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Chicos, Ferrari está demasiado mitificado.

 

Hay que ir con sumo cuidado con sus motores, las revisiones andan sobre los 6.000 euros.

 

Apagar y encender un Ferrari como quien apaga un motor y lo vuelve a encender un taxista ¡adiós mecánica!

Eso en un R8 se puede hacer sin tanto tiquismiquis o como se diga.

 

Ferrari será Ferrari, un súper deportivo en toda regla, pero Audi no se queda atrás aunque ha llegado algo tarde, pero ya se sabe, nunca es tarde si la dicha es buena.

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