¿Que pastillas me aconsejais?

[Jordi88]

Pues eso compañeros, las pastillas de mi ballena estan diciendo basta y ya que estoy me gustaria que me dierais vuestra opinion sobre dicho elemento.

 

Tengo que decir que las pastillas que lleva el coche de serie las veo un poco escasas, ya que cuando lo uso le suelo pisar bastante y enseguida cojen un tacto esponjoso.

A groso modo también me gustaria saber si con unas pastillas con un poco mas de aguante se solventaria el problema y también si es posible escojer dichas pastillas. Tambien si no tiene solución y si hay que arrearle unos discos mas generosos, me gustaria saber cuales puede montar no tienen porque ser de desguace, unos Brembo o compañia.

 

Digamos que de precio mas o menos razonable. Se que suena raro pero sin darme cuenta le estoy dando un uso mas deportivo que normal y tampoco quiero tirar el coche . Con lo graciosos que es en curva......

 

Saludos y gas. Y gracias de antemano

[espyke]

Hace poco hubo un post con una larga discusión (intercambio de paraeces, que aquí nadie discute...) de pastillas, yo te sigo recomendadndo las necto, pero las hay de más alta gama y otras muchas marcas....galfer,brembo,trw.......etc,etc

[Jordi88]

Puede ser que por unos 110 euros tenga unas Brembo con algo de calidad? o se disparan los precios?

[Fran_80]

Buenas, mirate el enlace:

 

Pastillas

 

 

Saludos

Fran

[schwen]

No sé si las Ferodo DS2500/3000 se desarrollan para estos coches.

 

En coches de corte racing, son las pastillas que estan partiendo la pana.

[Borja_racing]

las 3000 son solo para uso de competición, y en frio no frenan demasiado por esto.

 

Hay gente que comenta lo mejor discos brembo y pastillas galfer, solo las pastillas igual te salen 70 euros ya.

[Jordi88]

Después de leerme el post entero me imagino que los frenos valdran para mi Audi 80 1.8E. Los discos Brembo con pastillas Galfer a cuanto salen? Digo porque si van a menos de 200-300 euros pues estaria interesado en ponerselos. Ya se que soy un animal pero cualquier dia pegaré montaña abajo por culpa de esos frenos. Digamos que necesito otro coche para hacer eso , pero a falta de pan.......

 

Es decir al rato de usarlos se vuelven blandos, pero ese no es el problema se frena un poc mas fuerte y el coche se detiene , lo malo viene después que por mucho que aprietes (y no es coña, en el circuito me pasó) no consigues detenerlo.

 

Supongo que os extrañareis por esto pero prefiero que frene a que corra. Y eso que al principio era al contrario pero vi que no vale la pena sacarle las chichas al motor por 10 o 15 cv y que si veo mas viable el tema de los frenos.

 

Saludos y escucho ofertas o lo que sea, ya que ando perdido, incluso despues de leer el post

[Borja_racing]

yo de frenos tampoco me quejo, nunca me quedé sin ellos y te aseguro que no es la primera vez que le doy tralla en puertos, pero seguramente ponga pinzas de s2 para que frene mucho mas.

[Churro26]

yo de frenos tampoco me quejo, nunca me quedé sin ellos y te aseguro que no es la primera vez que le doy tralla en puertos, pero seguramente ponga pinzas de s2 para que frene mucho mas.

 

Opino lo mismo, nunca se me han fatigado, y en otros coches sip

[espyke]

yo tampoco, nunca me tuve que tirar a la cuneta¡¡¡¡¡ :crying_anim:

Y eso que para detener los casi 2.000 kg de tanqueta alemana......

[Quattro20v]

Yo llevo Kit completo de Galfer, discos y pastillas, alante y atras, ademas de latiguillos Goodridge y liquido 5.1.

[espyke]

Esque ponerte a bajar la gudiña sin frenos.................... jajaja, con las carreteritas que por aí hai............

[Quattro20v]

Hay que estar preparados para todo si, jajajajaja. Pues las bajadas que ay por mi pueblo en el Cañon do Sil tampoco son una tonteria eh, jajajajaja.