*********** Publicado 14 de Mayo del 2009 Denunciar Publicado 14 de Mayo del 2009 Ola a todos....... despues de un monton de tiempo por fin he sido/han sido capaces de solucionarme algunos problemillas que me habia dado el S2: 1ER PROBLEMA: sonido de taques: aunque pueda parecer increible sonaban porque tenia poca aceite el coche.... y la causa era que la pieza en la que se introduce la varilla, esa pieza de plastico roja, naranja o amarilla.....estaba rota por la parte de abajo y claro hacia tope mas abajo y el resultado era que marcaba mal la varilla de aceite....pieza nueva de plastico de desguace(en la casa ya no la sirven) y problema solucionado!!!! no he vuelto a oir los taques!!!! 2O PROBLEMA: soplido del turbo: despues de darle mil y una vuletas por mi cuenta para averiguar el origen del problema que Hacia que no me soplase mas de 0,4 bares por fin me decidi a llevar el coche al taller de un miembro del foro TRIPLE-K, y encontro varias causas por las que el coche no soplaba: 1valvula de ralenti:perdia presion en la junta entre el plastico de la parte de atras de la valvula de ralenti y la carcasa de la propia valvula por increible que parezca, lo sello con loctite y ya soplaba a 0,5 2N75:compre una N75 nueva, la monte y el coche seguia iwal, pues resulta que al montarla como pone el ETKA esta montada del reves como bien me dijo TRIPLE-K y las nuevas N75-J ai que montarlas del reves¿ que cosas no? 3sensor de temperatura: el maldito sensor de 3 patas que va debajo del colector de admision y que envia datos a la centralita y a la aguja del cuadro estaba mal, y al cambiarlo: MILAGRO!!! 0,8 BARES!!! y ahi quedo la cosa CONCLUSIO QUE HE SACADO: estos coches pueden dar los mayores problemas por una minima pijada!!! a ver si a alguien le sirve!!!!! Responder
tatos2 Publicado 14 de Mayo del 2009 Denunciar Publicado 14 de Mayo del 2009 Muy bueno, a más de uno nos servirá. Saludos. Responder
lagarto Publicado 14 de Mayo del 2009 Denunciar Publicado 14 de Mayo del 2009 Estupendo, toda ayuda es poca. Responder
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