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Publicado (editado)

siento no haber podido estar con vosotros pero por temas personales no he podido entrar hasta ahora

 

bueno al grano aqui teneis las fotos del s4 ya terminado

 

03052009309v.th.jpg[/img]

 

http://img9.imageshack.us/my.php?image=03052009301t.jpg

 

http://img527.imageshack.us/my.php?image=03052009307.jpg

 

http://img145.imageshack.us/my.php?image=03052009305.jpg

 

http://img11.imageshack.us/my.php?image=03052009303.jpg

 

 

no se poner las fotos de otra manera o salen pequeñas o salen asi pinchad y las veis

 

un saludo

pd:si alguien sabe como ponerlas bien si quiere que las edite

Editado por fcjavier

Publicado
:thumbsup:

 

 

En breve quito lagos traseros y repaso de pintura para el mio.

 

 

Si quieres impresiones de muelles y amortiguadores te lo comento.

 

 

 

 

post-13835-1242302627.jpg

si claro como no, ademas una pregunta hasta donde tiene que subir la presion del turbo?

de 1.4 bars en absoluta no pasa pero el otro dia se metio en 2.0 bars

Publicado
:drooling:

 

 

En breve quito lagos traseros y repaso de pintura para el mio.

 

 

Si quieres impresiones de muelles y amortiguadores te lo comento.

 

 

 

 

post-13835-1242302627.jpg

si claro como no, ademas una pregunta hasta donde tiene que subir la presion del turbo?

de 1.4 bars en absoluta no pasa pero el otro dia se metio en 2.0 bars

 

 

 

Te tiene q subir a 1,8

 

Y a 2 o 2,2 en overbost.

 

Mirate la N75. q es la q regula la presion del turbo.

 

 

Si le pisas poco a poco cuesta de subir.

 

As de pisarle a fondo.

Publicado
:wub:

 

 

En breve quito lagos traseros y repaso de pintura para el mio.

 

 

Si quieres impresiones de muelles y amortiguadores te lo comento.

 

 

 

 

post-13835-1242302627.jpg

si claro como no, ademas una pregunta hasta donde tiene que subir la presion del turbo?

de 1.4 bars en absoluta no pasa pero el otro dia se metio en 2.0 bars

 

 

 

Te tiene q subir a 1,8

 

Y a 2 o 2,2 en overbost.

 

Mirate la N75. q es la q regula la presion del turbo.

 

 

Si le pisas poco a poco cuesta de subir.

 

As de pisarle a fondo.

y cual es la n75?
Publicado

hola va igual he probado a quitar el cable y nada sige a 1.4 y me dejo chama una n75 y nada lo mismo 1.4

me dijo que podia ser la DV puede ser???

tambien me va a dejar una para probar sin gastar pasta hasta saber cual es

 

otra cosa me dijo chama que no era o no estaba el motor distribuido como el suyo

me dijo que la HALL en el suyo iva en el morro y el mio la lleva detras en el sitio del distribuidor del s2

y que las letras que salen para comprobar las luces de freno tampoco es igual en el mio pone algo como

BREICH LIGTCH o algo de eso y el suyo una una bombilla con un simbolo dentro

a ver si va a ser diferente y nos estamos comiendo la cabeza con lo del turbo

 

pd: hay algun sitio en el foro donde esten todas estas averias mas comunes???

 

un saludo

Publicado

El sopladotiene q ser el mismo 1,8 absoluta.

 

Puede q lleves el motor del 3b.

 

Tiene 5 marchas?

 

Podria se r la DV.

 

 

Pisando las marchas a fondo no te pasa de 1,4?

 

Pero a fondo y en marchas largas

Publicado
El sopladotiene q ser el mismo 1,8 absoluta.

 

Puede q lleves el motor del 3b.

 

Tiene 5 marchas?

 

Podria se r la DV.

 

 

Pisando las marchas a fondo no te pasa de 1,4?

 

Pero a fondo y en marchas largas

tiene 5 marchas en ninguna pasa de 1,4

 

he quitado la dv y he aspirado como el manguito pequeño y hace vacio pero me ha parecido que se escapa algo

ademas estaba con algo de aceite

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