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AQUI EL AMIGO VICENTE DIOSDADO Y SU SEAT FURA CRONO

 

QUE TRAS ESTA MANGA TUVO PROBLEMAS CON LA BOMBA DE GASOLINA,,,incluso poniendole un trapo mojado para enfriarla..no le permitio continuar... y como siempre hay cosas raras.... decir que cuando termino el rallye...ya avisada la grua... le dio por arrancar y llegar a Jerez de vueltas sin dar mas problema... lo que es una put*da..como el mismo decia ..aqui

 

 

**VICENTE:

A mí, una put*da, y perdonad por la expresión, pero solo se puede calificar así. Os cuento: durante todo el rallye el coche fué de lujo, incluso pidiendole lo que no había, apurando marchas, etc. Salgo al tramo C3 y apenas a 2 km, de pronto empieza a fallar de alimentación hasta que se para, lo arranco de nuevo y en vacío acelera perfectamente pero al engranar la marcha y salir, nada, que no puede. Refrescamos la bomba de gasolina con agua, arranca y andamos 100 metros, hasta casi llegar al cruce, se para de nuevo, más "Lanjarón"........ y lo mismo, arranca pero no puede. Decido abandonar. Llamo a dirección de carrera para pedir que me rescate la grua y veo toda la pasada de los de velocidad, cuando pasan todos le recuerdo al coche escoba, por cierto el Sr Racing_trass, lo de la grua. Y le digo a mi copi, "a que arranca ahora", efectivamente, como si nada hubiera ocurrido, y andando de vuelta a Jerez normalmente y sin fallar ni una vez. ¿Como le ponemos al niño?.

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LUEGO YA LLEGABAN LOS DE VELOCIDAD..... los mitshus volviendo a sacar toda la grava d elas cunetas

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