BUJIAS 1.8T 150

[sexul]

desues de buscar en el foro he preferido hacer la pregunta directamente. ¿Que bujias se deben instalar en un 1.8t de 150 motor APU? Por experiencia, alguna distinta a la original?, cual es la desiganacion de la original? alternativas 1, 2, 3, 4 electrodos? Platinum si o no?...En este aspecto estoy un poco perdido...

 

Gracias...

[Rf20vT]

Yo tengo un AEB, y tengo 3 juegos de bujías: unas Champion de 3 electrodos (idénticas a las que me traía el coche cuando lo compré), unas Bosch también de 3 electrodos (la referencia de origen según ETKA) y unas Bosch de electrodo de platino.

 

No noto ninguna diferencia entre los 3 tipos. La ventaja de las de platino, es una duración más prolongada (unos 50000 kms), y la desventaja, el precio (unos 45-50 euros las 4)

 

Saludos

[Barmor]

Ponle unas de platino sin duda,aunque son bastante mas caras que unas convencionales (unos 15 € cada bujía) la duración es del doble(60000 kms) y el encendido se produce de manera mas limpia.

 

Yo le voy a cambiar las bujías esta semana al AEB (1.8 T del 96) y le voy a poner unas NGK de platino que ya tengo compradas y son las que recomienda Audi para este motor.

Editado 25 de Abril del 2009 por Barmor

[TURBO INSIDE]

Yo tenía una bosch creo que de 3 electrodos y las cambié por unas NGK paltinium, y en prestaciones =

 

Un saludo.

[Jose Miguel 2.2 E]

Yo tb tengo un AEB. Yo tb llevo las NGK platinum que son las que la Audi recomienda (las compré en la Audi y la propia bujía lleva los 4 aros) y ahora a los 125.000 km las he cambiado, y después de casi 70.000 km han salido perfectas!

 

Larga vida a los AEB!

 

Saludos

[PEX IV]

de iridium.

 

s2.

[B5_2.4V6]

Cuando las cambiais, a los km que toca o cuando el coche no corre como antes?

[GoNzCiD]

Cuando las cambiais, a los km que toca o cuando el coche no corre como antes?

 

 

Se suelen cambiar cuando tocan, pero se puede acortar el ciclo si notas alguna anomalía y corroboras que es de las bujías (como otras tantas cosas no?)

 

 

 

salu2

[Jose Miguel 2.2 E]

Cuando las cambiais, a los km que toca o cuando el coche no corre como antes?

 

 

Se suelen cambiar cuando tocan, pero se puede acortar el ciclo si notas alguna anomalía y corroboras que es de las bujías (como otras tantas cosas no?)

 

 

 

salu2

 

Exacto...yo es lo que he hecho....es que el coche iba fino y perfecto (el ralenti no se movía) pero sobretodo con el aire acondicionado notaba una vibración en la palanca de cambios y un poco en el asiento....ha sido hacer una puesta a punto (bujias y filtros) y tema resuelto.

 

Bujias he vuelto a poner estas NGK originales Audi (compradas en Can Bruixa) y 15 napos cada una (60 en total). Pero ver como el AEB me lo ha agradecido...NO TIENE PRECIO. Es un motor super agradecido, le cambias un manguito y parece que va más fino jeje...para mi es un motor muy redondo y uno de los turbocomprimidos de VAG mas brillantes de su historia.

 

Un saludo.

 

José Miguel.