relaccion de marchas

[JuaNiYo_]

muy buenas, tengo un A3 2.0 140cv con 6 marchas

 

mi pregunta es:

 

a que vueltas cambiais?

 

un saludo y muchas gracias

[DANIATTRACT]

Yo tengo el 1.9 tdi.

Cuando está frio a 2.000.

Conducción tranquila a 2.300-2.500.

Conducción alegre a 3.000-3.200.

Alguna vez lo he llevado al límite pero ha sido un caso extremo para no provocar algún accidente.

[Nephilim]

tengo el mismo motor que tu. Yo cuando el coche está frio (temperatura del aceite menor de 90º) cambio siempre antes de las 2.000 rpm. Cuando ya está caliente cambio a unas 2.600-2.800 rpm. Si necesito achuchar para un adelantamiento, estiro hasta las 3.700 mas o menos. Llegar a 4.000 rpm en un diesel me parece una tontería porque la potencia ya la ha entregado antes y es estirar por estirar.

Editado 5 de Mayo del 2009 por Nephilim

[keitaro69]

yo, weno siempre lo cojo calentito porque lo enciendo y lo dejo encendido en el parking mientras me tomo el cafelillo o ago cosas, por el super de mi padre ( el parking es nuestro no penseis k lo dejo aiii to tirao ) y cunado estoy fuera, lo enciendo cargo el coche y tall me fumo el cigarrillo para no fumarmelo dentro, y aun esta frio.. por lo k e visto, y voy pisando webos cambio a 2.000rpm como mucho... igualmente no te sale en el fis la marcha recomendada ?¿?¿

[Giantcarlos]

Buenas.

La marcha recomendada del FIS solo es para una conducción económica de combustible (que no de motor a la larga )

Yo casi no le hago caso. Hay veces que me indica cambiar a 6ª con el resultado de unas 1200rpm o menos... mi lógica me dice que mejor más revoluciones, aunque gaste más.

Salu2

[Air Crusan]

Pues yo con un TDI 2.0 140cv tambien sigo un régimen de cambios de marchas similar al de los compañeros...

 

En frío nunca cambio por encima de 2000rpm

 

En conducción normal entre 2000 y 2500rpm

 

En conducción "deportiva" entre 2500 y 3000rpm

 

En caso de querer apretar mucho entre 3000 y 4000 rpm

 

En mi caso rara vez he llegado a pasar de 4000rpm. De todos modos las primeras marchas de este motor se nota que son muy "cortas" (hacen mucha palanca), y por tanto no hace falta subirlas mucho de revoluciones para que se note la entrega de potencia. Yo al menos en 1ª y 2ª suelo cambiar de marcha un poco antes que en marchas más largas...

 

Saludos!!!

[lupogt]

En frio: 2000 rev.

En caliente conducion normal entre 2000 y 3000.

Cuando lo meto en circuito 3600.

Reduciones nunca lo paso de 3000.

Con temperaturas de intercoler cercanas a 100 grados 3000 rev.

Con temperaturas aceite cercanas a 130, no paso de 3000 rev.

[gorkaSline]

hola a tod@s

 

Y en un gasolina a cuanto le cambiais?

 

saludos

[Dani_99]

hola, yo tengo un tdi 140

 

-En frio no paso de 2000 y a puntica de pedal.

-Cuando el aceite pasa de 75º-80º es cuando ya le doy caña (cuando le doy).

-Conduccion normal-2000-2500 (2500-3000 si hace falta que le acelere un poco por algo).

-Conduccion deportiva, lo que exija la carretera pero nunca paso de 4000.

 

Saludos.

[Nephilim]

hola, yo tengo un tdi 140

 

-En frio no paso de 2000 y a puntica de pedal.

-Cuando el aceite pasa de 75º-80º es cuando ya le doy caña (cuando le doy).

-Conduccion normal-2000-2500 (2500-3000 si hace falta que le acelere un poco por algo).

-Conduccion deportiva, lo que exija la carretera pero nunca paso de 4000.

 

Saludos.

 

le aprietas demasiado pronto. el aceite con 75º está fria.

[JuanjoA3]

En frio: 2000 rev.

En caliente conducion normal entre 2000 y 3000.

Cuando lo meto en circuito 3600.

Reduciones nunca lo paso de 3000.

Con temperaturas de intercoler cercanas a 100 grados 3000 rev.

Con temperaturas aceite cercanas a 130, no paso de 3000 rev.

 

Temperatura de aceite 130º?? pero si el mio no marca mas de 106

[lupogt]

En frio: 2000 rev.

En caliente conducion normal entre 2000 y 3000.

Cuando lo meto en circuito 3600.

Reduciones nunca lo paso de 3000.

Con temperaturas de intercoler cercanas a 100 grados 3000 rev.

Con temperaturas aceite cercanas a 130, no paso de 3000 rev.

 

Temperatura de aceite 130º?? pero si el mio no marca mas de 106

 

 

Pues si que llega, la ultima vez que vi los 130, creo que fue en las ultimas vez que lo meti en circuito.