de recaudar dinero? De los radares moviles ya ni hablamos: que pensais? estan para salvar vidas o estrategicamente agazapados para CAZAR conductores???

 

- Finalmente con lo que mas disfruta la DGT. Echarnos siempre y año tras año la culpa de todo. Nunca es la via (su estado, su trazado, sus curvas, su trafico, sus cambios de rasante, las obras, el inexistente y en ocasiones contrario peralte de las curvas, la incorrecta señalizacion etc.), siempre la culpa es del conductor y de su, como les encanta decir, "inadecuada velocidad".

 

 

 

Los radares de tramo?? Los acabarán poniendo. Tiempo al tiempo.

  • 4 semanas más tarde...
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Hola a todos, lo del radar de distancia que vosotroa hablais, lo escuché hace como un mes y medio y también afecta entre la autopista entre Pontevedra-A Coruña. Y se lo escuché a dos guardias civiles, uno del Seprona que está destinado en Noia (A Coruña) y otro de "pueblo" que está en Pontevedra.

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Si estan en fase de pruebas mejor para todos,y aun mejor si sabemos donde los estan probando.No me gusta ser el conejillo de indias de nadie.

 

Radar de Tramo de la A-3 entre UTIEL Y REQUENA

Inicio de medición Km 279,8 Fin de medición Km 286,1 Total de Km =6.1

RTF96_001B.JPG

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A bote pronto se me ocurren esos 2 puntos con radares de tramo.

Como bien han dicho arriba, todavia no multan. La ley no se lo permite...

Aunque tiempo al tiempo...

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